Hallo Zusammen,

Kurz zur Einleitung: Seit September bin ich im Besitz eines Serie III 109 von der niederländischen Armee. Das Fzg ist noch relativ "unverbastelt" und "rostarm" - war wohl ein Depotfahrzeug. Bei mir darf er dann seine alten Tage als Schönwetter-Oldie verbringen.... Leider haben sich etliche Schichten Lack auf dem guten Stück angesammelt und auf der Hauben und den vorderen Kotflügeln war ihm wohl die Sonne zuviel - hier ist die Lackschicht (>2mm) schön eingerissen. Für die Winterzeit habe ich mir neben einem kompletten Ölwechsel auch vorgenommen, das Thema anzugehen. Die Haube ist schon runter und beim chemischen Entlacken. Bleiben also noch die Kotflügel. Nachdem ich mich ein bisschen mit Abbeizer versucht habe, bin ich mittlerweile soweit, dass ich wohl doch beide Schwingen abschrauben und komplett entlacken lassen - danach ist hoffentlich Ruhe. Mir graut zwar davor, dass ich dann wohl noch eine Baustelle an der Spritzwand finden werde, aber das lasse ich jetzt mal auf mich zukommen. Wenn ich schon wegschraube, dann würde ich vernünftigerweise auch die Schrauben ersetzen wollen.
So, nun zur Frage: Bei Ebay findet man allerhand Schraubensätze, fast alle aus V2A. Wer hat damit Erfahrung (jetzt nicht unbedingt bezogen auf die Schraubensätze, das zusammenstellen der Schrauben aus Einzelangeboten kriege ich ggfs auch noch hin)? Sind Edelstahlschrauben gegenüber Standardschrauben (verzinkt) zu bevorzugen? Das V2A Schrauben mit Alu bzgl. Kontaktkorrosion zu bevorzugen sind, kriegt man ja mit Google schnell raus - trotzdem würde mich hier mal die Erfahrungen im Forum interessieren.

Vorweihnachtliche Grüße, kuty