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Hinterachs-Niveauregulierung durch zentrale Luftfeder?
AW: Hinterachs-Niveauregulierung durch zentrale Luftfeder?
Im PKW Bereich wird die Höhe immer noch mit den fummeligen Höhensensoren über Schubstängelchen ermittelt. Dazu noch schlecht aufbereitete Druckluft über billigste Ventile verteilt. Da gibt's Störungen zu Hauf. Die Bälge halten.
Die Zentralfeder kostet mich einen Federbalg, ein 3-Wege-Ventil und etwas Baustahl.
Ein Luftfedersystem für die Hinterachse mit TÜV liegt so um 3000€.
Ich lese mit Interesse die Kommentare dazu mit und muß an unsere früheren Klein-LKWs denken. Eine Frage ergibt sich nämlich, warum man nicht auf bestehende Module aus dem Transporterbereich (Vito, Sprinter) zurückgreifen kann? z.B. https://www.nachruest-luftfederung.de/ laut Google als eine Übersicht. Dafür gibt es dann bestimmt auch Gutachten.
Für Zusatzfedern hat der Landrover keinen Platz, aufgrund des außermittigen Achsantriebes.
AW: Hinterachs-Niveauregulierung durch zentrale Luftfeder?
Jeder Schnippischnappidämpfer wird mit irgendwelchen Hülsen und Gummis passend gemacht.
Da wird man doch wohl bei den Amis Dämpfer finden,die einem Landrover standhalten.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
AW: Hinterachs-Niveauregulierung durch zentrale Luftfeder?
Bei den Läden die Fox-Shocks oder King für LR anbieten.
Bei manchen Terrafirmakits auch enthalten.
Bestehend aus einem U-Profil mit einem Gewindestift unten dran.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
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