Ankündigung

**Mirkoaeo** · 18.01.2018, 16:44

AW: Kaufempfehlung Sitze für RRC

Hallo! Du hast den gerade gekauft, etwas umgebaut und weisst schon, dass die Sitze unbequem sind? War eigentlich immer das Letzte was mich an dem Wagen gestört hat, eher im Gegenteil - es sei denn, man ist wirklich etwas länger geraten, aber dann ist es mit dem Range Classic sowieso etwas schierig. Wenn Du keine elektrischen willst, bau doch die normalen in Velour ein, wobei die elektrischen ohne Memory eigentlich problemlos sind (wenn man die Schalter mal gereinigt hat)
Gruesse aus CZ,
Mirko

**axelrange89** · 18.01.2018, 16:58

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Hi Mirko,

Erstmal Danke ;)

Die Sitze sind fast bequemer als die meines CLA :)) Das Problem ist, die komplette Elektronik davon ist im Eimer und der Sitz steht in einer Position in der ich kaum Platz habe ;)
Die Reparatur davon kostet mich mindestens gleich viel wie zwei "neue"...

deshalb der Wechsel

Danke und Gruß
Axel

**DJ2KW** · 18.01.2018, 18:33

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Ich nehme die alten als Ersatzteilspender !
Sag mir was du haben willst.
werner

**Stefan und Tell** · 18.01.2018, 19:43

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Gute Wahl Werner. Die Technik selber ist ja doch sehr banal, nur die Ersatzteile neu, fürchterlich teuer. Da wird ein spendersitz richtig wertvoll.
Gruß Stefan

**Stefan und Tell** · 18.01.2018, 19:59

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Hallo Mirkoaeo, du sprichst von Reinigen der Sitzschalter. Irgend welche Empfehlungen dafür für mich? Habe meine Ledernen aufpolstern und aufhübschen lassen, und muss sie nun noch komplettieren. Da hab ich die Schalterkästen nun so lose.
Übrigens war es mir als Sitzriese ein Vergnügen, während der Schweißarbeiten den Fahrersitz tiefer und nach hinten zu versetzen. Endlich nicht mehr breitbeinig am Lenkrad sitzen und dabei gleichzeitig den Himmel mit der Halbglatze polieren.

**Stefan und Tell** · 18.01.2018, 20:02

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@Axel:
Wenn du die Einstellung des Sitzes einmalig verändern willst, baust du den Bowdenzug/welle am Motor aus und drehst mit Akkuschrauber passend.

**rangieman** · 18.01.2018, 20:55

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oder wenn die Schalter defekt sind, mit einer Büroklammer oder Zange überbrücken.

**DJ2KW** · 18.01.2018, 21:06

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Die Schaltereinsätze sind mit 2 Schrauben und 3 Halteklammern zusammen.
Mit etwas Geschick kann man die zerlegen und dann mit Kontaktspray und Lederlappen reinigen.
Anschliessend mit Vaseline fetten und wieder zusammenbauen.
Das kann ein Stundenlanges Geduldspiel werden.
Vorsichtig über einer großen Schale, für alle Federn und Kleinteile.
Aber es geht.
werner

**dyngo** · 18.01.2018, 21:20

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Ich habe in meiner 4,6 76er die sitze von Jeep Cherokee in leder.
Als mann drin ist will mann nie wieder aussteigen.

Andere RR: komplett verstellbahre sitze in leder aus 4 türen 90er, aber alles mechanisch, möglich ein spezielle umbau gewesen.
Dritte RR: sitze von 2 tür 90er in stoff. Ok, aber nicht super.

**Stefan und Tell** · 18.01.2018, 22:06

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Hallo dyngo, kleiner Scherz am Rande: oder ist das bei amerikanischen Sitzen so, dass man so tief einsinkt, dass man schlecht wieder rauskommt?
Aber es wundert mich schon etwas, dass die sitze wirklich so toll sein sollen.

**Stefan und Tell** · 18.01.2018, 22:17

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Danke Werner, hatte mal einen Blick riskiert und dann doch wieder zugemacht. Never change a running System.
Reizvoll ist das reinigen und fetten der dünnen Wellen und Zahnräder, da die Mechanik dann leise wird.

**DJ2KW** · 18.01.2018, 22:24

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Ich meinte die Schalter !
Die Motoren an den Sitzen musste ich noch nicht überholen.
Wenn die Schalter noch funktionieren, dann lass sie zu.
Never Touch a Running System.
Werner

**Stefan und Tell** · 18.01.2018, 23:00

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Jaja, meinte ja auch die Schalter. Alles gut. Wenn man sich überlegt, welche Kräfte da über Jahrzehnte immer wieder bewegt werden, ist das eigentlich ganz schön solide. Danke und weiter so.

**Mirkoaeo** · 19.01.2018, 09:38

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Zitat von axelrange89 Beitrag anzeigen

Hi Mirko,

Erstmal Danke ;)

Die Sitze sind fast bequemer als die meines CLA :)) Das Problem ist, die komplette Elektronik davon ist im Eimer und der Sitz steht in einer Position in der ich kaum Platz habe ;)
Die Reparatur davon kostet mich mindestens gleich viel wie zwei "neue"...

deshalb der Wechsel

Danke und Gruß
Axel

Also ich bin da immer etwas mehr geneigt den Originalzustand wieder herzustellen. Was ist denn konkret "im Eimer"?Die Sitze in deinem Baujahr brauchen ein "+" zum Schalter am Sitz und vom Schalter geht es direkt zu den Motoren... Wenn der Wagen vorher kein U-Boot gewesen ist, dann ist es mir noch nicht passiert, dass einer der Motoren hin wäre, und das reinigen der Schalter nimmt einen Fernsehabend in Anspruch und ist praktisch kostenlos. Hier die Anleitung dazu:

http://www.rangerovers.net/repairdetails/seatcontrols.html

Alternativ zum verstellen mit dem Akkuschrauber kann man auch + und - an den Konnektor zu den Sitzmotoren anlegen, ist zumindest mein Vorgang.

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