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vom Hörensagen, meine ist erst knapp 40tkm drin: die von "Borg & Beck" sollen gute Kupplungen sein. Zumindest das Material der Scheibe FRC2297.
Alle Teile oder gleich das komplette Kit STC8363 (Scheibe, Automat, Ausrücklager) gibt´s bei allen üblichen Verdächtigen.
Wenn die Kupplung fertig ist, hört man das eigentlich an den schleifenden Nieten oder merkt Schlupf im 4. bei Vollgas.
Was heißt eigentlich "sehr wenig Spiel"? Habe ich bei Serien noch nie gehört, dass das nen Mangel sein soll...
- Wenn das Pedal zu schnell/früh den Druckpunkt erreicht, kann man das erstmal einstellen.
- Wenn dir die Kupplung zu schnell packt, kann das am Wetter liegen (Kondenswasser). Die Schwungscheibe setzt superschnell Oberflächenrost an. Der sollte aber nach den ersten Einkupplungen - und damit der höhere Reibwert - weg sein. (Kennst du bestimmt von den Bremsen). Kann natürlich aber auch sein, dass die Schwungscheibe rissig/rauer ist. Manchmal hilft sanftes abdrehen. (Zentrierbolzen vom Maschinenschleifer ziehen lassen)
Defekte Kupplung ist eine schleifende Kupplung. Wirst Du am Berg langsamer bei konstanter Motordrehzahl ist die Kupplung fertig. Alles andere ist Aktionismus.
Hallo Zusammen,
vielen Dank schon einmal für eure Antworten.
Ich werde die Kupplung bei einem Freund auf der Hebebühne einmal anschauen und sehen was los ist.
Meine Frage "was ihr verbaut habt" dient nur der Vorbereitung, damit ich schauen kann wo es die Teile
gibt, was sie kosten und was ihr für Erfahrungen mit der Qualität gemacht habt.
So eine Hebebühne will ich auch.............natürlich in der Wohnzimmeredition!
Ich werfe hier mal das Stichwort "Grundeinstellung" des Kupplungspedal gemäß Werkstatthandbuch in den Raum. Vielleicht ist das mit "Spiel" gemeint?
Oder der Schlauch ist schlicht in den Fritten. Druck - wuillt auf, Kupplung rückt nicht mehr ein. Wäre nicht der erste Schlauch, der sich als Ventil gebärdet.
Dann tritts Du oben drauf, das pedal wird hart und härter und unten an der Kupplung passiert nix...
Gruß
heppsen
Wissen? Ich weis nicht ob es beim Themenstarter so ist, aber die Wahrscheinlichkeit ist da. Habs an Bremsen schon erlebt.
ich weis allerdings nicht ob und wie beim S3ein Schlauch am Kupplungsnehmer verbaut ist.
Aber muss ja flexibel verbunden sein irgendwie.
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