Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Wie kriege ich diese Düse verbaut? Ein Bauteil, nicht zerlegbar.
Meine ist draussen abgebrochen. Durch den Ascher geht nicht. Durch das Radioteil darunter? Jemand gemacht?
Oder muss ich die komplette Verkleidung rund um den Ascher abbauen? Bitte nicht...
--------
When the going gets tough, the tough get going.
der obere teil der Armaturenbrett Abdeckung muss weg.das ist aber kein grosses ding.die drei dicken kreuzschlitz raus und dann die lüftungsdüsen.die vier schrauben des armaturenbretts rausdrehen damit man das teil nach oben rauskriegt.rechts seitlich hinter der kleinen plastikverkleidung die kreuzschlitzschraube rausdrehen und dann das gepolsterte teil nachoben wegheben.15 Minuten arbeit.jetzt kann man von oben an die düse .
Interessant ist in diesem Zusammenhang der relativ leichte Umbau bzw. die Optimierung der Spritzstärke durch Rückschlagventil....such mal im Forum, da gab es eine super Bauanleitung nebst Links für die Teile.
Werde ich auch nochmal nachschauen....
Meine ist nämlich auch schon seit nem halben Jahr kaputt.....beim Montieren des Reserverades auf der Haube mal eben da drangekommen....shit
Bei mir hat das große Kunststoffteil der Düse gefehlt als ich den Defender gekauft habe ( allerdings TDI ).
Habe eine komplette Düse bestellt und den äusseren schwarzen Teil an der neuen abgezogen und auf die alte draufgesteckt.
Funktioniert prima und das Zerlegen des Armaturenbretts war nicht notwendig
der obere teil der Armaturenbrett Abdeckung muss weg.das ist aber kein grosses ding.die drei dicken kreuzschlitz raus und dann die lüftungsdüsen.die vier schrauben des armaturenbretts rausdrehen damit man das teil nach oben rauskriegt.rechts seitlich hinter der kleinen plastikverkleidung die kreuzschlitzschraube rausdrehen und dann das gepolsterte teil nachoben wegheben.15 Minuten arbeit.jetzt kann man von oben an die düse .
Das wars was ich mit ``alle Schrauben finden´´ meinte , rechts unten im ``Griff´´ ist noch eine die besser lose sein sollte noch besser raus , links (wir reden doch vom Linkslenker?) aussen ist oben noch eine drin und ich meine es macht auch Sinn die Schraube die die Lüftungshebelmimik hält zumindest zu lösen . Waren da von unten nicht auch noch so 3-4 kleine Kreuzschlitz die die Verkleidung am Deckel halten ? (das möchte ich jetzt aber nicht beschwören )
Danke;
hat alles geklappt. Allerdings musste bei mir auch das Radioteil inkl. Blende etc. gelöst u. runtergeklappt werden.:(
Immer noch Fummelei, war fast 2h dabei mit Aus- u. Einbau...
Aber TÜV bekommen; der hatte das bemängelt...:)
--------
When the going gets tough, the tough get going.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar