hat jemand Erfahrungen mit dem allisport tgv lader für den 300er tdi?regards Erik
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AW: tgv lader
funktioniert gut. einfach plug and play, kein gebastel da im prinzip nur der lader ausgetauscht wird, sieht kein mensch (es sei denn er kennt sich gut aus) den unterschied. wenn die esp angepasst wurde ist ein pyrometer wichtig. ein größerer llk sollte vorher schon drin sein.
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AW: tgv lader
noch eins vom pyrometer :Kommentar
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AW: tgv lader
sieht ja gut aus.ich will keine grösseren tuningmassnahmen sondern mir ist das ansprechverhalten des Motors wichtiger.mein 2,8 tgv kommt halt schneller auf trab.auch bis sich der max. ladedruck aufbaut dauert beim serienmässigen wastegate lader viel länger.ist der unterschied zum standart lader deutlich? lg ErikKommentar
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AW: tgv lader
ja ist er =). der länge hub des 2,8ers trägt aber auch einiges zum durchzug bei, das sind nicht unbedingt die 300ccm mehr ;).Kommentar
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AW: tgv lader
Hatte ich vor 20 Jahren auch schonmal gelesen.Zitat von gisli Beitrag anzeigen
Meine Autos haben bis jetzt keins vermisst.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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AW: tgv lader
das bezog sich auch auf die kombi mit tgv lader, aber du hast ja nach eigenen angaben auch alles schon zwei mal repariert - ich nicht =)=). ohne quatsch ohne tgv lader brauchts kein pyrometer, wobei man dann aber keinen vergleichswert hat.Kommentar
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AW: tgv lader
Ja,hab ich.Macht der die Abgase heißer?Zitat von gisli Beitrag anzeigen
Ich habe aber auch noch die ersten Kolben,die ersten Ventile und die erste Einspritzpumpe.
Ich habe schonmal Bilder von angeschmolzenen Kolben eines 300ers gesehen.
Wenn hinten beim Beschleunigen eine schwarze Wurst die Fahrbahn verdunkelt,
wird es Zeit das Gehirn einzuschalten,da nutzt auch kein großer LLK.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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AW: tgv lader
na ja manche mitmenschen haben halt kein gespühr für die materie und da hilft eine rote lampe mit pfeiffton schon weiter.Kommentar
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AW: tgv lader
Hm mich würd der Lader ja auch interessieren , würde ja gerne mal ne kleine Runde mit einem nicht zu leichten Fzg . mit dem Lader drehen . Aber wie es so ist Gisli wohnt glaub ich weit wech im Südwesten oder ?Gruß Manfred
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AW: tgv lader
Ich habe nicht speziell diesen Lader aber ein ziemlich schweres Fahrzeug.
Bei dem ist es,trotz Drehmomentwandler,ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Der leichte Schalter fährt mit Serienlader nahezu ohne Turboloch.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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AW: tgv lader
Da vermutest du richtig :klKommentar
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AW: tgv lader
Caruso du hast also auch nen VTG Lader auf nem 2,5 er oder auch ein Hubraum Upgrade ? Mich interessiert hauptsächlich ob bei etwas niedrigeren Drehzahlen spürbar mehr Drehmoment da ist . Grösserer LLK wird schwierig glaub ich , Pumpe sollte ja den eher anstehenden Ladedruck ``erkennen´´ und mehr Kraftstoff einspritzen . (Allzu mager ist meine nicht eingestellt war ich aber nicht)Gruß Manfred
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AW: tgv lader
Ich habe den auf einen 300TDI geschraubt.
Der schiebt deutlich früher los,dabei ist er eigentlich zu klein,für einen 2,5er.
Nicht ab Standgas,dafür ist meine Regelung zu grob.
Der Witz ist ja,dass beim Serienlader unter 1200 ? Umdrehungen
kein Ladedruck anliegt,der bei der Pumpe irgendetwas verstellen könnte.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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AW: tgv lader
mit meinem standart lader krieg ich praktisch nur bei Vollgas vollen ladedruck.das ist bei meinem tgv völlig anders.Kommentar
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