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Servolenkung LM 2012

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    #1

    Servolenkung LM 2012

    Hallo,
    kann mir jemand helfen bei der Frage nach meiner Servolenkung (LM2012). Diese fällt phasenweise aus, besser gesagt ist schwergängig, es zeigt sich so eine Art Zahnradphänomen, sozusagen intervallartiges Abwechseln von schwer leicht.
    Die Werkstatt behauptet, es sei das Lenkgetriebe.
    Bin da etwas ungläubig, habe gelesen, dass z.B. das Steuerventil defekt sein kann.

    Danke für eine Info

    Gruss RB
    Stichworte: -
    #2
    AW: Servolenkung LM 2012

    Oder das BCU, sprich das Steuergerät. Dieses beim Freundlichen mal auslesen lassen.
    HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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      #3
      AW: Servolenkung LM 2012

      Ist doch geschwindigkeitsabhängig das Ding. Wenn da irgendwo die Geschwindigkeit nicht richtig verarbeitet wird oder das Signal falsch ist...

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        #4
        AW: Servolenkung LM 2012

        Danke für den Tipp, werd ich als erstes mal checken lassen.

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          #5
          AW: Servolenkung LM 2012

          Was ich dennoch nicht ganz verstehe, ist dieser Wechsel zwischen leicht u schwergängig innerhalb von Bruchteilen von Sekunden.
          Werd trotzdem mal beim Freundlichen auslesen lassen.

          Wenn noch jemandem etwas einfällt, bin ich dankbar.

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            #6
            AW: Servolenkung LM 2012

            Habe das gleiche Phämomen, auf einmal ist beim Fahren bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten die Gegenkraft in der Lenkung weg und man denkt die Spurstangen hätten sich von der Lenkung gelöst.
            Wagen ist gerade unterwegs, auslesen tu ich später.
            Denkt ihr das Problem ist mechanischer Natur oder hat etwas mit dem Geschwindigkeitssignal zu tun ? F
            erndiagnose ist schwierig, aber vielleicht hat auch der Themenstarter mittlerweile den Fehler gefunden ?
            Grüße! Thomas

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              #7
              AW: Servolenkung LM 2012

              Der Themenstarter stellt nur Fragen, keine Ergebnisse.

              @RR1210, das kann dieser Sensor, an den man von unten gut drankommt, sein. Zieh mal den Stecker ab, und achte auf Veränderungen.

              VG
              HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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                #8
                AW: Servolenkung LM 2012

                Hatte dieses Problem auch, auslesen zeigte nichts.
                Nach Tausch des Wandlerventils an der Lenkung war alles wieder Perfekt.
                Teil kostet um die 150.- eur und der Tausch kann selbst vorgenommen werden.
                Denke der 2012 hat die gleiche Lenkung verbaut wie die ersten L322.
                Hoffe hilft was.
                Lg Yves

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                  #9
                  AW: Servolenkung LM 2012

                  ach , ich danke mal für die schnellen Tips.Ich bin vorher gleich mal mit der Diagnose ran und hab ein paar Fehler resettet.Lustigerweise habe ich dann mal bei den Basics angefangen: Dem Luftdruck vorne ! Der war bei fast 3bar und hab den mal zuürckgenommen.Weiß gar nicht wer den so hoch gemacht hat.... Scheint ein bisschen besser zu sein.Es scheint das Thema mit der geschwindigkeitsabhängigen Regelung zu sein.Das mit dem Sensor teste ich die Tage mal.Danke und Grüße ! Thomas

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                    #10
                    AW: Servolenkung LM 2012

                    So, Stecker mal abgemacht und siehe da keine Veränderung.Steckerspray brachte auch keine Besserung.Am Schlachtwagen versucht das Ventil auszubauen, aber gescheitert. Gibt es Tory mit 22 ? Der 20er ist zu eng und der 25er zu groß.Manchmal komm ich mir vor als würde ich den ersten Tag schrauben....

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                      #11
                      AW: Servolenkung LM 2012

                      Ja, es gibt Tory, im britischen Unterhaus. Torx 22 ist eher angesagt....
                      HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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                        #12
                        AW: Servolenkung LM 2012

                        Ich würde mir für 150 Taken eine neue Servopumpe einbauen.

                        @Uli: Tory.....brüll ;)

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                          #13
                          AW: Servolenkung LM 2012

                          Das versteh ich jetzt nicht. Wenn die Servotronic-Regelung nicht funktioniert soll es an der Pumpe liegen ? Kannst Du mir das erklären ... ich bin wirklich nicht der Servolenkungsfachmann, aber aktuell funkt. def. die geschw.abhängige Regelung nicht.....Gruß,Thomasdie Servolenkunterstützung funkt. hervorragend, also ist die Pumpe auch in Funktion. Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren...

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                            #14
                            AW: Servolenkung LM 2012

                            Hallo!
                            Selbes spielchen bei meinem TD6 ... Ich werde als erste Maßnahme mal das Servoöl tauschen. Fehlerauslesen hat nichts gebracht.

                            lg.
                            Stefan
                            also known as "Stefan"

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                              #15
                              AW: Servolenkung LM 2012

                              Zitat von RR1210 Beitrag anzeigen
                              So, Stecker mal abgemacht und siehe da keine Veränderung.Steckerspray brachte auch keine Besserung.Am Schlachtwagen versucht das Ventil auszubauen, aber gescheitert. Gibt es Tory mit 22 ? Der 20er ist zu eng und der 25er zu groß.Manchmal komm ich mir vor als würde ich den ersten Tag schrauben....
                              Nicht dass die da Security-Bit- Schrauben verwendet haben, das sind fünf!zackige Torx mit Loch...

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