Und außerdem drängt die Zeit. Ich muss meinen Rahmen mit Spritzwand und einigen Teilen dran zum Lacker schaffen und kriege die Karre nicht aus der Garage geschoben. Nachdem ich fast auf der Zielgeraden war, ist beim Lackieren alles schief gegangen und ich hab die Arbeit von fast einem Jahr wieder demontiert. Aber das nur am Rande...
Vorwärts drehen sich die Räder, rückwärts geht bei allen vieren nichts. Ich habe schon gefühlte hundertmal ausgebaut, Kanten gebrochen, Federn geprüft, auf Leichtgängigkeit der neuen Bremszylinder geachtet. Ist eine Serie II, 88iger, Bremsbacken oben mit einer Feder an der vorderen Backe, hintere ohne Feder b.z.w. unten mit einer Feder zusammmengehalten. Befüllt und entlüftet ist das System (Einkreis) und bremst auch ganz gut. Was man beim Schieben so testen kann. Bei den Bremsen ist alles neu, auch die Trommel und somit ist sicher auch eine Vielzahl von Fehlern möglich. Aber vielleicht gibt es hier die entscheidene Idee.
Viele Grüße
Dieter
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