Hi,
habe seit einiger Zeit Probleme mit der Lenkung. Geknackt hat sie schon seit langem ab und zu, aber ich gehe nicht unbedingt jedem knacken nach, dann kaeme ich ja gar nicht mehr zum Fahren. Letztens nun nach einer leicht ruppigen Gelaendefahrt knackte es sehr heftig und die Lenkung hatte etwa eine halbe Lenkradumdrehung Spiel. Hab dann doch lieber angehalten und stellte fest das die Verbindung unten wo die Lenkstange? (Lenksaeule, Steering shaft ) mittels Kreuzgelenk mit dem Lenkgetriebe verbunden ist Spiel hat. Zuhause hab ich dass dann ausgebaut und die Innenverzahnung (oder das Geriffel ) des Gelenks ist an einer Seite doch recht glatt geschliffen.
Ich vermute mal, dass nach einem Lenkgetriebewechsel vor 4 Jahren diese Verbingung nicht richtig verschraubt wurde ( ich lebe in Afrika, da wird gerne alles moegliche vergessen ).
Jetzt will ich ein Ersatzteil bestellen, es ist ein Defender BJ 1999, er hat also die etwas neuere Lenkstange:
So sieht meins aus:
20171220_164340.jpg
Ich habe das hier gefunden ( QLE500020 ), es sieht recht aehnlich aus, aber ein bischen duenn/mager, finde ich. Passt das?
qle500020.jpg
Das Teil ist extrem viel billiger als das von Land Rover. Macht es Sinn, das Orginal zu kaufen? Bei der Lenkung will ich jetzt nicht gerade mindere Qualitaet einsetzen.
Und eine Frage zur Montage:
Wenn ich mein ausgeleiertes Teil auf die Welle schiebe, die aus dem Lenkgetriebe kommt, kann ich es beliebig verdrehen, es sei denn ich schiebe es bis zum Anschlag, dann bekomme ich aber keine Schraube mehr rein. Also wieder ein bischen raus, dann geht die Schraube durch, aber erst wenn ich die Schraube richtig fest anziehe ist das fest ( zumindest fuer ein paar Tage, dann knackt es irgendwann wieder und das Spiel ist wieder da )
Ich nehme mal an, dass eine neues Teil keinerlei Spiel hat und die Verschraubung das Teil lediglich fixiert. Auf der Welle des Lenkgetriebes ist eine Vertiefung ( Verzahnung, Vertiefung, Verzahnung ), die soll wahrscheinlich auf Hoehe der Schraube sein, oder?
Vielen Dank ,
Ben
habe seit einiger Zeit Probleme mit der Lenkung. Geknackt hat sie schon seit langem ab und zu, aber ich gehe nicht unbedingt jedem knacken nach, dann kaeme ich ja gar nicht mehr zum Fahren. Letztens nun nach einer leicht ruppigen Gelaendefahrt knackte es sehr heftig und die Lenkung hatte etwa eine halbe Lenkradumdrehung Spiel. Hab dann doch lieber angehalten und stellte fest das die Verbindung unten wo die Lenkstange? (Lenksaeule, Steering shaft ) mittels Kreuzgelenk mit dem Lenkgetriebe verbunden ist Spiel hat. Zuhause hab ich dass dann ausgebaut und die Innenverzahnung (oder das Geriffel ) des Gelenks ist an einer Seite doch recht glatt geschliffen.
Ich vermute mal, dass nach einem Lenkgetriebewechsel vor 4 Jahren diese Verbingung nicht richtig verschraubt wurde ( ich lebe in Afrika, da wird gerne alles moegliche vergessen ).
Jetzt will ich ein Ersatzteil bestellen, es ist ein Defender BJ 1999, er hat also die etwas neuere Lenkstange:
So sieht meins aus:
20171220_164340.jpg
Ich habe das hier gefunden ( QLE500020 ), es sieht recht aehnlich aus, aber ein bischen duenn/mager, finde ich. Passt das?
qle500020.jpg
Das Teil ist extrem viel billiger als das von Land Rover. Macht es Sinn, das Orginal zu kaufen? Bei der Lenkung will ich jetzt nicht gerade mindere Qualitaet einsetzen.
Und eine Frage zur Montage:
Wenn ich mein ausgeleiertes Teil auf die Welle schiebe, die aus dem Lenkgetriebe kommt, kann ich es beliebig verdrehen, es sei denn ich schiebe es bis zum Anschlag, dann bekomme ich aber keine Schraube mehr rein. Also wieder ein bischen raus, dann geht die Schraube durch, aber erst wenn ich die Schraube richtig fest anziehe ist das fest ( zumindest fuer ein paar Tage, dann knackt es irgendwann wieder und das Spiel ist wieder da )
Ich nehme mal an, dass eine neues Teil keinerlei Spiel hat und die Verschraubung das Teil lediglich fixiert. Auf der Welle des Lenkgetriebes ist eine Vertiefung ( Verzahnung, Vertiefung, Verzahnung ), die soll wahrscheinlich auf Hoehe der Schraube sein, oder?
Vielen Dank ,
Ben
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