AW: Getriebe
Schlüssel ist angelernt laut aus sage vom vor Besitzer
Schlüssel ist angelernt laut aus sage vom vor Besitzer
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a) wer glaubt schon dem Vorbesitzer?
b) dann müsste die ZV über die Fernbedienung funktionieren
c) du wirst doch sicher 30 Sekunden haben um das eben selber zu machen?nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.Kommentar
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Leider nicht da ich noch im Krankenhaus lige und erst in der nächsten Woche nach Hause komme.Kommentar
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wirklich "anlernen" kann mann die schlüßel nicht, die sind ab werk richtig für das fahrzeug oder die funktionieren nie
aber nach jeden spannungsausfall muß der schlüßel synchronisiert werden, sonst funktioniert die FFB nicht.Kommentar
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Wenn ich wieder zu Hause bin werde ich es noch mal versuchen:))Kommentar
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Nicht ganz richtig :) auch ein vom Werk für das Fahrzeug neu hergestellter und über den freundlichen Händler bezogener Schlüssel muß erst im BeCM hinterlegt werden - durch Eingabe des FOB-Codes über NanoCom oder etwas ahnliches. Die Logik ist grundsätzlich ziemlich diffizil geregelt ... wenn man für einen alten Fremdschlüssel den FOB-Code hätte könnte man auch diesen zur Funktion bringen.Zitat von RogerB Beitrag anzeigen
Dummerweise kommt man an den FOB-Code nur bei Neukauf eines Schlüssel oder über direkten Speicherzugriff auf ein unlockes BeCM :)
Aber in diesem Fall --> JA, der gute piper muss den/die Schlüssel natürlich nur neu synchronisieren :)nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.Kommentar
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100% sicher nicht wahr, habe ein schlüßel bestellt, bekommen, mit nach dem auto genommen, synchronisiert und fertig, kein diagnose gerät am fahrzeug gewesen, nichts programmiert im auto.
Im BECM sind für 4 fernbedienunge die codes ab werk programmiert, die 4 kann mann beim freundlichen bestellen auf FGst nummer (soll nu das original BECM noch drin sein, sonst wird es eine herausförderung). Im BECM kann mann nichts für die FFB programmieren oder anlernen mit üblichen diagnose geräte, nur mit faultmate und das programmier-zusatzpakket ( wobei man einige drahte am BECM platine löten muss) kann etwas mehr als das ( komplet konfiguration incl die FFB codes über laden von einen auf ein anderen BECM)Kommentar
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Ja ja :D :D ... du solltest einfach mal das Manual vom normalen Faultmate MSV lesen :D
Und ja - man KANN den Schlüssel so bestellen - aber wenn etwas getauscht worden ist und die LR-Datenbanken nicht mehr stimmen - dann nimmt man den Barcode der mit dem Schlüssel kommt, wandelt diesen in einen FOB-Code an .... ja, und dann wird der Schlüssel angelernt.nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.Kommentar
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in mein nanocom nie etwas entgegen gekommen, beim P38, das mir zugang gab etwas mit fob zu machen... was Faultmate MSV im anleitung hat keine ahnung, hab ich nicht. Aber ein bekannter von mir macht wirklich viel mit P38 electronic, und der ist nicht bekannt mit andere möglichkeiten als wie ich beschrieben habe ein schlüßel am BECM zu verbinden.....Kommentar
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Moin Liebe Schrauber Gemeinde!!!!!
Habe meine Lord Schaft immer noch nicht aus seinem langen Schlaf (3 jahre) wecken können. Thema Schlüssel läst sich nicht anlernen EKA Code funst auch nicht über das Tür Schloss. Zv geht überhaupt nicht Disply meldung falscher code Motore gesperrt.Kommentar
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Synchronisierung zwischen BeCM und Motorsteuerung ist verloren - neu synchronisieren sollte das Problem lösen.
EKA ... dann am Türschloss liegen oder natürlich falscher EKA
Wie versuchst du denn den Schlüssel anzulernen? Türschloss oder Zündschloss?nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.Kommentar
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Moin über das Türschloss wen der Schlüssel im zündschloss steckt blinkt die Diode in der Fb.Kommentar
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Moin noch mal in die Runde ist rein zufällig jemand aus Dithmarschen in dem Forum oder aus der Näheren Umgebung der ein Nonocom hat und es mir zu Verfügung stellen könnte???? Würde mich freuenKommentar
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Moin,
Wangerland - ist halt nur bedingt ''nah''.
Hast du ne GEMSe oder nen THOR???
GrussKommentar
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GEMS
Habe ich beinahe vergessen zum Thema Getriebe der Vorbesitzer erzählte das der Range im Standgas noch leichten Vortrieb Habe!!!! Was mag das sein???Kommentar
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