Liebe Alle... jetzt aber!
Das Problem beginnt ja auch dabei, dass ich absolut keine Ahnung von Motoren habe.
Viele von euch werden jetzt sagen, dann hättest du gleich die Hände davon lassen sollen...
Ich bin aber zwischenzeitlich von der Fachwerkstätte - Land Rover bzw. Denzl - abgekommen.
Die haben eben kurz und knapp gesagt, Motor kaputt, austauschen, ca 19.000 Mücken!
Den Wagen hab ich letztendlich zum Mechaniker meines Vertrauens bringen lassen. Der ist auch in der Lage einen Motor zu reparieren und nicht stumpf zu tauschen!
Hier war dann die anfängliche Verzweiflung die benötigten Teile zu finden, was ich DANK Werner (DJ2KW) aber lösen konnte. Der genannte Anbieter - Turner Engeneering - bietet alles an!
Die Liste ist zwar lang, die Kosten aber halten sich dann doch in Grenzen - ca €1.600.
Dazu kommt dann noch ein Turbo und natürlich die Arbeit!
Und wie Thresenhocker sagt, werden wir vermutlich die Kurbelwelle auch angehen!
Das kommt dann auch noch dazu.
Im schlimmsten Fall - inkl Arbeit und aller Teile - kommen wir bei der Reparatur jetzt auf €7.000, was im Vergleich zum Angebot von RR natürlich ein Schnäppchen ist!
Aber um auch die Frage endlich zu beantworten, (es war ja vor der Zerlegung nicht wirklich klar, da auch der ÖAMTC "nur" einen Turboladerschaden vermutet hat), dürfte der Schaden entstanden sein, weil der Vorbesitzer anscheinend die Ölwechsel nicht wie
vorgegeben gemacht hat, oder eben schlechtes Öl verwendet haben.
Das hat auch ein Sachverständiger bestätigt - soweit das eben möglich ist.
Der Motor hat ja etwas über 100.000 bei meinem Kauf gehabt. So wie die Pleuel aber abgenutzt sind, hätte er gut das doppelte haben sollen! Was dann eben auf falsches oder kein Öl zurück zu führen sein dürfte. P
ics kann ich leider keine anhängen.
So sieht es zur Zeit aus. Wie sollten die Kosten, auch durch eure Hilfe hier aus dem Forum, überschaubar bleiben und ich bin schon wieder guter Dinge :)
Halte euch mal gern am Laufenden!
Lieben Gruß
Ralf
Kommentar