Der 110er TD5 meines Dadds macht mir Bauchschmerzen. Er startet gelegentlich schlecht, braucht langes orgeln bis er anspringt. Meist geht es besser mit voll durchgetretenem Gaspedal. (Entlüftungsmodus?) aber nicht immer funtioniert es. Dann leihert man schon mehrere male.
Erneurt wurden der Kraftstofffilter und das Membran am kraftstofffilterblock. Danach ist das geräusch der pumpe wesentlich besser. Aber immernoch diese startprobleme gelegentlich. Gestern ist er an der Ampel sogar ausgegangen. Die drehzahl schwankte kurz, fiel dann ab und der Motor ging aus. Dann stand ich 2 grünphasen leiernd an der Ampel. Im fehlerspeicher ist unter anderem der im titel genannte fehler für den 3 Zylinder permanent hinterlegt. Auch nach einem löschen ist dieser sofort wieder drin.
Hat jemand eine Idee? Ich möchte vermeiden durch teiletauschen und probieren viel Geld zu verbessern. Die pde ist ja nicht gerade günstig.
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