AW: Singen vom Getriebe / Verteilergetriebe - Was kann es sein?

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AW: Singen vom Getriebe / Verteilergetriebe - Was kann es sein?

Hallo,

habe mir das min 15 mal angehört.
Entweder habe ich einen Hörsturz erlitten oder da sind keine ungewöhnlichen Geräusche ?
Zumindest ich höre da nix ungewöhnliches.
Hast du eventuell noch ne Aufnahme wo das betreffende Geräusch besser zu hören ist ?

Gruß Ralf.

AW: Singen vom Getriebe / Verteilergetriebe - Was kann es sein?

Moin Ralf,
danke fürs Zuhören. Ja ja, als Defender-Fahrer sind unsere Ohren schon etwas mitgenommen. :v
Das Geräusch war aber definitiv die 20.000km davor nicht vorhanden. Ich habe am Rechner mal ein wenig Audio-Filtern gespielt. So ist das Geräusch, das ich meine, vielleicht etwas besser zu hören / zu identifizieren (Die Aufnahme ist dieselbe. Besser wird das nicht, weil sonst ja schon so viel Lärm in der Kiste ist...):



Gruß zurück!
Martin

AW: Singen vom Getriebe / Verteilergetriebe - Was kann es sein?

Meinst du das, was wie der laufende Wasserhahn klingt? Ansonsten kann ich nichts ungewöhnliches hören.
Ansonsten mache doch mal den Riemen vorne runter, starte die Kiste, überprüfe, ob das Geräusch noch da ist und mache wieder aus. Ich tippe ja irgendwie auf ein Lager von einem Nebenaggregat. Kann aber auch total daneben liegen.

AW: Singen vom Getriebe / Verteilergetriebe - Was kann es sein?

Ja, ab 1,5s kann ich etwas zusätzliches hören, klingt für mich eher nach einem leichten Schleifen. Ich kenne das normale Geräusch des 6. Ganges meines Getriebes nicht (ich fahre meist, wenn der eingelegt ist), kann also nicht sagen, ob das halbwegs normal oder außergewöhnlich ist. Wo war denn das Mikrofon, unterm Fzg, Innenraum?

Irgendwas am Riemen denke ich nicht, er kuppelt ja einfach den 6. ein und das Verteilergetriebe aus, die Last an der Kurbelwelle steigt also nur unwesentlich, außerdem scheint das Geräusch in den anderen Gängen nicht aufzutauchen.

Wenn's dich wirklich stört, lass das alte Öl ab und mach was hochwertiges, leichtlaufendes rein. Meiner Meinung nach rechtfertigt so ein Gesurre kein Getriebeausbau, aber ich kann mich natürlich auch irren.
Gruß, Micha

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Hallo MMR, hallo Micha,

ja, "laufender Wasserhahn" ist ziemlich dicht dran. :D Allerdings ist das Geräusch weg, wenn ausgekuppelt oder kein Gang drin ist. Somit ist für mich die Motorseite aus dem Spiel.

Micha, das Geräusch ist nicht nur im 6. da, sondern in allen Gängen. Ich hatte den 6. gewählt, da das Geräusch geschwindigkeitsabhängig ist - es wird mit höherer Geschwindigkeit heller und lauter, unabhängig vom Gang. Damit die Aufnahme was wird, hatte ich halt den 6. gewählt. Aufgenommen habe ich im Innenraum im Bereich Schaltknüppel. Man hört das Geräusch auch während der Fahrt - sonst wäre ich nicht drauf aufmerksam geworden. Bis etwa 30-40 km/h ist alles andere lauter, mit höherer Geschwindigkeit nimmt man das Singen dann wahr und auf der Landstrasse ist es gut hörbar. Es ist nicht lastabhängig. (Rollt man auf der Landstrasse ausgekuppelt daher, so ist das Geräusch unverändert da.) Wirklich stören tuts mich nicht - der Defender macht so viele Geräusche, da macht mir ein Wasserhahn mehr auch nichts mehr aus. Ich möchte nur sichergehen, dass ich mir nichts kaputtfahre - deswegen die Nachfrage hier.

Ich könnte mir auch ein Lager o.ä. vorstellen - im Bereich vom Schaltgetriebe-Ausgang bis zu der Stelle im Verteilergetriebe, wo sich in dessen Leerlauf aus Richtung Motor noch was mitdreht. Was ich über die Kupplungsfedern gesagt habe vergesst mal wieder - wie gesagt, motorseitig kann es nichts sein.

Noch was: Der Defender ist irgendwo bei 170000km, ich hatte vor kurzem (aus dem Grund und deswegen, weil ich das Alter der Öle nicht kenne) Schaltgetriebeöl und Verteilergetriebeöl mal wechseln lassen. Der Werkstattmeister (Werkstatt für Engländer und Oldtimer) hat gesagt, dass das Altöl OK aussah - also ohne Späne oder sonstige Auffälligkeiten. Eine kurze Probefahrt um den Block hat er wohl auch gemacht und meinte, keine Geräusche gehört zu haben, um die man sich Sorgen machen müsste. Vielleicht mache ich mir auch einfach nur zu viele Gedanken drum...:FF

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*push* Gibts keinen Getriebespezi, dem was zu dem Geräusch einfällt? Oder gibt es einen TD4-Fahrer, dessen Trecker auch solche Geräusche macht?

(Die Ursache muss zwischen Schaltgetriebe-Ausgang und Verteilergetriebe-Eingang liegen.)

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Das Hauptgetriebe will nur eine definierte Menge Öl. Wenn die Werkstatt evt. bis zum Überlauf aufgefüllt hat?
K.A. ob das dann so ein Geräusch verursachen kann.
Ist daher eine reine Vermutung, welche mir im kausalen Zusammenhang mit dem vorangegangenen Service einfällt.
Wenn kein Gang drin, drehen sich im Hauptgetriebe ja auch ein paar weniger Wellen.

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Danke fürs Mitdenken, Nero, aber das Geräusch war unverändert auch schon vor den Ölwechseln da und die Ölmenge auf der Rechnung stimmt so laut WHB - soll also wohl passen.

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Wenn es rein geschwindigkeitsabhängig und nicht von vom eingelegten Gang abhängig ist, dann würde ich auf die Abtriebslager im VTG tippen.
Die Lager jeweils am vorderen und hinteren Ausgang des VTG. Die geben gerne mal den Geist auf und singen dann schön vor sich hin.
Habe mein hinteres neulich gewechselt und siehe da, seit dem fahre ich Maybach....also fast ;-)))))

Wenn Du das machst, mach es aber vernünftig und komplett. Das heißt:
1.) Neues Lager
2.) Neuer Sprengring (wenn Du es auseinanderbaust, weißt Du, welchen ich meine)
3.) Neuer Simmerring (OEM oder Corteco)
4.) Neue Filzscheibe
5.) Loctite Fügekleber (ich glaube Loctite 648 war das)
6.) Neue M20-Flaschmutter
7.) Neue 9/16'' Kardanflanschmuttern

Schöne Grüße !

Carsten

AW: Singen vom Getriebe / Verteilergetriebe - Was kann es sein?

Hallo Carsten,

meinst Du mit den VTG-Ausgängen die Verbindungen zur vorderen und hinteren Kardanwelle? (also in Richtung vorderes / hinteres Diff)

Das Geräusch tritt zwar während der Fahrt auf, kann aber auch im Stillstand provoziert werden: Die Audio-Aufnahme oben wurde ja mit VTG im Leerlauf gemacht - beide Kardans, beide Diffs und alle 4 Räder stehen still. Damit dreht sich im VTG nur alles ab Eingangsseite mit, bis zu der Stelle, an der der VTG-Leerlauf vom weiteren Antriebsstrang trennt.

Ich glaube kaum, dass unsere liebe Zwischenwelle solche Geräusche machen kann, aber vielleicht ja irgendein Lager Schaltgetriebe-ausgangsseitig oder VTG-eingangsseitig. Um nachzusehen wird man das VTG wohl abbauen müssen, schätze ich, sonst kommt man an ein eingangsseitiges Lager sicher kaum ran. Stellt man dann fest, dass mit dem VTG alles in Ordnung ist, wird man am Schaltgetriebe/Ausgangsseitig weitersuchen müssen. Was für eine Aktion! :mi Daher frage ich mich, besser gesagt Euch, ob das wirklich nötig ist, oder ob ich erstmal halbwegs reinen Gewissens weiter fahren kann.

Viele Grüße,
Martin

AW: Singen vom Getriebe / Verteilergetriebe - Was kann es sein?

Okay, sorry, dann habe ich das falsch verstanden. Wenn alles steht, dann kann es natürlich nicht an den Abtriebslagern im VTG liegen. Da war ich zu blind......:v

Dann doch eher Eingang VTG oder so.....

Schöne Grüße !

Carsten