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Pseudoscharniere entfernen und A-Säule mit Fluidfilm fluten?
Pseudoscharniere entfernen und A-Säule mit Fluidfilm fluten?
Dear all
Von aussen sehen meine Pseudoscharniere eigentlich gut aus. Trotzdem will ich demnächst einmal die 3 Halteschrauben von innen lösen und entfernen (zuerst Fahrerseite machen und wieder montieren, dann Beifahrerseite) und die Pseudoscharniere wie auch die A-Säule über die Schraublöcher mit Fluidfilm füllen.
Fragen
-ist beim Entfernen der Pseudoscharniere mit Problemen zu rechnen? Dach löst sich; es fallen irgendwelche losen Bauteile in den Bulkhead, etc...
-Spricht etwas gegen Fluidfilm in den Pseudoscharnieren und A-Säulen?
AW: Pseudoscharniere entfernen und A-Säule mit Fluidfilm fluten?
Moin,
kannst die jeweils drei Schrauben einfach rausdrehen und dann das Pseudo-Scharnier abnehmen.
Passiert nicht, und nichts fällt runter.
Wenn das das erste Mal ist, kann das noch etwas kleben, zwischen Pseudo-Scharnier und Ramhen ist eine Dichtung.
Das Pseudo-Scharnier ist massiv, da kann man im Grunde nicht viel fluten.
Weiß gar nicht, ob die A-Säule hohl ist, würde das Augenmerk eher auf die Spritzwand/Bulkhead legen.
AW: Pseudoscharniere entfernen und A-Säule mit Fluidfilm fluten?
Danke!
"A-Säule hohl" ... das ist ein guter Einwand! Ich weiss nur, dass im Bereich der Unteren beiden Fensterecken - also eigentlich noch im Bereich des oberen Bulkhead noch ein Hohlraum ist. Also da wo auch die Rückspiegel befestigt sind und etwas weiter oben. Weiter oben in den A-Säulen weiss ich es nicht...
AW: Pseudoscharniere entfernen und A-Säule mit Fluidfilm fluten?
du drehst die obere schraube vom Scharnier der tür raus dann bist du im bulkhead.wennn man das pseudoscharnier abschraubt hat man keinen zugang zum bulkhead Hohlraum.
AW: Pseudoscharniere entfernen und A-Säule mit Fluidfilm fluten?
^^ Er meint die Windschutzscheibenschaniere, die bei Den Serien und Ninety/Oneten noch echte Schaniere zum Runterklappen der Scheibe waren und beim Defender steif ausgeführt (und deswegen eigentlich keine Schaniere) sind.
AW: Pseudoscharniere entfernen und A-Säule mit Fluidfilm fluten?
Thanks all!
Die Fluidfilm-Kur über die Rückspiegelschrauben hab ich schon vor Monaten erledigt. Ich wollte jetzt noch höher in die ASäule. Aber das ist wohl nicht möglich/nötig. Dann lass ich die Pseudoscharniere am besten mal einfach in Ruhe.
Gruss
ter
ps: Im Innenraum - an der Stelle neben dem Armaturenbrett, wo auf beiden Fahrzeugseiten die je 3 Schrauben für die Pseudoscharniere sind, hab ich einige kaum sichtbare Rostansätze. An der Stelle hab ich bereits mit FF vorgesorgt, befürchte aber das hinter dem Armaturenbrett evtl. Rost sich breit macht...
Ich wollte jetzt noch höher in die ASäule. Aber das ist wohl nicht möglich/nötig.
Von innen ist an die A-Säule eine Kunststoffverkleidung angeschraubt.
Ich habe keine Ahnung, ob jetzt direkt ins Blech oder in eingesetzte Dübel. Das könnte eine Zugangsmöglickeit in die Säule sein, auf jeden Fall mit der
Sprühdose von Fluid Film und dem dünnen Rüssel.
Bei angehefteten Halterungen wird's natürlich nix......
Von innen ist an die A-Säule eine Kunststoffverkleidung angeschraubt.
Ich habe keine Ahnung, ob jetzt direkt ins Blech oder in eingesetzte Dübel. Das könnte eine Zugangsmöglickeit in die Säule sein, auf jeden Fall mit der
Sprühdose von Fluid Film und dem dünnen Rüssel.
Bei angehefteten Halterungen wird's natürlich nix......
Die A-Säule ist ein massives Teil.
Da kann man nichts reinspritzen.
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