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Moin Moin
Ich suche für mein 130 neue Dämpfer hat jemand Erfahrung mit diesen Terrafirma TF 482
Da ich sehr viel Offroad fahre und ohne Stabi unterwegs bin möchte ich gern einen
einstellbaren Dämpfer haben.
Da mir 2700€ für namenhafte Rallye Dämpfer aber zu viel Geld ist und ich auch nicht
mit so hoher Geschwindigkeit unterwegs bin ist das vielleicht eine Alternative.
Hatte mal die Bilstein 5125. Scheinen mir ein sehr gutes Preisleistungsverhältnis zu haben. Bei einer krassen Rallyefahrt mal ging alles kaputt, aber die Dämpfer hielten.
Sorry, war ja die Frage nach einstellbaren Dämpfern...
Ich seh keinen Nutzen darin. Je weniger man einstellen kann umso weniger muss man sich kümmern und kann die Landschaft geniessen.
Bin mit den Terrafirma BigBore recht zufrieden, gibt es auch in + 2".
Einstellbar benötige ich nicht, da bei mir die Kabine ja integriert und somit fest verbaut ist; das Gewicht schwankt also jeweils nur um ca. 200 kg (beladen / unbeladen)
vielen dank für eure Antworten es ist nicht so leicht für den 130 mit Kabine was zu finden
natürlich kann man Luftfahrwerk nehmen aber das ist mir alles zu viel ich werde berichten wenn ich mich entschieden habe
was ich mache.
Hi
ich fahre beim 130er mit Kabine den Koni Heavy Track Raid.
Der ist in der Zugstufe einstellbar (jedoch nicht im eingebauten Zustand)
Bei einer fest montierten Kabine (schaut auf deinen Bildern so aus) stellt man
ja nicht so häufig an den Stoßdämpfern rum
Da ich sehr viel Offroad fahre und ohne Stabi unterwegs bin
Hi
ich habe in meinem 130er einen schaltbaren Stabi an der Hinterachse verbaut, offroad also
ohne Stabi und auf der Straße dann mit. Ist mit einem Dreh (Freilaufnabe) ein bzw. ausgeschaltet
Zudem er ist deutlich straffer wie der originale Stabi
Finde ich beim fahren mit der Kabine sehr angenehm
Moin Thomas
Die Konis finde ich nicht so geeignet grade wenn man die Kabine abnehmen kann das ist für mich auch kein einstellbarer Dämpfer
Ich fahre hinten auch nur mit einer Feder die Idee mit den Stabi finde ich auch nicht schlecht.
ich werde noch ein paar Tage überlegen was mache
werde dann berichten.
Ah, du hast eine abnehmbare Kabine
da habe ich mich versehen, ich dachte das wäre eine Ortec Minicamp
ich fahre mit abnehmbarer Kabine hinten den Koni Heavy Track Raid in der weichesten Einstellung
Ich habe die Anschlaggummis aus den Dämpfern draußen gelassen und kann den Dämpfer durch
lösen der unteren Mutter zusammenschieben und einstellen. Geht recht einfach, komfortabel ist
aber anders ;-)
Das mache ich auch nur für eine längere Urlaubstour. Dann stelle ich ihn härter ein.
Feder habe ich hinten auch nur eine drin, allerdings als Anpassungsmöglichkeit noch die Luftfeder anstatt der originalen
Innenfeder.
So kann ich ihn für die Autobahn etwas straffer machen und auf der Piste fahre ich ihn ohne Luft.
Wenn die Kabine runter ist fahre ich ihn auch ohne Luft und mit weniger Luftdruck auf dem Reifen
So komme ich derzeit ganz gut zurecht, aber es geht sicherlich besser.
Leer hätte ich ihn gerne weicher als ich ihn im Moment habe
Meine Feder hinten hat derzeit 510 Lbs, vielleicht wechsle ich noch mal auf eine mit 420 Lbs
Aber dann sackt er mit Kabine ein Stückchen weiter ein...
Mit stark wechselnden Gewicht wie mit oder ohne Kabine ist es immer schwierig in der Abstimmung
Ich mag es auch nicht leiden wenn er durch die Beladung deutlich tiefer steht als ohne Kabine
Moin
Du hast natürlich recht es ist eine Ortec minicamp die kann man aber auch gut abnehmen .
Ich habe mir aber einen Durchbruch gemacht und lasse sie jetzt drauf,das ist ein enormer
Raum Gewinn habe hinten einzel Sitze im Alltag ist es ein vier sitzer oder wenn wir am Wochenende unterwegs
sind mit Kindern 18/20.
Fahren wir zu zweit ist das echt klasse was man für Platz hat.ich mache mal ein Foto vom zwei und vier sitzen
Hi
sorry, aber ich dir jetzt nicht mehr so ganz folgen
Du schreibst die Konis sind nichts für dich, weil nicht wirklich einstellbar und du deine Kabine
abnehmen willst.
Jetzt schreibst du, dass du einen Durchbruch gemacht hast und die Kabine draufbleiben soll...
Ich habe geschrieben gerade wenn man die Kabine abnehmen kann finde ich die Konis nicht so gut.
Ich suche halt was wo ich mir nach bedarf die Härte einstellen kann,die Idee mit
den Stabi finde ich wie gesagt auch nicht schlecht.
Ich lasse die Kiste drauf habe den Innenausbau an vier Airliner schienen und kann ihn nach Bedarf oder in Winter
innerhalb von 10 min ausbauen. Das sind von leer bis Reise fertig mit Wasser und allem gerödel ca.300-350 kg.
Ja, die Idee den Dämpfer bei Bedarf schnell einstellen zu können ist schon prima
Der terrafirma ist zwar nicht gerade billig aber wenn er den gewünschten
Bereich abdecken kann noch ok im Preis.
Ich denke vorne brauchst du keine einstellbaren Dämpfer?
Bei meinem 130er verändert sich die Last an der Vorderachse nur marginal,
da würden sich wohl keine einstellbaren Dämpfer lohnen.
Gegen das Wanken hat bei mir jedoch der Stabi deutlich mehr geholfen als die Dämpfer
Zu den von dir genannten Dämpfern kann ich leider keine Erfahrung beisteuern, würde aber
sehr gerne zu einen späteren Zeitpunkt auf deine zurückgreifen ;-)
Also wenn du sie ausprobierst, unbedingt berichten
Jo das mach ich auf jeden Fall,mit vorne sehe ich das genau so da tun es normale Dämpfer
wenn man die in England kauft geht es noch vom Preis ca. 240€.
also ich melde mich .
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