AW: RCC bis 94 von rects auf Linkslenker umbauen ??

Den Gedanken hatte ich auch mal, aber der Preisunterschied rechtfertigt die Mühe nicht (Derzeit habe ich sogar das Gefühl die brauchbaren sind UK teurer als sonstwo). Prinzipiell geht es, aber es ist schon sehr viel Arbeit. Das Umbauen fängt ja an der Cubbybox an und geht bis zum Kühlergrill (Haubenzug). Dazwischen bleibt ausser Motor und Getriebe nicht viel an seinem Platz. Würde sich m.E. nur bei einer Komplettrenovierung "lohnen". Ich habe meinen RHD gestrippt und die guten Teile in einen LHD implantiert und den Rest als "Reserve". Allein den Kabelstrang von einem doch schon ziemlich elektronischen 92er umzufädeln wäre letzlich ein Horror gewesen. Dazu wird es immer schwieriger gute gebrauchte LHD-Interieurteile zu bekommen.

AW: RCC bis 94 von rects auf Linkslenker umbauen ??

In UK worden momentan viele 2 türer 90er RRs aus Spanien und Frankreich importiert.
Da sind einige die sich in umbau spezialisiert haben, allen suchen so ein nachbau CSK Range Rover.
Ab 86 hatten die nur 4 türer ausser das CSK.
Sehe mahl auf Ebay was die fragen für so ein importauto.
Und dann muss die umbau noch beginnen ..

Umbau ist überigens für 70er RR relatif einfach.
Am einfachsten achse vorne auswechseln komplett mit lenkgetriebe.
In bulkhead die zwei schwarze geschraubte pedalplatten umwechseln.
Armaturenbrett ist symetrisch, müssen nur die grosse armaturen und lenksäule umgewechselt.
Wollte mahl ein 72er umbauen, bin aber nie dazu gekommen.
Neuere baujahren sind warscheinlich komplizierter.

AW: RCC bis 94 von rects auf Linkslenker umbauen ??

Ja der Eindruck täuscht nicht, letzte Woche hat ein englischer Händler bei einem Landyfreund in Süddeutschland einen RRC 2 Türer (war auf mobile in D inseriert) aufgeladen. War schon ein Serie 1 mit auf dem Transporter. Geht alles wieder "Heim ins Empire" ;-)