AW: Brauche Eure Einschätzung

Moin,

technisch kann ich nicht helfen. Aber eventuell moralisch *lach* Ich würde einfach fahren. Die Camargue ist nicht der Kongo. Als los und schauen was passiert. Allerdings könnte ich auch alternativ die Serie nehmen.....

Gruss Doc

AW: Brauche Eure Einschätzung

Danke Doc - moralisch ist auch schon mal gut. Schöne Feihertage Dir und einen guten Rutsch!

AW: Brauche Eure Einschätzung

Moin Thomas,

klingt irgendwie nach nem Luftproblem. Hast Du bzw. der ADAC Onkel mal die Ladeluftschläuche, insbesondere Turbo-LLK, auf Undichtigkeit gecheckt, Schelle ab, lose, oder gar nen Loch? Hatte ich auch kürzlich, irgendeine Sau mit scharfen Zähnchen hatte am Schlauch rumgefummelt, Fehlercodes gabs aber keine, hatte mich nur bei sehr genauem Hinhören über ein leichtes Pfeifen gewundert.

Gruß, Björn

AW: Brauche Eure Einschätzung

Hi
Ev. Das AGR? Rödelt es noch beim ausmachen?

AW: Brauche Eure Einschätzung

Hallo Zusammen,

Schläuche habe ich geprüft. AGR ist erst 20000km alt. Und ja - es jödelt.

AW: Brauche Eure Einschätzung

Frohes Fest zusammen!
Ich hatte die gleichen Probleme. Erste AGR Ventil bei 80 000Km defekt. Ausgewechselt und das neue hat dann wieder 20 000 KM gehalten. Gleiche Symtome wie beim ersten mal. Ausgetauscht und ruhe ist. Nun habe ich rausprogrammiern lassen. Kleiner Nebeneffekt das er nun einen halben Liter weniger braucht auf 100 KM. Bei der AU gab es keine Probleme!
Gruß Guido

AW: Brauche Eure Einschätzung

Speziell der P1103 ist ja ein alter Bekannter hier im Forum....

Der Fehler sagt im Grunde aus, daß auf einmal zuviel Luft am Luftmengenmesser vorbeigezogen ist. LR empfiehlt laut Handbuch undichtigkeiten im Luftansaugtrakt zu suchen, was hier im Forum inzwischen als Schwachsinn abgetan wird.
Eigentlich kommt der P1103 nämlich dadurch zu stande, daß das AGR kurzzeitig hängen bleibt oder einfach nicht schell genug auf geht, wodurch dem Motor "Luft" fehlt, die er sich dann auf normalem Wege über die Ansaugung und weiter über die Frischluft besorgt. Das bekommt aber der Sensor MAF - Luftmengenmesser - mit und es gibt eine Fehlermeldung. In der Regel wird, wenn es keine weiteren Zeichen auf "Ruckeln, Qualmen usw" gibt der Fehler einfach gelöscht und abgewartet. Dann kommt es immer ein bisschen auf die Nerven des Fahrzeughalters an ob der das sporadische Auftreten dieses Fehlers ignoriert und einfach immer mal wieder löscht oder er das AGR tauschen läßt, was bei einigen funktioniert und bei anderen in lächerlichen 20tsd KM die gleichen Probleme verursacht. Diejenigen greifen dann meist zu der Lösung das von Bell oder Alive ausprogrammieren zu lassen, was ich auch gemacht habe...

Soweit die Hintergründe zum AGR... Wenn es nur das wäre könnte man also tatsächlich den Fehler einfach löschen und kurzfristig erstmal cool bleiben.... wen der Motor sonst gut läuft!!!

Seltsam ist aber diese Geschichte mit dem Notlauf... Vielleicht hast Du ja auch tatsächlich die Sache mit dem Loch in den Luftschläuchen, das würde ich auf jeden Fall mal hier im Forum suchen, es gibt da wohl ein paar ganz typische Stellen, die man auf jeden Fall mal abklopfen könnte. Notlauf im Zusammenhang mit dem AGR ist glaub icih nicht üblich, oder was meinen die Anderen???

Gruß
Sascha

AW: Brauche Eure Einschätzung

Das könnte eine schwergängige VTG Turboverstellung oder ein Kabelbruch am Stecker selbiger sein. Auch Sicherheit geht es dann in den Notlauf.
Nach einem Neustart kann man weiterfahren.
Erkennen kann man diese Fehler an der sich nicht mehr bei Drehzahländerungen bewegenden Koppelstange am Turbo.

AW: Brauche Eure Einschätzung

Ich hatte bei nem Kabelbruch am Turboladerstecker allerdings kein Mäusekino im Kombiinstrument. Die Drehzahl war dann allerdings auf 3000 Umdrehungen begrenzt und die Leitung war stark vermindert. Besonders toll, wenn man gerade auf der Autobahn einen LKW überholt, dann fast vorbei ist und doch nicht vorbei kommt.

AW: Brauche Eure Einschätzung

Hallo Zusammen,

herzlichen Dank für die Rückmeldungen! Hinfahrt drei mal im Notlauf plus gelbe Leuchte. An der Küste ca 300km ohne Probleme - Motorleuchte ging auch wieder aus. 900km Rückfahrt nach 50km im Notlauf - Lampe ging wieder an. Die restlichen 850 km wieder ohne Probleme.


DSC_5288_00001DSC_5288_01.jpgSeidenreiher putzend klein.jpgFlamingo klein.jpgSeidenreiher Wassertropfen klein.jpg

AW: Brauche Eure Einschätzung

Schöne Bilder!
VG H

AW: Brauche Eure Einschätzung

Moin,

siehste....Ihr hattet Spiel, Spaß und Spannung. Gibt's nur beim Ü-Ei und beim Defender *lach*

Gruss Doc

AW: Brauche Eure Einschätzung

Schon - nur bin ich immer noch nicht weiter. Am ehesten habe ich die Schlauchvariante im Verdacht. Muss aber wirklich mini sein. Im Moment ist immer noch Ruhe im Karton.