ich hoffe ich bin in diesem Unterforum richtig... ich habe einen Landrover 110, der als Saugdiesel auf die Welt kam und jetzt von einem 200TDI angetrieben wird.
Mit Teilebestellung nach Fahrzeugscheinangaben habe ich schon schlechte Erfahrungen gemacht - da ging es mal um die hintere Kardanwelle und als ich die neue nicht hinein bekam, stellte sich heraus, dass der Wagen eine Salisbury HA hat, die der Händler anhand der Papierangaben nicht erwartet hätte... und das heute gesuchte Teil hängt auch an besagter HA, nämlich die Bremszylinder...
Heute war die Bremsflüssigkeit dran und ich stehe bei meiner Freundin noch in der Kreide, die fleißig das Pedal getreten hat. So weit alles gut, 3 von 4 Rädern haben wir geschafft.
Ich habe das dumme Gefühl, dass der Nippel hinten rechts bereits dull gedreht war, der Ringschlüssel springt jedenfalls über.
Am lieben wäre mir, nur den Nippel zu tauschen, so das aber scheitert, will ich gleich die passenden Zylinder liegen haben, so teuer sind die ja auch nicht:
Diese passen zeitlich zum 1987er Fahrzeug, Gewindebolzen (keine Bohrungen), ...
Dieser würde zeitlich nicht passen, wären die Nachfolger ab 1990, kommen eher in die Zeit meines Motors. Lässt die Salisbury HA eine zeitliche Einordnung zu?
Lässt sich das im verbauten Zustand prüfen, was da in der Trommel steckt?
Aber erst mal Plan A, falls sich der Nippel per Zange raus drehen lässt:
Haben alle den gleichen Nippel? Scheint fast so, rtc 1526 findet sich öfter...
Aktuell ist Holzsaison, da muss der Landy laufen und ziehen... hätte mal im Sommer an die Bremsflüssigkeit denken sollen aber es kam gut Suppe raus, sie war also fällig...
Grüße, Eike
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