Hallo,

hat jemand einen Plan, wie es sich mit den Kennziffern verhält?
Ich hab überarbeitete Düsen ohne neuen Code.
Delphi liefert bekanntlich keine Tauscheinsätze, deshalb machen das andere Chinesen.

Jetzt könnte der Überholer mit sündhaft teuren Testgeräten das Spritzbild analysieren und einen
Code bestimmen, tut er aber nicht, weil ich es nicht zahlen will, oder er es doch nicht kann.
Ihr könnt gerne fragen, wer es ist, ich erzähle es aber nicht.
Das Wort Düsencode, PD engine code existiert übrigens nur in td5 Insiderforen.
98% der weltweiten PumpeDüsentauscher scheren sich nicht drum, weil sie es nicht wissen.

Der Wagen läuft ganz gut, im Leerlauf aber nicht so rund, wie die anderen.

(Schätze mal 200000km mit groben Filter (Mahle/Knecht Leitungslachnummer) und viel Zusätzen wie Schwefel
2Taktöl und unbekannten Mikroben. Düsen waren verklebt und 3 durch Verunreinigungen grenzwertig verschlissen.)

Der Code gibt via Ecu der Düse Bescheid, wann sie anfangen und aufhören soll mit einspritzen, in Abhängigkeit der Düsenöffnung, die
mikroskopisch betrachtet ja eine Wurfpassung ist.

Meine Idee: Ich brauch einen Code aus der Mitte, weil ich evtl. eine Düse mit großem oder kleinem Loch hab und
nach murphys law genau für die "kleine" Düse einen "großen" Code fahre oder umgekehrt.

mit einem Code aus der Mitte wäre die Abweichung theoretisch geringer.



Einer da, der sich auskennt?