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Ich hatte sie verbaut und fand sie nicht toll. Nicht klapperfrei und unschön/aufwendig in der Nutzung.
Der beste Hi-Lift-Halter ist m.E. bei GMB zu finden und für die Motorhaube.
Mit dem Defender unterwegs in Lateinamerika: www.dulliexploring.com
Wird sich der Threadstarter nur schwer tun, die GMB auf seine Disco3-Motorhaube zu bekommen...
Und beim Defender passt sie nicht mehr, sobald man einen Käfig verbaut hat - fragt mich, woher ich das weiß!
Aber Hilift am Dach ist rein gewichtsmässig schon suboptimal.
wenn das Teil nicht so cool ist und klappert, als Ideen: vielleicht ans Heck, sofern ein Reserveradträger vorhanden ist, an die Stoßstange, sofern eine geeignete vorhanden ist, gut gesichert in den Innenraum oder einen Halter für die Haube analog Defender (hab auch die von gmb und das funzt prima) für den LR3 gebaut oder angepaßt?! Wobei ich mir nicht vorstellen kann, daß es da für die neueren Discos nix Fertiges gibt, es fahren doch genug Leute da offroad/ Reise mit den geilen Kisten?!
Hi-Lift auf dem Dachträger ist gewichtsmäßig suboptimal, stimmt. Gewicht auf dem Dach ist aber generell gewichtsmäßig suboptimal. Irgendwo muss man aber dann hin mit dem ganzen Krempel den man auf Reisen braucht. Wenn man mit gesundem Menschenverstand packt und es nicht übertreibt geht es schon.
Im Innenraum kommt bei mir nicht in Frage, außen unten wie beispielsweise Stoßstange würde bestimmt auch Kommentare geben vonwegen suboptimal da die Hi-Lift Mechanik verdreckt. :)
Wie schon richtig angemerkt ist jedes Gepäck auf dem Dach "suboptimal". Wie auch schon richtig angemerkt muss der ganze Krempel aber auch irgendwo hin. Im Moment ist der auch bei mir mit drei M8er Schrauben absolut klapperfrei über den Sandblechen befestigt. Da ich aber auf den Sandblechen noch ein Reserverad transportieren muss bleibt mir entweder den Hi Lift anders zu transportieren oder das R-Rad irgendwie schief halb auf den Hi-Lift zu legen.
... na, dann würde ich doch zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen und einen Reserveradträger ans Heck montieren - da gibt es für den Disco 3 ja diverse Angebote -, dann hast Du das Rad vom Dach und kannst den Highlift dort gleich mit unterbringen.
Wird sich der Threadstarter nur schwer tun, die GMB auf seine Disco3-Motorhaube zu bekommen...
Und beim Defender passt sie nicht mehr, sobald man einen Käfig verbaut hat - fragt mich, woher ich das weiß!
Aber Hilift am Dach ist rein gewichtsmässig schon suboptimal.
Hatte ich nicht gesehen. Dann gehts natürlich nicht. :(
Mit dem Defender unterwegs in Lateinamerika: www.dulliexploring.com
Ja, so ein Täschchen hatte ich auch. Das hat sich aber schnell aufgelöst und der HiLift sah trotzdem nicht super gut aus. Hab das Ding irgendeinem Schrauber in Südamerika geschenkt, der meine Markise neu angenietet hat nach dem sie bei Starkregen abgerissen ist.
Mit dem Defender unterwegs in Lateinamerika: www.dulliexploring.com
Die wichtigere Frage ist sowieso: Wohin fährst Du und brauchst Du das Teil?
HiLift am Auto außen ist sowieso bei der ersten Benutzung im Notfall zu 99% verrostet und man steht ohne da. :D
Schottland. Die Karre sitzt im Hochmoor fest, kein Baum und kein Stein kilometerweit. Ich kann nirgends meinen Greifzug fest machen. Ich muß stundenlang und kilometerweit laufen. Dann lange warten bis mich jemand mit ner Pistenraupe raus zieht. Es kostet mich den ganzen Tag um wieder frei zu kommen.
Mit dem Hi-Lift wäre das in ein paar Minuten erledigt gewesen.
99% halte ich für gewagt.
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