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Krachen im Antriebsstrang beim Schalten - clonk

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    #1

    Krachen im Antriebsstrang beim Schalten - clonk

    Hi,
    meine Suche war leider nicht erfolgreich....

    Unser 2008 Defender macht beim Hochschalten, im Moment wenn die Kupplung greift ein ziemlich lautes Krachen oder clonk. Es gibt einen metallischen Schlag, wenn der Antriebsstrang duch sein Spiel geht. Mit extrem vorsichtigen Einkuppeln kann man den Knall vermeiden oder reduzieren. Wenn man nicht drauf achtet, dan knallts ganz ordentlich. Das Fahrzeug wird wenig bewegt und hat erst 30.000km runter.

    Ich kann mich dunkel erinnern, dass es in 2009 eine Serviceaktion gab, die dieses "clonk" adressierte und etwas verbesserte...

    Kann mir jemand mehr Informationen dazu geben - Ursache, mögliche Folgeschäden und Reparatur.

    Vielen Dank,
    Gruß,
    Jörg
    Stichworte: clonk, getriebe, getriebekrachen, metallischer schlag
    #2
    AW: Krachen im Antriebsstrang beim Schalten - clonk

    Zitat von stan+jon Beitrag anzeigen
    Hi,
    meine Suche war leider nicht erfolgreich....
    Zu diesem Thema hast Du nichts gefunden? Beschreibe mal was Du gesucht hast, damit ich das nachstellen kann...

    Kommentar

      #3
      AW: Krachen im Antriebsstrang beim Schalten - clonk

      Moin,

      We're sorry, but something went wrong (500)
      http://lmgtfy.com/?q=Ger%C3%A4usche+im+Antriebsstrang+site%3Ablacklandy.eu


      Det
      if you can‘t do it slow - you can‘t do it fast

      Kommentar

        #4
        AW: Krachen im Antriebsstrang beim Schalten - clonk

        Moin Jörg

        Hört sich nach defekten Torsionsfedern in der Kupplungsscheibe an.
        Klares Anzeichen für Kupplung fällig?
        Kann aber auch die Zwischenwelle zwischen Schalt und Verteilergetriebe sein.
        Kupplung und Zwischenwelle

        Gruß Ralf.
        Nachher ist man immer Schlauer......

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          #5
          AW: Krachen im Antriebsstrang beim Schalten - clonk

          Zitat von Hornet Beitrag anzeigen
          Zu diesem Thema hast Du nichts gefunden? Beschreibe mal was Du gesucht hast, damit ich das nachstellen kann...
          Musst nach : lautes Krachen ; suchen, das im Unterforum TD4 ;-)

          Schon findest du nix :]

          Gruß Ralf (HS
          Nachher ist man immer Schlauer......

          Kommentar

            #6
            AW: Krachen im Antriebsstrang beim Schalten - clonk

            Hi Ralf, et all,

            Vielen Dank für die Hinweise. Das Wort "Krachen" hatte ich in meiner Suche nicht benutzt.... hinterher ist man immer schlauer...


            Es könnten also die Torsionsfedern in der Kupplungsscheibe oder die Zwischenwelle sein. Das Getrieberasseln im Leelauf ist auch deutlich schlechter geworden - das könnte ein weiterer Hinweis auf die Kupplungsfedern sein. Allerdings sehe ich keinen Bonanzaeffekt, wie bei defekten Torsionsfedern beschrieben.
            Bis zum Ablauf der Garantie war der Defender regelmäßig bei LR zur Inspektion. Keine Ahnung, ob es ein TSB zum Nachfetten der ungefetteten Teile gab, aber ich nehme mal an, dass das alles ausgeführt wurde. Seit 2012 war der Wagen nicht mehr bei LR und auch zwischendurch mal abgemeldet.


            Die Kupplung zu wechseln und dabei noch die Zwischenwelle zu erneuern/warten kommt bei LR bestimmt auf >€1500 - das ist mir zu viel, nur um lästige Geräusche zu verbessern. Wenn es allerdings teure Folgeschäden verhindert, sieht das anders aus.


            Hat wer konkrete Erfahrungen mit Folgeschäden?


            Vielen Dank.
            Gruß,


            Jörg

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              #7
              AW: Krachen im Antriebsstrang beim Schalten - clonk

              Im günstigen Fall bleibt die Fuhre einfach stehen (Verzahnung der Zwischenwelle rutscht durch)
              Im ungünstigen Fall ruinierst du dir durch die herausgefallenen Federn die Schwungscheibe.

              Da musste bei!
              So oder so!
              Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                #8
                AW: Krachen im Antriebsstrang beim Schalten - clonk

                Bist Du sicher, daß es nicht das allseitsbekannte "Klonk" Geräusch ist, daß quasi zum Defender dazugehört? Erst recht, wenn jemand ungeübtes die Karre fährt?

                Die etwas ironische Frage wie du es geschafft hast zu diesem Thema nichts zu finden rührt daher, daß man kaum einen Monat hier mitmachen kann, ohne daß die Frage nach "Klonkeräusche aus dem Antriebstrang" kommt. :)

                Danach würde ich mal suchen und mir die dortigen Beschreibungen des Phänomens durchlesen, vielleicht ist es das ja einfach und dann kannst Du erstmal locker bleiben :)

                Sag aber ruhig hier mal bescheid was Du rasugefunden hast...

                LG
                Sascha

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                  #9
                  AW: Krachen im Antriebsstrang beim Schalten - clonk

                  Vielleicht auch nur die Muttern an der Handbremse bzw. Verschraubung an der Antriebswelle los(e), das war beim Keswick Harry die Ursache.
                  Ab Beitrag #199: http://www.blacklandy.eu/blboard/for...enwelle/page20

                  Gruß
                  :)

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                    #10
                    AW: Krachen im Antriebsstrang beim Schalten - clonk

                    Danke für die Antworten.

                    Ehrlich - so richtig werde ich beim Suchen immer noch nicht fündig... alle Defender Klonken irgendwie... hat unser ja auch schon immer getan.
                    In 2009 hat LR als Service irgendwas gemacht, aber mit Sicherheit nicht die Kupplung oder Getriebe getauscht (was die meisten Threads aufzeigen). Die Frage ist: was haben die wohl gemacht?
                    Und dann die Frage: Wie schlecht wird's ohne dass man sich Sorgen machen muss? Sascha, Du has Recht - die Frage ist aktuell geworden, als ich kürzlich jemanden ungeübt habe fahren lassen und ich auf dem Beifahrersitz erschreckt bin...

                    Gruß
                    Jörg

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Krachen im Antriebsstrang beim Schalten - clonk

                      Als Umsteiger vom elektronikfreien und mechanisch robusten Konkurrenzprodukt aus der Stadt Toyota musste ich mich auch erst mal an dieses
                      mörderische Spiel gewöhnen.
                      Nach über 2 1/2 Jahren mit dem Defender habe ich inzwischen ein gutes Mittel dagegen und bemerke es gar nicht mehr bzw. kann
                      damit gut um:



                      Der Wagen tut seit dem Kauf als Gebrauchter mit 98.000 trotz kleinerer Macken an 365 Tagen im Jahr klaglos seinen Dienst und hat mittlerweile
                      über 135.000km runter. Bei der Probefahrt hat wohl das Adrenalin dieses Antriebsspiel vernebelt oder ich dachte ich bin zu doof, diesen Wagen zu kuppeln.
                      Ist mir echt erst später so richtig aufgefallen.
                      Ist auch ein 2008er.
                      Gruß aus Buxtehude
                      Malte

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                        #12
                        AW: Krachen im Antriebsstrang beim Schalten - clonk

                        Hallo Jörg.
                        Was hat der Defender gelaufen? Wirklich nur 30.000km????
                        Das könnte der allseits bekannte Klonk sein.
                        Der ist zwar Landytypisch, aber nicht normal, und gehört durch gute Wartung abgestellt.
                        Der Antriebsstrang hat viele Möglichkeiten für Leerspiel und das addiert sich dann.
                        Wie sehen die Radmitnehmer und Steckachsen ( Antriebswellen) unter den Gummikappen aus?
                        Sind die Kardanwellen fest und haben kein Spiel ( Schiebestück und Kreuzgelenke ) ?
                        Wie groß ist der mögliche Drehwinkel zwischen Vorderer und hinterer Kardanwelle am VTG, dazu vorne und hinten gleichzeitig ein Rad anheben und bei eingelegtem Gang die Wellen gegeneinander drehen.
                        Und beim Td4 dann noch die leidige Verzahnung zwischen Schaltgetriebe und VTG.
                        Ich kann aus Erfahrung sagen, dass man den Antriebstrang nahezu Klonkfrei bekommt.
                        Du bist ja nicht weit weg, komm mal vorbei und fahr mit einem Spielfreien mit.
                        werner
                        Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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                          #13
                          AW: Krachen im Antriebsstrang beim Schalten - clonk

                          Hi Werner,
                          vielen Dank für Dein Angebot einen nahezu spielfreien Defneder zu fahren! Im Gegenzug bin ich mal auf Deine Meinung zun unserem Johnny gespannt. Ich melde mich bei Dir - wird aber was dauern, da ich grade viel um die Ohren habe.
                          Ja, der hat wirklich erst 30.000km weil er noch Freunde in/vor der Garage hat...
                          Bei nächster Gelegenheit lege ich mich mal drunter und spiele mit dem Spiel im Antriebsstrang und prüfe die Kardanwelle...
                          Gruß,

                          Jörg

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