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TD5 - Injektoren oder Kraftstoffpumpen Problem .... oder ?

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    TD5 - Injektoren oder Kraftstoffpumpen Problem .... oder ?

    Hallo Experten

    An meinem TD5 ( mit 250.000 km ) gab es letzte Woche spontan einen rapiden Leistungsabfall.
    Im Standgas und bei geringem Gas lief der Motor halbwegs normal, beim Beschleunigen bzw. am Berg aber gefühlt nur auf 4 Zylidern. Insgesamt auch sehr ruckelig und "hart". Bergauf ( leichte Steigung ) ging es grad mal mit Tempo 40.
    Mein erster Gedanke war : Injektor hinüber oder Kabelbaum Steuergerät-Injektor defekt. Unterwegs den Kabelbaum gecheckt. Am Stecker am Zylinderkopf absolut kein Öl ... am Steuergerät ganz, ganz wenig zu ahnen ( bei meinem ist das normal und noch vom letzten Kabelproblem ). Keine auffällige Rußfahne.
    Dieselpumpe machte übrigens normale Geräsuche.. kein jaulen etc. Dieselfilter hab ich vorm Winter getauscht. Dichtungen und O-Ringe der Injektoren hab ich vor 2 Jahren neu gemacht und ich weiß auch, wie sich das äußert. Das ist es diesmal nicht. Zumal das jetzige Problem ja urplötzlich auftauchte.

    Ich habs dann nicht mehr bis nach Hause gepackt.. und die Kiste gleich beim freundlichen auf den Hof gestellt (ich hab dooferweise auch momentan kein bissel Zeit, um selbst Hand anzulegen ).
    Der freundliche hat einen Tag später angerufen, man hätte den kleinen Kabelbaum getauscht ohne Besserung und hat jetzt die Dieselpumpe im Verdacht. Diese soll übermorgen getauscht werden ( Zum Glück hat mein Defender eine Revisionsöffnung )

    Ich hatte vor 2 Jahren schonmal ne defekte Dieselpumpe... die sich damals aber mit "weichem" Leistungsverlust bemerkbar machte. Einfach so, dass damals der Motor nicht richtig auf Drehzahl kam. Im Gegensatz dazu ist der jetzige Leistungsverlust "hart" und apprupt und holperig.

    So aus dem Bauchgefühl könnte ich wetten, dass die Dieselpumpe NICHT die Ursache ist. Ich hoffe die Werkstatt hat das irgendwie getestet und den Solldruck in der Hochdruckleitung geprüft. Und ich hoffe auch, dass die auch die Injektoren über Testbook überprüft haben und einen Fehler dort ausschließen können.

    Ich bin natürlich jetzt mal gespannt ob die neue Dieselpumpe das Problem löst... überlege aber trotzdem, was sonst noch infrage kommen könnte. Hat jemand noch einen "verdächtigen" ?



    Grüße

    Jürgen

    #2
    AW: TD5 - Injektoren oder Kraftstoffpumpen Problem .... oder ?

    ....der Freundliche liest doch auch bestimmt den Fehlerspeicher aus und teilt Dir das Ergebnis mit? Klingt eher nach einem Vorgehen auf Verdacht und nicht nach Ursachenforschung.

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      #3
      AW: TD5 - Injektoren oder Kraftstoffpumpen Problem .... oder ?

      Hallo Eck

      Den Verdacht habe ich auch, darum mein Thread hier.
      Je mehr ich drüber nachdenke, desto mehr grummelt es in meinem Bauch. Der Freundliche meinte nur, dass die Leute in der Werkstatt das mit der Dieselpumpe "überprüft" hätten.
      Aber ich lass mich gerne angenehm überraschen... und würde mich auch über eine ordentliche Rechnung nicht ärgern.... vorrausgesetzt das war der Fehler und die Kiste läuft wieder.

      Grüße
      Jürgen

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        #4
        AW: TD5 - Injektoren oder Kraftstoffpumpen Problem .... oder ?

        Viele neue Teile einbauen = viel Gewinn , aber vielleicht unterstell ich ihm das ja zu unrecht . Wenn er nach seinem ``Land Rover Rep. Programm´´ abrechnet wird das durch deine Revisionsöffnung nicht billiger aber auch da hoffe ich das er da was anderes eintippt .
        Gruß Manfred

        Do what you want , but do it with Style

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          #5
          AW: TD5 - Injektoren oder Kraftstoffpumpen Problem .... oder ?

          aufpassen....

          bei mir wars genauso ....auf 4 Zylinder vor sich hingetuckert, selbst ausgelesen mit Nanocom - Injektor nicht in Ordnung. LR ausgelesen, gleicher Fehler... Ausbauen und Wechsel 1200 Euro,
          Da aber ein Reparaturtermin erst 14 Tage später frei war, habe ich ihn mit Hänger geholt.

          Es war der kleine kabelbaum für 30 Euro und der Kraftstoffdruckgeber (ich hoffe das Fachwort stimmt so :-) ) undicht (Kosten 20 Euro).

          Ich habe mich mit LR noch mal in Verbindung gesetzt, da ich ihn aus der Werkstatt gut kenne und wir hatten es dann auch wegen diesem Kostenvoranschlag - ich hätte die 1200 Euro trotzdem zahlen müssen, da sie ja auch keine Diagnose stellen sondern nur einen Verdacht äussern...und so lange suchen bis sie dann den Fehler finden
          Wer Julia Roberts sucht, sollte mind. Richard Gere kennen;)

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            #6
            AW: TD5 - Injektoren oder Kraftstoffpumpen Problem .... oder ?

            Sonst ruf mal den Marian Walter an ..... der ist nicht allzu weit weg von Dir:

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              #7
              Hallo ist wer hier aus Passau ? Der nanocom hat ??
              Bräuchte Hilfe . Meiner springt nimmer an , müsste Fehler auslesen . Wirklich dringend. Meine Nummer ist 0160 94851919. Wenn wer hier ist bitte anrufen und auf Box reden oder besser mir auf watsapp schmarren schreiben oder SMS . VG Martin der langsam irre wird mir dem td5... Ach wie schön war der 300 TDI den ich mal hatte ... Nie Probleme mit ihm gehabt . Der td5 bringt mich langsam zur Verzweiflung

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