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2,5 DSE Automatik Steuergeräte Probleme

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    2,5 DSE Automatik Steuergeräte Probleme

    Hallo,
    vielleicht kann mich jemand von euch aufklären. Ein Freund von mir hat folgendes Problem:
    Das ganze hat damit begonnen, dass nach längerer Standzeit die WFS drin war, aber auch das Getriebesteuergerät defekt war (da wurde ihm dann eins vom Schalter angedreht, läuft aber bleibt halt im 1.Gang :-)).

    Seine Idee, er besorgt sich Zündschloss, Motor und Getriebesteuergerät, damit sich die Codierung spart (also den Aufwand, weil in München eher problematisch).

    Meine Frage, es müsste doch ausreichen, wenn er sich ein Getriebesteuergerät kauft. Anschlussfrage, muss er damit zum freundlichen zum codieren oder kann man das über xxx Schlüsseldreherei selbst codieren?

    Danke schon mal ...

    #2
    AW: 2,5 DSE Automatik Steuergeräte Probleme

    Das Getriebesteuergerät ist strunzdumm und NICHT irgendwie codiert oder in die WFS eingebunden. Die WFS ist nur Datenaustausch zwischen Motorsteuergerät und BeCM.

    Wie allerdings ein Getriebsteuergerät von einem Schaltgetriebe irgendwas mit dem Automaten machen soll ... ist mir schleierhaft und unklar :(
    nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

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      #3
      AW: 2,5 DSE Automatik Steuergeräte Probleme

      Wenn die Batterie zu wenig Spannung hat, zeigt er gerne mal "Getriebe defekt"! Einfach ignorieren und sich auf die Suche nach den Kommunikationsproblemen machen - oftmals sind die weißen Stecker an der A-Säule auf der Beifahrerseite hinter der Fußraumverkleidung korrodiert und verhindern, das die Wegfahrsperre freischaltet! Die Karre reagiert extrem unfreundlich auf Spannungen unter 12,3 V

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