ich bin kurz davor aufzugeben. Seit drei Jahren steht jetzt mein 300 TDI. Seit einem Jahr versuche ich mich am Getriebe.
Kupplung und Pilotlager sind getauscht. Kupplungsgeber und -nehmer sind getauscht. Getriebe ist jetzt wieder drin. Ich dachte, jetzt kann ich alles wieder zumachen, aber das ist gar nicht so einfach. Mangels Erfahrung geht alles im Schneckentempo; oft weiß ich nicht, wie es überhaupt richtig ist. Das WSH und Haynes sind ganz schön und gut, aber die Beschreibungen oft zu ungenau für meinen Wissensstand.
Heute zum Beispiel:
- Getriebe-Kabelbaum: Wo wird er verlegt, wofür sind die hinteren Einzelstecker? Geht er über das Loch der Handbremse in den Innenraum? Welches der zwei Kabel wird vorne, welches hinten für die Diffsperre angeschlossen?
- Diffsperre: in dem Hebel ist zu viel Spiel, dass die Sperre nicht "einrastet", trotz neuer Ersatzteile. Ein "Klack" kommt nur bei der Stellung in Neutral.
- Was ist generell zu beachten, wenn er so lange stand? Betriebsstoffe sind außer Getriebeöl und Kupplungsflüssigkeit keine abgelassen worden.
Das sind alles keine komplizierten Themen, aber ich mache gerade die Erfahrung, dass jemand der es auseinanderbaut, nicht zwingend ohne Hilfe wieder zusammenbekommt.
Gibt es jemand im Bergischen (Ruppichteroth), der mir mal für 1-2 Stündchen zur Seite stehen kann und mir die entsprechenden Ansagen macht.
Die Kiste in einer Werkstatt machen zu lassen ist leider finanziell nicht drin :(
Liebe Grüße und danke auch für die bisherige Unterstützung!
Wolf aka Lobinski
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