AW: "nur" altbekanntes Batteriethema oder anderweitige Probleme ?
Unsere Fahrzeuge werden nun 16 Jahre alt, da kommt einiges auf uns ALLE zu....
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HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH -
AW: "nur" altbekanntes Batteriethema oder anderweitige Probleme ?
WD40-Einsprühen und hoffen als pragmatische Lösung hat sich leider nicht als zielführend erweisen.
Habe dann mal den Innenstecker (also den in der A-Säule) genauer inspiziert und ich denke, der Übertäter ist klar:
man kann im „Innenstecker“ m.E. erkennen, daß PIN-Nr. 23 (derfünfte rechts von unten) fehlt. Laut Pin-Belegungsplan müsste der abervorhanden sein und scheint mir die Verbindung zwischen BCU undBeifahrertürmodul darzustellen.
Wenn ich das richtig verstehe, bräuchte ich dafür dann die Kontakte neu, richtig ?!? Wo bekomme ich die her ? Gibt es dafür eine ET-Nummer (RR oder BMW ?) ?
Innenstecker_2.JPG
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AW: "nur" altbekanntes Batteriethema oder anderweitige Probleme ?
nur am Rande: WD40 ist nicht das beste Kontaktspray. Ich habe mir von 3M eins gekauft welches für elektrische Kontakte spezifiziert ist.WD40 ist ein Allerweltsschmiermittel welches wohl auch nicht unerhebliche Wasserbestandteile hat die ebenfalls zur Korrosion beitragen.....Nein, ich arbeite nicht bei 3M :-)Gruß! ThomasKommentar
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AW: "nur" altbekanntes Batteriethema oder anderweitige Probleme ?
Es gibt einen Unterschied zwischen Kontaktspray und Kontaktpflegespray.
Kontaktspray ist häufig korrosiv und bewirkt nur kurzzeitige Kontaktverbesserung, weil im späteren Verlauf der Rest der Kontaktfläche zusätzlich zur normalen Korrosion angegriffen wird.
Also nach der Reinigung immer ein Kontaktpflegespray anwenden, das neutralisiert das Kontaktspray und überzieht das Metall mit einem schützendem Film.Kommentar
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AW: "nur" altbekanntes Batteriethema oder anderweitige Probleme ?
Hat keiner einen Hinweis auf die Kontakte (Stecker und Hülse) - woher, Teilnummer usw. ?
Bin ich der erste mit einem solchen Problem ? :-)
Zu Kontaktsprays: wieder was gelernt - danke.Kommentar
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AW: "nur" altbekanntes Batteriethema oder anderweitige Probleme ?
Hat keiner einen Hinweis auf die Kontakte (Stecker und Hülse) - woher, Teilnummer usw. ?
Bin ich der erste mit einem solchen Problem ? :-)
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AW: "nur" altbekanntes Batteriethema oder anderweitige Probleme ?
Kabel prüfen, und nach Farbe einfach überbrücken/verlängern.HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCHKommentar
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AW: "nur" altbekanntes Batteriethema oder anderweitige Probleme ?
Steht auf dem Steckergehäuse ein Hersteller?
Sowas müsste man bei Herth und Buss finden können.
Grüsse
heppsenKommentar
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AW: "nur" altbekanntes Batteriethema oder anderweitige Probleme ?
Der Ordnung halber noch Vollzugsmeldung: Problem gelöst.
Lag tatsächlich an der abgebildeten Steckerverbindung und dem korrodierten Kontaktstecker.
Alten Kabelbaum und "Gegenstück"-Stecker besorgt, Kontaktstecker und -buchse entnommen, ordnungsgemäß in bestehende Stecker eingebaut und alles läuft wie gewünscht.Kommentar
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AW: "nur" altbekanntes Batteriethema oder anderweitige Probleme ?
Zitat von cicero Beitrag anzeigen
Was es so Alles gibt......??
Schön das du die Lösung des Problems genannt hast!
VG
MichaelKommentar
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