Nachdem wir letztens die S3 mit V8 hatten, hier noch eine schöne Kuriosität:
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Grüßle,
Bob
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Bob
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ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung?? -
AW: Noch einer mit großer Klappe
der hat ja wenigstens noch eine funktionierende Stoßstange... -
AW: Noch einer mit großer Klappe
Sinn macht das irgendwie nicht...der ist doch auch nur durch Schlangenmenschen zu warten, die Kotflügel sind auch im geöffneten Zustand im Weg...
Der blaue S3 V8 gefiel mir insgesamt besser. Gab´s da eigentlich nen Link?
Flipfront nach vorne ist auch praktischer beim schrauben und irgendwie britischer (frogeye, spitfire, e-type...)
Allein wegen der Stoßstange gehört der hier eigentlich in den Horrorbilder- oder BilderdieichnichtmehrausdemKopfbekomme-Thread...Kommentar
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AW: Noch einer mit großer Klappe
Mein Vorgänger hatte was ähnliches mit TÜRSCHARNIEREN gebaut. Die Kotflügel waren vorne an der Kühlermaske und am Bulkhead mit Scharnieren eingehängt, super schnell ausgehängt... Das Problem bei der SII/III ist: Die Kühlermaske sitzt ja nur mit 3 Schrauben am Boden am Rahmen und ist mitsamt Kühler ja nicht gerade leicht. Und da es dort unten doch mal gerne fault war dieser ganze Bereich instabil und musste mit Stützen nach innen gegen den Rahmen abgestützt werden. Seit ich das alles wieder zurück gebaut habe bin ich fest der Meinung dass sich die englischen Ingenieure schon was bei ihrer Konstruktion gedacht haben.
Auch die Konstruktion oben hängt auch im geschlossenen Zustand nur an den 2 Bulkhead Scharnieren.
Grüße, MichaelKommentar
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AW: Noch einer mit großer Klappe
Also ich weiß ned ich kann diesen dingern überhauot nichts abgewinnen... Hatten das in unseren kreisen schon diskutiert... Ich will mir nicht vorstellen wie das alles klappert und scheppert, da fehlen ja sämtliche feste schraubverbindungen dann... mit nem benziner vll noch errtragbar, aber spätestens mit nem diesel müsste das alles so in schwingung geraten, dass es optisch schon halb auseinander fällt... :D
Und besser ran kommen tut man auch nicht. Ja, schon an die seitlichen komponenten, aber so an die normalen wartungs-baustellen eher schwieriger würde ich sagen...
Find das außerdem lächerlich an einer serie... aber das ist geschmackssache, keine frage :PKommentar
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AW: Noch einer mit großer Klappe
@Mythosez. "Und besser rankommen tut man auch nicht." ...
IMG_5584.jpgIMG_5585.JPG
Ähmmm.... echt .. interresanter Aspekt seh ich irgendwie anders...
IMG_5587.jpg
Gruß Eckhard
Wenn Du glaubst Du bis erleuchtet - besuche Deine VerwandtenKommentar
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AW: Noch einer mit großer Klappe
Leon, der Aufhänger:
Wenn schon so eine Stillose Klappe, dann auch mit einem Richtigen Motor. Chevy 6.5 V8 Diesel oder Ford 7.5 V8 Diesel.....
Sinnlose Grüße
ReinhardKommentar
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AW: Noch einer mit großer Klappe
Habe da vor langem mal ein Bild dazu gefunden:
Kommentar
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AW: Noch einer mit großer Klappe
DAS ist konsequent.
Gruß
heppsenKommentar
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AW: Noch einer mit großer Klappe
Man könnte die Kühlermaske ja noch mit einer Strebe an der Spritzwand abstützen. Ist natürlich für die Puristi ein Graus, aber zum Schrauben sehr angenehm. Mir gefällt das gut. Trotzdem werde ich bei Meinem wohl die "Pussy-Lösung" einbauen : Besonders leicht zu lösende Schraubverbindungen.
Gruß, RalphKommentar
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AW: Noch einer mit großer Klappe
So langsam geht das hier in Richtung "Bilder die ich nicht mehr aus dem Kopf kriege".
Der von heppsen ist ja schon etwas gruselig.Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبيةKommentar
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AW: Noch einer mit großer Klappe
Zitat von pernod Beitrag anzeigen
...ich finde der vom Boris paßt sehr gut zu Weihnachten.
https://www.youtube.com/watch?v=iXpqoP4PLxg
weihnachtliche grüße
Frank...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!Kommentar
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AW: Noch einer mit großer Klappe
Zitat von heppsen Beitrag anzeigen
DAS ist konsequent.
Gruß
heppsen
Erinnert an Transformer . Geht nur nicht weiter ;-)http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am HerzenKommentar
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