AW: Scheibenwischer mag keinen Dauerbetrieb

Der Endschalter ist nur für das Abschalten des Wischers, damit dieser in Ruhestellung stehen bleibt. Der Schalter bestimmt nicht die oberen und unteren Umkehrpunkte, die sind mechanisch definiert.

Wenn sich die Wege ändern, gibt es mehrere Möglichkeiten:
- Spiel bei den Aufnahmen der Wischerarme
- Spiel zwischen Ritzel und Antriebswelle
- Spiel im Motor beim Pleuel

Die ersten beiden kannst Du ausschließen, wenn Du einen Wischerarm festhältst und den anderen (gefühlvoll) bewegst. Ist das nicht möglich oder nur mit sehr wenig Spiel ist hier alles in Ordnung.

Im Motor wandelt ein Pleuel die Rotation in eine Linearbewegung um und dieses Pleuel sitzt mit einer Kunststoffbuchse auf der Exzenterscheibe und wird von einem Seegerring gesichert. Wenn der Seegerring abspringt, rutscht das Pleuel von der Buchse und hat dann zu viel Spiel.

Dass der Effekt bei dir erst nach etwas Laufzeit auftritt hat vermutlich mit Schwergängigkeit durch zähes Fett zu tun. Das wird nach etwas Reibung warm und geschmeidiger und die Wischer werden weniger gebremst, werden dann vom Fahrtwind über die regulären Umkehrpunkte geschoben.

AW: Scheibenwischer mag keinen Dauerbetrieb

Danke, die ersten beiden Punkte werde ich heute mal testen. Der dritte Punkt klingt nach Ausbau des Dashboards. :v

AW: Scheibenwischer mag keinen Dauerbetrieb

Oder der Motor ist einfach nicht richtig befestigt.
Entweder an der Wellenführung oder an der Spritzwand.

AW: Scheibenwischer mag keinen Dauerbetrieb

Und bei der Suche nach dem Motor hilft beim TD5 wenn du das Baujahr ins Profil schreibst . (Also falls du fragen hast selbst suchen kannst du natürlich auch so ;))