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Batterie Ah u. Kälteprüfstrom? Welche nehmen?

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    #16
    AW: Batterie Ah u. Kälteprüfstrom? Welche nehmen?

    Zitat von nms1 Beitrag anzeigen
    Hi Bernie.
    Danke Dir. Na das hört sich doch gut an. Dann werde ich da meine geplanten 2x 95Ah bestimmt auch reinbekommen :) Danke
    Ich hab 2 x Banner Running Bull 59201 AGM 92Ah längs drin stehen, das passt gut so rein.
    Abmessungen von einer sind 354x175x190 mm (LxBxH).
    Die Running Bull AGM 595 01 ist speziell für Start-Stopp-Fahrzeuge einsetzbar. ✓ höchste Startleistung ✓ Premium-Qualität. Volle Power für Ihr Fahrzeug!


    Gruß
    :o

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      #17
      AW: Batterie Ah u. Kälteprüfstrom? Welche nehmen?

      Zitat von Zebulon Beitrag anzeigen
      Uiiii, wo will er die denn verbraten??? Das sind über 10kW! Das stimmt niemals.
      Das ist was mir der Votronic Battermonitor anzeigt. Ob das passt kann ich nich beurteilen. Den höchsten Strom zieht der Anlasser beim direkten Anlaufen.Das ganze müsste man mal hochfrequente aufzeichnen, um die Stromspitzen auch mitzubekommen.

      Schöne Grüße
      Samsara

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        #18
        AW: Batterie Ah u. Kälteprüfstrom? Welche nehmen?

        Zitat von samsara Beitrag anzeigen
        Das ist was mir der Votronic Battermonitor anzeigt. Ob das passt kann ich nich beurteilen. Den höchsten Strom zieht der Anlasser beim direkten Anlaufen.Das ganze müsste man mal hochfrequente aufzeichnen, um die Stromspitzen auch mitzubekommen.

        Schöne Grüße
        Samsara
        Der Bat-Monitor zeigt das leider nicht verlässlichen an, genau für diesen Zweck der Strommessung gibt es die Zangen-Messgeräte.
        Wenn man genug Geld investiert, bekommt man auch eins, was den Strombedarf über Zeit aufzeichnet.
        Ob einem das bei der Auswahl der richtigen Batterie nutzt bezweifle ich.
        Solange der Anlasser kräftig dreht ist alles okay. :)

        Gruß,

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          #19
          AW: Batterie Ah u. Kälteprüfstrom? Welche nehmen?

          Zitat von Detlef Beitrag anzeigen
          Ich habe imt einen Zangenmeßgerät 400 A für Vorglühen und Anlasser.
          Hallo Detlef,

          welchen Messbereicht hatte deine Stromzange?

          Ich schau mal ob ich vom Geschäft unsere 1000 A Zange zum Messen mitnehmen kann damit ich sehe um wieviel 100 A der Batteriemonitor falsch anzeigt.

          Schöne Grüße
          samsara

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            #20
            AW: Batterie Ah u. Kälteprüfstrom? Welche nehmen?

            mal so eine Frage am Rande, würde es funktionieren den td5 auch mal hilfsweise mit nur einer 36 Ah oder 44 Ah Batterie zu fahren? Quasi als Notfalllösung bis man eine große besorgt hat. Anlassen könnte man ihn ja auch mit der kleinen plus Starthilfe. Die kleine Batterie wäre ja ruck zuck geladen und voll, würde dann da irgendetwas kaputt gehen, zb. am Steuergerät?

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              #21
              AW: Batterie Ah u. Kälteprüfstrom? Welche nehmen?

              Hallo Elfriede,

              dem LiMa-Regler sollte es egal sein, ob da eine leistungsstarke Batterie montiert ist oder nicht - Hauptsache es ist eine angeschlossen. Bei deutlichen Plusgraden wirst Du auch mit einem 36 Ah-Akku den Td5 starten können ... - ist das Geld so knapp?


              Viele Grüße vom Südrand vom Pott

              Norbert
              ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                #22
                AW: Batterie Ah u. Kälteprüfstrom? Welche nehmen?

                Nein, keineswegs war nur eine allgemeine Frage. Der Landy ist bei mir mittlerweile ein reines Urlaubs- und Freizeitauto. Und erfahrungsgemäß geht eine Batterie immer dann in die Fritten wenn man sich gerade mal Sonntags vorgenommen hat mal noch kurz eine Runde zu drehen, oder auf dem Rückweg vom bsw. einem Trabitreffen mit Anhänger ist. Da ich noch genug derartige Oldis aus dem Hause Sachsenring rumstehen habe, könnte ich mir in dem Fall mit einer anderen Batterie helfen, notfalls sogar mit 2 x 6 Volt Batterien in Reihe geklemmt. Da meine Autos stets an Erhaltungsladegeräten hängen (Zyklus) werden die Batterien bei mir sehr alt und fallen dann urplötzlich mal ohne große Vorwarnung aus. Kann ja auch mal passieren das die Winde sie in die Knie zwingt. Deshalb meine Frage nach kurzfristigem Ersatz um nur einige Kilometer mal das Auto noch bewegen zu können oder die Heimreise stressfrei antreten zu können. Brauchst also nichts spenden, es sei denn für das Tierheim Bitterfeld, das ist immer gerne gesehen. :)

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                  #23
                  AW: Batterie Ah u. Kälteprüfstrom? Welche nehmen?

                  Vor ein paar Jahren musste ich beim TD5 auch mal die Batterie wechseln.
                  Da kaum aus dem Forum der Tipp, mal im BAUHAUS bei den Bootsbatterien zu schauen.
                  Dort wurde die Defender-TD5-Batterie mit dem Schauglas unter anderer Bezeichnung noch angeboten.
                  Ob das heute noch so ist, kann ich nicht sagen.
                  Musst selber gucken, hier der Link:



                  Viele Grüße

                  Sailor
                  Land-Rover Lightweight Diesel,
                  ex Königl. Landmacht der Niederlande

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                    #24
                    AW: Batterie Ah u. Kälteprüfstrom? Welche nehmen?

                    Zitat von sailor Beitrag anzeigen
                    Dort wurde die Defender-TD5-Batterie mit dem Schauglas unter anderer Bezeichnung noch angeboten.
                    Ob das heute noch so ist, kann ich nicht sagen.
                    ... - dem Hinweis war ich vor fast 5 Jahren nachgegangen. Da beim Discovery II sehr wenig Platz im Batteriekasten ist und die Pole mittig sein sollten (sonst muss gebastelt werden ), kam ich drauf, dass die Vetus kein Ersatz für die Delphi Freedom ist.


                    Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                    Norbert
                    ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                      #25
                      AW: Batterie Ah u. Kälteprüfstrom? Welche nehmen?

                      [QUOTE=Norbert.N;1493489]

                      - egal, aktuell würde ich dieses Modell kaufen - habe das Vorgängermodell mit nur 950 CCA ... - bitte sicherheitshalber die Maße prüfen.

                      Ich danke Euch:):);
                      habe mir nun auch eine BSA LKW Batterie besorgt, 120Ah, 900A, ca. 140,- frei Haus. Andere BSA (980A etc.) sind auf unbestimmte Zeit nicht lieferbar...
                      Heute verbaut, passt u. Def. zieht gut durch...mal sehen, wieviele Jahre Ruhe ist. Werde berichten...

                      VG,
                      Achim
                      --------
                      When the going gets tough, the tough get going.

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                        #26
                        AW: Batterie Ah u. Kälteprüfstrom? Welche nehmen?

                        Zitat von samsara Beitrag anzeigen
                        Hallo Detlef,

                        welchen Messbereicht hatte deine Stromzange?

                        Ich schau mal ob ich vom Geschäft unsere 1000 A Zange zum Messen mitnehmen kann damit ich sehe um wieviel 100 A der Batteriemonitor falsch anzeigt.

                        Schöne Grüße
                        samsara
                        Die Zange hat den Bereich bis 400A oder bis 1000A
                        Gruß Detlef

                        _______________________________________________

                        STAMMTICH HAMBURG/SCHLESWIG-HOLSTEIN

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                          #27
                          AW: Batterie Ah u. Kälteprüfstrom? Welche nehmen?

                          Zitat von Detlef Beitrag anzeigen
                          Die Zange hat den Bereich bis 400A oder bis 1000A
                          Vielen Dank, Detlef. Sollte es "nur" eine 400 A Messzange gewesen sein kann sie natürlich nicht mehr als 400 A anzeigen. Oder habe ich das falsch verstanden und die Zange kann auch 1000 A und hat zwei Messbereiche?
                          Ich versuche das wie gesagt mal mit einer 1000er zu messen :).

                          Schöne Grüße
                          samsara

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                            #28
                            AW: Batterie Ah u. Kälteprüfstrom? Welche nehmen?

                            die Zange hat zwei Meßbereiche und ich habe im Breich bis 1000A gemessen.
                            Gruß Detlef

                            _______________________________________________

                            STAMMTICH HAMBURG/SCHLESWIG-HOLSTEIN

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                              #29
                              AW: Batterie Ah u. Kälteprüfstrom? Welche nehmen?

                              Nur mal so zum Messen mit einem Zangenampermeter. Meist sind es in heutiger Zeit Digitalmessgeräte. Diese messen in der Regel keine kurzzeitigen Spitzenströme, sondern bilden einen Mittelwert innerhalb einer festgelegten Messzeit. Die aufwendig gebauten Geräte besitzen kürzere Zykluszeiten, bei den weniger aufwendig konstruierten Geräten ist die Zykluszeit länger. Anlassermotoren sind Reihenschlussmotoren, es fliessen in der Startphase sehr hohe Anlaufströme. Diese können durchaus ein Vielfaches des Betriebsstromes aufweisen. Wer genau messen möchte, nutzt ein gutes Analoggerät oder ein Oszilloskop.
                              Gruss
                              Teufelsmoor

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                                #30
                                AW: Batterie Ah u. Kälteprüfstrom? Welche nehmen?

                                Zitat von Norbert.N Beitrag anzeigen
                                ... - dem Hinweis war ich vor fast 5 Jahren nachgegangen. Da beim Discovery II ...
                                Suchte der Themenstarter nicht eine Batterie für den Defender TD5???
                                Da passt die Vetus-Batterie von BAUHAUS (Bootsabteilung) problemlos rein.
                                Von den Leistungsdaten und Abmessungen ist sie identische mit der originalen Batterie.
                                Sie hat sogar an der gleichen Stelle das Schauglas für die Ladeanzeige.
                                Die Frage ist nur, ob es die jetzt noch gibt.

                                Viele Grüße

                                Sailor
                                Land-Rover Lightweight Diesel,
                                ex Königl. Landmacht der Niederlande

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