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    #1

    Disco 1: Discovery Varianten

    Hallo,
    ich bin immer noch auf der Suche nach einem schicken günstigen Landy und habe auch schon einen Disco 1 im Visier.
    Jetzt kommen bei mir jedoch immer mehr Zweifel ob das so eine gute Idee ist, da es wie es scheint vorwiegend Diesel Fahrzeuge gibt und da ist das Problem. Heutzutage wird das ganze mit dem Diesel ja immer komplizierter.
    Da liege ich doch richtig, aber es gibt Landies sicher auch als Benziner, oder wie ist das?
    Ist die Empfehlung echt immer ein Diesel?
    Sorry, wenn ich hier vielleicht etwas konfus schreibe aber so ungefähr sind meine Gedanken zur Entscheidungsfindung wegen einem Disco 1 300tdi.

    Grüße und einen Guten Rutsch ins neue Jahr.

    Timmy
    Stichworte: -
    #2
    AW: Discovery Varianten

    In italien gab's den einser auch mit einem zwei liter benziner, oder halt einen v8 der super klingt aber ein versoffenes loch ist. Wohnst du in einer umweltzone ? Wenn nicht cool bleiben und wenn du einen der erste bekommen kannt ( z.b. aus GB) hat der bald ein H kennzeichen.

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      #3
      AW: Discovery Varianten

      Der 2.0 zieht aber keinen Hering vom Teller.
      Wurde,passend zum Motor, auch mal mit Hondaschriftzug verkauft.
      Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
      Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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        #4
        AW: Discovery Varianten

        Es kommt darauf an, was Du mit dem Disco machst, also wozu Du ihn hauptsächlich benötigst.
        Knapp 900,-€ Steuern im Jahr kostet sowohl der 300Tdi als auch der V8.
        Mit dem Diesel fährst Du bis zum H-Kennzeichen illegal durch Umweltzonen und benötigst ca 9-10l/100km.
        Der V8 hat mit Kat eine grüne Plakette säuft aber 14-20l/100km.
        Ölflecken hinterlassen beide und preiswert zu unterhalten sind sie auch nicht.
        Die V8 sind meist besser ausgestattet und wurden wegen dem Verbrauch weniger km gefahren.
        Also, wenn dich der Verbrauch nicht stört, ist der V8 die bessere Alternative.
        werner
        Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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          #5
          AW: Discovery Varianten

          Danke euch schonmal für eure Meinungen und in etwa hatte ich mir das auch so gedacht. Der Diesel ist sicher die kraftvollere Variante. Jetzt kommt aber das mit der kommenden Umweltzone, ich lebe hier im Raum Freiburg und die sind doch sehr grün angehaucht. ;). Habe einfach nur Angst das ich wegen der Dieseldebatte bald nicht mehr fahren kann.
          Ich könnte den Diesel mit Kat (gelbe Plakette) bekommen und somit „nur“ 400,- € an Steuern zu veranschlagen. Ja und ich wollte ihn eigentlich täglich fahren, sollte also schon zuverlässig sein.
          Auch wollte ich ihn auch für Touren mit meiner Frau nutzen und evtl. Ein Campingzelt auf‘s Dach packen. :)


          Gruß
          Chris

          PS: kann ich eigentlich Rechtslenker auch in Deutschland zulassen und fahren?

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            #6
            AW: Discovery Varianten

            Zitat von timmy88 Beitrag anzeigen
            PS: kann ich eigentlich Rechtslenker auch in Deutschland zulassen und fahren?
            Hallo Chris,

            ja, kein Problem - obwohl, beim DriveInn ohne Beifahrer(in)


            Viele Grüße vom Südrand vom Pott

            Norbert
            ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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              #7
              AW: Discovery Varianten

              Zitat von timmy88 Beitrag anzeigen
              Der Diesel ist sicher die kraftvollere Variante.
              Hallo Chris,

              sicher nicht (verglichen mit dem V8) - wegen des Turbolochs empfehle ich den Diesel mit Automatikgetriebe, obwohl damit etwas Elektronik verbunden ist :o


              Viele Grüße vom Südrand vom Pott

              Norbert
              ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                #8
                AW: Discovery Varianten

                Ein gut eingestellter und gewarteter 300Tdi hat kein nennenswertes Turboloch.
                Der Automatik Diesel hat nicht mehr lieferbare Ersatzteile, also Finger weg.
                Ebenso den Mumpitz mit den Dieselkats und Filtern( gelbe Plakette) das macht im Alltagsbetrieb nur Ärger.
                Der V8 ist leiser und schneller, aber wenn schneller bewegt wird oder Anhänger ziehen soll, säuft er mächtig.
                Und zuverlässig sind beide nicht, du brauchst einen Zweitwagen zum abschleppen und Ersatzteile holen.
                Die Kisten sind mittlerweile 25 Jahre und älter, da ist Wartung und Reparieren angesagt.
                Werner
                Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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                  #9
                  AW: Discovery Varianten

                  300er Tdi nicht zuverlässig?
                  Ich habe mir vor knapp 4 Jahren einen Disco1 mit gut 200tkm gekauft. Hab jetzt knapp 40tkm drauf gefahren. Nachdem er am Anfang ne neue Batterie für Fernbedienung und Auto bekommen hat, läuft er ohne Probleme. 1x Hardyscheibe (vom Teilespender genommen), ein paar Undichtigkeiten, eine Kupplung mit Ausrückhebel und jetzt ist der Keilriemen kurz davor sich aufzulösen. Alles nix außergewöhnliches für ein Auto in dem Alter und mit der Laufleitung.

                  Fahre ihn mit 9-10L.
                  Hab mal gehört, daß der Disco Tdi weniger brauchen soll als ein Defender Tdi, das stimmt nicht. Gibt sich nix.
                  Who needs luxury?

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                    #10
                    AW: Discovery Varianten

                    Zitat von DJ2KW Beitrag anzeigen
                    Ebenso den Mumpitz mit den Dieselkats und Filtern( gelbe Plakette) das macht im Alltagsbetrieb nur Ärger.
                    Der Ärger beschränkt sich auf einen leichten Leistungsverlust,den man mit einer kernigen Autobahnfahrt
                    wieder beheben kann.
                    Ob der Hintermann deine turbolochlose Eistellung auch für gut befindet?
                    Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                    Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                      #11
                      AW: Discovery Varianten

                      Ich hab schon mehrfach Kollegen mit allen möglichen Dieselautos die auf der Autobahn nicht mehr weiterkamen erlebt.
                      Da hatte sich jedesmal auf der Urlaubstour mit Bootsanhänger der Kat zugesetzt und eine Weiterfahrt unmöglich gemacht.
                      werner
                      Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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                        #12
                        AW: Discovery Varianten

                        Hab ich vom 300TDI noch nie gehört.
                        Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                        Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                          #13
                          AW: Discovery Varianten

                          Moin,

                          wir hatten den seinerzeit Zeit mit dem 300er und Automatik neu gekauft und fünf Jahre und 150tkm gefahren. Wir hatten nie Probleme mit zugesetztem Katboder Leistungsverlust. Einzig der Verbrauch an Glühlampen für Bremse und Rücklicht sowie die Beleuchtung der Schaltkulisse war enorm. Und es hat uns mal die Riemenscheibe von der Kurbelwelle gefetzt. Glücklicherweise ohne Folgeschäden.

                          Wenn man von der Substanz einen guten erwischt ein feines Auto. Ist haltbares einer Zeit in der die LandRover qualitativ so naja waren.

                          Gruss Doc
                          Aktuell... vakantio.de/the-icarus-experiment

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                            #14
                            AW: Discovery Varianten

                            war ein schönes Auto und gerade in GB sieht man die ja dauernd im Alltag. Sieht nicht wie eine alte Kiste aus.








                            Gruss Doc
                            Aktuell... vakantio.de/the-icarus-experiment

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                              #15
                              AW: Discovery Varianten

                              [QUOTE=nouz;1491976]Moin,

                              wir hatten den seinerzeit Zeit mit dem 300er und Automatik neu gekauft und fünf Jahre und 150tkm gefahren.

                              Ja, seinerzeit ist aber ziemlich was her und mittlerweile sind die Meisten ziemlich angegammelt.
                              Das sieht man aber von außen leider nicht.
                              Das heißt nicht, dass es keine guten mehr gibt, aber das Angebot ist gering.
                              Ein Bekannter von mir hat seinen 2016 verkauft, gepflegt aber mit den berühmten Roststellen, die er leidlich bekämpfte.
                              Der Käufer hat die Kiste sofort genommen, weil er schon ziemlich viele angeschaut aber alle für Schrott befunden hattte.
                              Und das ist jetzt fast 2 Jahre her.
                              werner
                              Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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