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wenn die Düsen alt werden, Schmeisst die Kiste Schwarzen Rauch und springt meist auch nicht gut an. Zu niedrigen Öffnungsdruck habe ich bisher bei fast allen alten Düsen gefunden, das macht aber wohl nicht Sooo viel aus. Aber das kann man ja mit wenig Zeitaufwand Nachstellen.
Wenn die Gurke vor zwei Jahren vor dem Abstellen noch 100km/h gelaufen ist, werden die Düsen sicher jetzt nicht weiter verschlissen sein.
Meine Fahrzeuge rennen auch noch mit 5 jahre altem Kraftstoff.
Ich würde den Motor langsam wieder ans Arbeiten gewöhnen, den Filter tauschen, den Freigang der Atemwege kontrollieren und kontrollieren, ob das Gasgestänge auch Volllast an der Pumpe zulässt.
Manchmal reicht auch ein zu strammer Exzenter an der Bremse, dass eine solch impotente Gurke nicht mehr vom Fleck kommt.
Ich hatte seinerzeit mit meine Saugdiesel-Serie immer Schwierigkeiten genügend lange Strecken ohne Kurven etc. zu finden um überhaupt die Höchstgeschwindikeit zu erreichen.;)
Ich hatte seinerzeit mit meine Saugdiesel-Serie immer Schwierigkeiten genügend lange Strecken ohne Kurven etc. zu finden um überhaupt die Höchstgeschwindikeit zu erreichen.;)
Also mit meinem S III Lightweiht Diesel (ex NL-Landmacht)
mit 7,50 x 16er Bereifung und Overdrive (beides nachträglich eingebaut)
kann ich eine Marschgeschwindigkeit von 100 km/h gut fahren.
Natürlich fahre ich erst so schnell, wenn das Öl warm ist.
Mit "Marschgeschwindigkeit" meine ich, die kann man auf längeren Strecken fahren.
Zu Oldtimer-/Landrovertreffen ist es ja manchmal etwas weiter.
Die Höchtgeschwindigkeit (zum Überholen von Lkw auf der Autobahn) ist höher.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
hab gestern den Dieselfilter gewechselt, und das Oel im Luftfilter gewechselt, jedoch ohne nennenswerten Erfolg
werd noch nachschaun ob vlt ein Leitungsfilter verbaut ist, andernfalls wollte ich mal die Einspritzdüsen abdrücken, das Ventilspiel stellen
und notfalls die Esp testen lassen
Also meiner läuft - ohne overdrive - laut Tacho (und der geht überraschender Weise im Vergleich zu GPS relativ genau),
auch 100 km/h (so ca. 63 miles/h).
AAAABER das habe ich bisher nur 2-3x kurz ausprobiert.....weil es einem weh tut wir der Motor da brüllt, das kann nicht gut sein
für die Mühle.
Optimale Reisegeschwindigkeit meines Wagens ist (zumindest meine ich es) so um die 45 miles/h (also 75 km/h). Ich würde annehmen, da
könnte man ewig fahren.
Ausserdem finde ich, dass ab 80km/h der Geräuschpegel unerträglich wird.
Gruss Kalle
"Die Exoten sind immer die anderen.” (Ostrud Beginnen)
ich schaffe die 60meilen aber nur so grade eben
im 3 Gang, kleiner Overdrive, kommt etwas scharzer Rauch bei Vollgas
im 4ten Gang aber nicht mehr, so als würde er kein Vollgas annehmen, vlt ist auch irgendetwas verstopft,
ja mit dem Navi maximal, auf flacher Strasse, 71km/h
Hab direkt beim Tank noch einen Leitungsfilter gefunden, diesen auch direkt getauscht, auch dies brachte keinen Erfolg
ein Freund meinte ich könnte Dieselpest im Tank und in den Leitungen haben,
oder gibt es ein Teil an der ESP welches hängen geblieben sein könnte durch die 2 Jahre Standzeit?
im dritten Gang wie gesagt schafft er noch vollgas
im 4ten aber nicht
... - hab mal von Landys gehört, die hatten nicht nur einen Kraftstofffilter, sondern auch noch einen Wasserabscheider und eine Schlammkammer
Viele Grüße vom Südrand vom Pott
Norbert
ps. ich gehe nicht davon aus, dass Dein Problem z. Zt. ein gesättigter Luftfilter ist, aber wenn Du das Öl wechselst, bitte auch den Metalleinsatz reinigen.
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