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VTG LT230 separat ausbauen - Getriebehalter leihweise gesucht

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    #1

    Disco 1: VTG LT230 separat ausbauen - Getriebehalter leihweise gesucht

    Hallo liebe Discofans!

    Euch allen ein super 2018 und immer unfallfreie Fahrt!

    Ich würde gern das VTG ausbauen, habe aber keinen Bock wieder den gesamten schweren Brocken (SG+VTG) rumzuwuchten. Daher die Frage an die Experten: besteht die Möglichkeit, das VTG im angeflanschten, eingebauten Zustand gesondert auszubauen? Wenn ja, gibts da besondere Tricks und Kniffe?

    Weiterhin hab ich im WHB und auch bei Arlo gesehen, dass ein Halter samt Führungsbolzen notwendig ist. Das Handling wird enorm vereinfacht und das LT230 kann ohne den RWDR zu beschädigen wieder angeflanscht werden. --> Wäre jemand bereit, mir gegen Aufwandsentschädung dieses Equipment leihweise zu überlassen?

    Ich danke recht herzlich im Voraus für alle Hinweise und Angebote:)

    Sebastian
    Stichworte: -
    #2
    AW: VTG LT230 separat ausbauen - Getriebehalter leihweise gesucht

    ich hatte meines letztens auch seperat ausgebaut um den o-ring der vorgelegeachse zu erneuern. der ausbau ging recht unproblematisch, wenn man den oberen runden deckel abbaut hat man etwas mehr luft. den getriebehalter könnte ich anbieten, die Stangen habe ich noch nie gebraucht.

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      #3
      AW: VTG LT230 separat ausbauen - Getriebehalter leihweise gesucht

      auf eine hebebühne ganz einfach ohne spezialwerkzeuge, auf den boden unterm auto, würde ich nie machen, aber wird gemacht.

      antriebwellen vom VGT entfernen, Handbremstrommel entfernen, 4 bolzen entfernen und handbremse zur seite hangen, mittlere dämpfer entfernen, bedienstange vom difflock und hi-lo abnehmen, stecker abklemmen, deckel am hinterseite ab und inputgear rausnehmen, getriebe unterstützen und beiide gummis entfernen, 6 befestigunge vom VGT am getrieber entfernen und getriebe abnehmen.

      Simmerring hauptwelle vor einbau erneuen, inputgear vor einbau im VGT einbauen, VGT vorsicht mit inputgear auf hauftwelle schieben ohne simmerring zu beschädigen und alles wieder zusamen schrauben............

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        #4
        AW: VTG LT230 separat ausbauen - Getriebehalter leihweise gesucht

        zum ausbau kann die bremstrommel dranbleiben, man muss nur den bremszug an am handbremshebel aushängen. was soll den alles gemacht werden ? und aufpassen bei den befestigungsschrauben schalt-/verteilergetriebe bei mir waren welche eingebaut die etwa 3mm zulange waren, dann wusste ich auch wo die späne im getriebe her waren :v - murks ab werk.

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          #5
          AW: VTG LT230 separat ausbauen - Getriebehalter leihweise gesucht

          finde es selbst einfacher die handbremse am getriebe ab zu schrauben als im mittler konsole der kabel vom handbremshebel ab, und vor allem wieder dran zu machen.....

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            #6
            AW: VTG LT230 separat ausbauen - Getriebehalter leihweise gesucht

            Ja Bremstrommel runter und Bremse im ganzen demontieren und beiseite hängen, so hat man auch mehr platz zum arbeiten. Der rest ist recht unkompliziert.

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              #7
              AW: VTG LT230 separat ausbauen - Getriebehalter leihweise gesucht

              Ich wüsste nicht,wofür das Eingangszahnrad raus sollte.
              Von dem Deckel reicht es,die beiden oberen Schrauben herauszudrehen.
              Führungsbolzen hab ich auch noch nie gebraucht,das übernimmt die Ausgangswelle,
              des Schaltgetriebes sehr zuverlässig.
              Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
              Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                #8
                AW: VTG LT230 separat ausbauen - Getriebehalter leihweise gesucht

                Ich verstehe den Hinweis mit dem runden Deckel nicht!
                Warum sollten dort Schrauben entfernt werden?
                Von welchem Deckel ist eigentlich die Rede?

                Beim Demontagebeschrieb fehlen der Hinweis auf die beiden Masseleitungen oben rechts am Hauptgehäuse (kurze M8 mit 10er Flanschschraube, die mit einer Verlängerung bequem von außerhalb des Leiterrahmens dann zu erreichen ist) und der Hinweis auf die 14 Schlüsselweite für die Hohlschraube der Be- und Entlüftung.
                Die M10 Muttern mit Flansch haben die Schlüsselweite 15.
                Die M10 Schrauben mit Flansch haben die Schlüsselweite 13.
                Sämtliche M8 Schrauben mit Flasch haben die Schlüsselweite 10.
                Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                  #9
                  AW: VTG LT230 separat ausbauen - Getriebehalter leihweise gesucht

                  Zitat von Arlo Beitrag anzeigen
                  Warum sollten dort Schrauben entfernt werden?
                  Weil beim Disco der PTO-Deckel gegen den Rahmenquerträger stößt,
                  wenn man das VTG von der Ausgangswelle zieht.
                  Hat man vorher die beiden oberen Schrauben entfernt,kann man das Getriebe in dieser Position absenken.
                  Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                  Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                    #10
                    AW: VTG LT230 separat ausbauen - Getriebehalter leihweise gesucht

                    Ist mir nie aufgefallen, da ich die Einheit vor dem Ausbau absenke. Dann stößt dort nichts an.
                    Dafür muss natürlich der Getriebehalter auf dem Heber neigbar sein!
                    Und während des Ausfädelns weiter abgesenkt werden.
                    Hilfreich dabei sind die beiden 10mm Bolzen, die im R380 oder LT77 eingeschraubt sind. (HS
                    Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                      #11
                      AW: VTG LT230 separat ausbauen - Getriebehalter leihweise gesucht

                      Ich senke sie nur ab indem ich den Lagerbock am VTG entferne,der Rest stützt sich auf den am Schaltgetriebe.
                      Beim Disco II ist deutlich mehr Platz.
                      Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                      Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                        #12
                        AW: VTG LT230 separat ausbauen - Getriebehalter leihweise gesucht

                        Zitat von Brumsnudl Beitrag anzeigen
                        Weiterhin hab ich im WHB und auch bei Arlo gesehen, dass ein Halter samt Führungsbolzen notwendig ist. Das Handling wird enorm vereinfacht und das LT230 kann ohne den RWDR zu beschädigen wieder angeflanscht werden. --> Wäre jemand bereit, mir gegen Aufwandsentschädung dieses Equipment leihweise zu überlassen?
                        Moin Sebastian,

                        ich habe meine Einbauhilfen bereits verliehen.
                        Diese werden jedoch erst zum Ende des Monats dort benötigt.
                        Die Teile hat Maxim (ist hier im Forum angemeldet).

                        Den Rest solltest du per PN erledigen können.

                        Gutes Gelingen, wobei auch immer! :]:kl=)
                        Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                          #13
                          AW: VTG LT230 separat ausbauen - Getriebehalter leihweise gesucht

                          Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
                          Ich senke sie nur ab indem ich den Lagerbock am VTG entferne,der Rest stützt sich auf den am Schaltgetriebe.
                          Beim Disco II ist deutlich mehr Platz.
                          Siehste!
                          Ich nehme bei beiden Ausführungen grundsätzlich die Getriebetraverse heraus, damit das mit dem Absenken auch klappt. Nebenbei ist ein Blick auf den Leiterrahmen an dieser Stelle manchmal auch notwendig. =)
                          Deine Methode ist jedoch eindeutig fixer! :kl
                          Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                            #14
                            AW: VTG LT230 separat ausbauen - Getriebehalter leihweise gesucht

                            Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
                            Ich wüsste nicht,wofür das Eingangszahnrad raus sollte.
                            Von dem Deckel reicht es,die beiden oberen Schrauben herauszudrehen.
                            Führungsbolzen hab ich auch noch nie gebraucht,das übernimmt die Ausgangswelle,
                            des Schaltgetriebes sehr zuverlässig.

                            ich nehme das raus weil das getriebe dan nicht mehr klemmen kann auf die eventuell verschmutzte hauptwelle, und weil das getriebe dan nicht nur gerade nach hinten bewegen kann, sondern weggedreht kann .... notwendig ist es nicht, icht finde es einfacher

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                              #15
                              AW: VTG LT230 separat ausbauen - Getriebehalter leihweise gesucht

                              Wenn die Ausgangswelle so verschmutzt ist,dass das VTG klemmt,
                              willst du das Eingangszahnrad durch das VTG von dieser abziehen?
                              Glaubst du doch selber nicht.
                              Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                              Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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