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D3 Verteilergetriebe defekt
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D3 Verteilergetriebe defekt
Bei meinem D3 HSE Aut. BJ 04/2008 180.000 km konnte ich seit geraumer Zeit "Mahlgeräusche bzw. Heulgeräusche" im Antrieb zu vernehmen, welche mit der Zeit immer lauter wurden. Das Geräusch bleibt auch im Leerlauf N hörbar und übertönt mittlerweile locker das Motorengräusch im Wageninneren. Die LR Werkstätte hat nun ohne Zerlegung durch Abhören ein defektes Verteilergetriebe diagnostiziert. Ein Austausch wäre notwendig. Die Kosten dafür würden sich auf rund EUR 4.000,- belaufen. Heftig. Bevor ich eine Entscheidung treffe, ersuche ich die geneigten Disco 3 Besitzer (Leidensgenossen) in diesem Forum um ihre Erfahrungen zu diesem Thema und um ihren Rat. Kommt es öfter vor, dass sich das VTG bein D3 verabschiedet? Gibt es andere Betroffene? Sind die Ursachen bekannt. Ich habe den Wagen 2014 mit 113.00km erworben und ihn seither weder in Gelände noch auf der Straße extrem beansprucht. Der britische Händler Island 4X4 bietet ein neues OEM VTG um rund EUR 1600,- brutto, lr direct um EUR 1.700 brutto an. Sind dies seriöse Angebote? Wie aufwändig ist der Umbau? Gibt es sinnvolle Alternativen? Bin kein Fachmann. Nachdem ich den Wagen täglich nutze wäre der Austausch wohl die Wahlvariante. Danke für die Unterstützung. -
AW: D3 Verteilergetriebe defekt
Zitat von Steinbock Beitrag anzeigenDas Geräusch bleibt auch im Leerlauf N hörbar und übertönt mittlerweile locker das Motorengräusch im Wageninneren.
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ungültige Mailadresse bitte beim Admin melden
- 21.01.2016
- 967
- 72175
- D3 TDV6 HSE BJ07/MY08 ohne DPF
- privat
AW: D3 Verteilergetriebe defekt
Wenn es tatsächlich das VTG ist und nicht irgendein anderes Lager (z.B. Kardan), dann ist es relativ wahrscheinlich dass nur ein Lager defekt ist. In dem Fall würde es genügen das VTG auszubauen, zu reinigen und neu zu lagern. Das sollte allerdings jemand mit Schraubererfahrung machen. Wenn so jemand nicht existiert würde ich erst mal zum Gebrauchtteil greifen. Da gibt es in der Bucht schon welche ab ca. 600 EUR (z.B. von Land-Teile).
Hast Du geprüft ob der Ölstand im VTG gepasst hat oder war da evtl. ein Simmerring undicht und es ist trockengelaufen?
Es ist relativ unwahrscheinlich, dass ein zweites VTG während eines D3 Lebens aufgibt.
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Mitglied
- 19.02.2007
- 7861
- 66
- RRS, Disco 1, Serie IIa 88, Serie III 88, Ninety, Defender TD4, Unimog
- gewerblich
AW: D3 Verteilergetriebe defekt
VTG-Öl ablassen und mal anschauen....da müßte dann extrem viel Metallabrieb/Späne im Öl sein...evtl. auch einen Magneten benutzen.Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.
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AW: D3 Verteilergetriebe defekt
Hallo Steinbock,
Hallo liebe Landy-Schrauber,
habe ich heute zufällig über das VTG im Internet gefunden.
http://www.fullfatrr.com/forum/topic12404.html
Vielleicht hilft es dir ja weiter, wenigstens bekommt man mit der Bebilderung ein schönen Einblick in das VTG. Viel Glück und halt uns bitte am laufenden, denn ich glaube, daß dein VTG nicht das letzte sein wird, welches seinen Geist aufgibt.
Viel Erfolg noch
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Moderator
- 19.10.2009
- 7772
- 59581
- Disco4/LR4 V8 MY2010, Volvo C40 Recharge Twin Ultimate, Volvo XC40 Recharge Single Core
- privat
AW: D3 Verteilergetriebe defekt
Hi,
da ich mich ebenfalls mit Geräuschen aus dem Getriebe-/VTG-Bereich beschäftige, habe ich intensiver geforscht. Hier mein Stand:
***************
Das ist ein Magna Steyr DD295, dgardel hat hier detailierte Infos in seinem Onedrive, wenn auch z.T. italienisch.
Ausbau ist machbar, Revision kostet an Teilen/Spezialwerkzeugen/Öl ca. 350 € und ist recht klar im Vorgehen.
Und wenn es nicht klappt, kann ich immer noch ein neues für 1700 € kaufen...
Beschreibung: Workshop Manual 308-07B + hier
Teile:
Advanced Factors, for the best range of quality Land Rover & Range Rover Parts. Discover our easy to use web shop with global delivery on a vast range of products.
Nur wenn man es ganz komplett machen möchte, kann man auch noch die Kette erneuern, muss aber nicht unbedingt sein (150 €):
Spezialwerkzeuge (nicht alle muss man haben, können z.T. durch passende Nuss ersetzt werden):
https://jlrequipment.service-solutio...x?SKU=303-1069 (Adapter für die oberen Schrauben des VTG)
https://www.ebay.de/itm/Land-Rover-D...8/332049745800 (müsste auch ohne gehen)
https://www.ebay.de/itm/Land-Rover-D...6/232160839246 (sollte man nehmen, da Dichtring eine Nut hat)
https://www.ebay.de/itm/Land-Rover-D...9/332049736794 (müsste auch ohne gehen)
https://jlrequipment.service-solutio...px?SKU=205-818 (relativ teuer, müsste man auch ohne hinbekommen, oder nachher verkaufen)
***************
Ich selbst habe das Projekt erst man verschoben - es ist machbar, aber meine anderen Baustellen im D4 dringlicher. Zudem kenne ich Disco-Fahrer, die mit den Geräuschen schon lange leben... ;)
Schönen Gruß
JürgenDisco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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AW: D3 Verteilergetriebe defekt
Hallo zusammen,
zunächst besten Dank für die kompetenten Beiträge. Gestern wurde das Öl aus dem VTG abgelassen. Im feinen Sieb waren dann zwar nicht Unmengen aber doch einige feine Späne vom Metallabrieb zu sehen. Ich vermute, dass am Magnet im Gehäuse noch jede Menge Späne haften werden. Der Größe und dem Aussehen der Späne nach wurde auf ein Lager als Ursache getippt. (Erfahrungswert) Nachdem ich selber nicht die Kompetenz zur Reparatur besitze, werde ich nun zeitnah den Austausch veranlassen und hoffe, dass ich dann für einige Zeit von größeren Reparaturen verschont bleibe. Vielleicht kann ich ja das defekte Getriebe verkaufen. Bleibt noch die Frage nach der Ursache. Könnte ich es etwa durch unsachgemäßes Fahren beleidigt haben? Also nochmals vielen Dank.
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Moderator
- 19.10.2009
- 7772
- 59581
- Disco4/LR4 V8 MY2010, Volvo C40 Recharge Twin Ultimate, Volvo XC40 Recharge Single Core
- privat
AW: D3 Verteilergetriebe defekt
Die Ursache ist ein defektes Lager. :D:D:D
Das VTG müsste eigentlich jeder Getriebespezialist in deiner Nähe nach obigen Angaben aus-/einbauen und vor allem instandsetzen können. Da liegst du dann vielleicht bei 300 € Teilekosten + 500 € Arbeitszeit statt bei rund 2000€ Neuteil bei LR + Aus-/Einbau.Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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AW: D3 Verteilergetriebe defekt
Geschätzte Landy - Gemeinde,
nachdem ich mir Kosten und Ärger im Fall eines erfolglosen Reparaturversuches ersparen wollte, bin ich nun seit über einem Monat mit einem neuen Verteilergetriebe unterwegs. Facit: Was ich seit gut zwei Jahren für Abrollgeräsche gehalten hatte, war bereits der schleichende Abschied des Verteilergertiebes. Wurde halt immer lauter. Nun hört man nichts mehr. Läuft wie ein Neuwagen. Äußerst komfortabel. Er darf bei mir alt werden. Das alte Getriebe werde ich auf willhaben.at stellen. Vielleicht kannes ja jemand gebrauchen. Danke für eure Beitäge.
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