Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Hallo Gemeinde,
bin relativ neu hier und habe bis jetzt nur gelernt durch lesen...
Eventuell gibt es im Forum schon solch ein Thema, habe es aber leider nicht gefunden :(
Als ich den 88er für das Winterquartier fit gemacht habe, Hardtop runter und Scheibe umgeklappt, habe ich starken Rostbefall unter der Scheibe entdeckt
Ich bin sonst relativ rostfrei....
Wer hat ein ähnliches Problem schonmal erfolgreich bekämpft?
Mein erster Gedanke war das Blech komplett zu ersetzen... ?..
Mein 88er hat auch Rost unter der Scheibe, aber das sind 2 Löcher. Die werden suaber ausgeschnitten, Bleche gebogen und die werden eingeschwißt.
Bei Dir ist das ist der Knusper über die ganze Breite. Sieht aus als hätte dein Auto eine klebrige Dichmasse zwischen Scheibe Bulkhead.
Als erses saubermachen, KLeber weg um den Rostfraß zu sichten und zu beurteilen.
Dann entscheiden was zu tun ist, schweißen oder behandeln. Das Auto sieht ja ansonsten top renoviert aus. Unter der Frontscheibe hat man wohl vergessen zu renovieren.
Das sieht in jedem Fall danach aus, als müsste man beidseitig sie Hohlräume im oberen Spritzwandbereich mal checken.
also Armaturenbrett weg und von vorne aussen mal einen genauen Blick um die Lüftrklappen wagen.
Dazu gerne die Dichtungen aus den Klappenrezessen entfernen.
Das ist eher nicht im vorbeigehen behoben, sie Psirtzwand muss stabil sein, weil sie den Wagen zusammenhält.
Etwas überspitzt gesagt, aber sie ist das einzige tragende Bauteil aus Stahl an dem Lenkung und Bremspedal sich abstützen.
Das darf gerne halten.
Wenn das oben schon so knusprig ist, dann siehts IM Hohkraum darunter sicher kaum besser aus.
Hallo,
Danke für die Antworten, auch wenn es natürlich umfangreiche Arbeiten bedeutet. Die Dichtung unter der Scheibe war ein Gummi, welchen ich einfach abziehen konnte. Der Scheibenrahmen selber ist gut.
Ich mach das die kommende Woche mal sauber und checke mal das Bulk.
Wenn ein Gummistiefel ist das gut, weil das Tischen so gehört. Bei mir War Silikon haufenweise verarbeitet . Das fördert den Gamma.
!
Mich interessiert warum ein Landy ansonsten top im Lack dasteht, aber unter der Frontscheibe so viel Rost ist? Ist das vergessen worden bei der Renovierung oder wurde bewusst Schönefeld? Kannst du dazu was erzählen?
Als ich das Auto gekauft habe, wurde mir berichtet, dass er vor 15 Monaten in GB lackiert wurde. Ist soweit auch gut gemacht....
oder wie habe ich beim Shorty Projekt gelernt: 1m
Aus 1Meter Entfernungen gut
Wie kann ich denn, ohne alles abzuschleifen feststellen, wie der Rost schon unterwegs ist?
Habe schon an ein Endoskop gedacht, mit dem könnte ich von oben ca.1m reinsehen....
Wo bekommt man denn ein Bulk hier im Rhein-Main Gebiet gut her?
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar