AW: Inspektion nach der Reise ... Kardanwelle und Stabilisator haben Kontakt

Der Carsten in dem Film hat vor seiner Tour andere Dämpfer eingebaut: 3:13

Über die Kontaktstelle wird grade hier gesprochen, Beitrag #10:


Gruß
:o

AW: Inspektion nach der Reise ... Kardanwelle und Stabilisator haben Kontakt

OK, dann heißt das also mit den original LR Dämpfern gibt es keinen Kontakt.
Ich hatte schon den Verdacht das es nur nicht auffällt wenn der Defender auf einer vier Säulen Bühne steht. ;)

AW: Inspektion nach der Reise ... Kardanwelle und Stabilisator haben Kontakt

Zum einen kommt es ja selten vor, das beide Räder einer Achse vollständig ausfedern. Zum anderen, wofür ist da überhaupt ein Stabi? Hats doch an den Defis bis´98 auch nicht gegeben.

AW: Inspektion nach der Reise ... Kardanwelle und Stabilisator haben Kontakt

Nun, nach meinem Wissenstand wurde der Elch Test auch mal beim Defender gemacht (90er Jahre). Was darauf hinauslief das dies gar nicht so gut war. War also umgekippt. LR hat den Test wiederholt, und er war dabei nicht umgekippt. Was war passiert? LR hat den Defender mit den Serien 7.5 Reifen gefahren und die Fahrzeug Tester einen Defender mit anderer Bereifung (~205/235) (vielleicht sogar Spurverbreiterung?). Seitdem wird der Defender mit den Serien Reifen ohne und bei anderer Bereifung ab Werk mit Stabilisatoren ausgeliefert. Ach ja, den Disco I hat es auch geschmissen. Der 300er Disco wurde dann mit Stabilisatoren ausgeliefert.