AW: Doppelbatterie-System Spannungsanzeige auf Mobiltelefon statt separater Monitor

Das Ctek Offroad ist im Moment nicht lieferbar.

AW: Doppelbatterie-System Spannungsanzeige auf Mobiltelefon statt separater Monitor

Kommt wie immer darauf an, wo man kauft.

In UK für 400 € erhältlich

AW: Doppelbatterie-System Spannungsanzeige auf Mobiltelefon statt separater Monitor

@ Bilki Cyrix kann das, ist aber keine "all in one Lösung", was mir am liebsten wäre :)

@ Naka, habe ich gesehen... ihr hatted das Produkt mal, Erfahrungen?

@ SirLandy, hast du Erfahrungen mit diesem Produkt?

AW: Doppelbatterie-System Spannungsanzeige auf Mobiltelefon statt separater Monitor

Klar gibt es "irgendwo" noch Restbestände. Bei Ctek in Schweden ist es ausverkauft. Es kommt irgendwann ein Nachfolger. Gerät ist ok, aber sehr gross. Bekommt man im Batteriekasten bei 2x 80ah eigentlich nicht vernünftig verbaut

AW: Doppelbatterie-System Spannungsanzeige auf Mobiltelefon statt separater Monitor

Nein. Ich hab ganz primitiv zwei Batterien in Parallelschaltung, nachdem ich über ein sehr interessantes Statement von Horst Mösbauer (Gründer Fa. Extec) nachgedacht habe. Zitat:

"Batteriemanagementsystem. – Klingt kompliziert. Ist es auch. Und teuer obendrein. Und wozu braucht man sowas?
Weil Werbung oder Diskussionsforen suggerieren, dass man immer eine volle Starterbatterie an Bord haben muss?
Zum Starten des Motors benötigt man allerdings eine relativ geringe Batteriekapazität! Da drängt sich die Frage auf: Wozu mittels Batteriemanagementsystem eine Doppelbatterieanlage trennen, wenn sich damit die zur Verfügung stehende Kapazität für die Verbraucher halbiert?
Wesentlich effektiver: Beide Batterien parallel schalten. Eine 26l-Kühlbox mit geringem Energieverbrauch z.B. erhält so eine Standzeit von 5 bis 6 Tagen! Mit Batteriemanagementsystem oder Trennschalter wäre es weniger als die Hälfte. Demjenigen, der zwecks Motorstart ganz sicher gehen will, empfehlen wir die Montage eines Solarreglers an die Batteriespannung. Dann kann die verfügbare Batteriekapazität prozentgenau abgelesen werden. Das schafft Vertrauen und Sicherheit, lernt man doch so den Energieverbrauch seines Fahrzeugs kennen. Für längere Verweilzeiten an einem Ort empfiehlt sich der zusätzliche Anschluss eines mobilen Solarpanels an den Solarregler.
Auf dem Dach fest installierte Solarmodule machen wenig Sinn. Die Energieausbeute fällt mager aus, wenn man sein Fahrzeug im Schatten parkt oder der Sonneneinfall auf die Paneele ungünstig ist.
Eine unserer Erfahrungen im direkten Systemvergleich: Zeitgleich mit einem Paar, das wir auf einer Afrika-Expedition kennen lernen, verschiffen wir unsere Defender von Assuan nach Wadi Halfa über den Nasser Stausee. Dauer 3 Tage. Der „Vergleichs“-Defender ist ausgestattet mit Batteriemanagementsystem, Kühlschrank, 2 Optima Batterien. Unser Ex-Tec-Defender hat 2 Optima Batterien parallel geschaltet und eine Kissmann-Kühlbox. In Wadi Halfa angekommen ist die Starterbatterie des anderen Defenders zwar bis oben hin voll, die Versorgungsbatterie hingegen restlos entleert. Die Kühlbox läuft nicht mehr.
Der Inhalt hat der Hitze nicht standgehalten und ist verdorben. Unsere beiden Batterien dagegen sind mit 70 % gut gefüllt.
Keinerlei Probleme beim Starten!
Fazit: Entscheidend ist weniger die Beschaffung als vielmehr der richtige Einsatz der verfügbaren Energie!"

Quelle: www.ex-tec.de
Er hat schlicht und ergreifend vollkommen Recht.Das C-Tek würde ich ohnehin nicht haben wollen, weil LCD-Displays meiner Meinung nach hoffnungslos veraltet und im Auto nicht zu gebrauchen sind. Wenn ich im Urlaub in der Sonne 40°C im Wagen habe, erkennst Du nichts mehr außer SCHWARZ.

AW: Doppelbatterie-System Spannungsanzeige auf Mobiltelefon statt separater Monitor

Nachteil der Parallelschaltung: Kein Backup, wenn eine der Batterien defekt geht - entlädt sich eine der parallelgeschalteten Batterien selbst, wird die heile Batterie mit entladen.

AW: Doppelbatterie-System Spannungsanzeige auf Mobiltelefon statt separater Monitor

2x Optima....macht zusammen nur wenig mehr Kapazität als eine ordentliche Verbraucherbatterie.

AW: Doppelbatterie-System Spannungsanzeige auf Mobiltelefon statt separater Monitor

Hab das nach vielem Lesen auch so wie Sir Landy gelöst,
unter anderem bestätigt durch die Aussage von ExTec.
2x Banner AGM 92Ah parallel, fertig.
Funktioniert bisher einwandfrei.

Gruß
:o

AW: Doppelbatterie-System Spannungsanzeige auf Mobiltelefon statt separater Monitor

Das stimmt. Aber es passen (mit etwas fummeln) zwei normale 90er, macht 180Ah Gesamtkapazität.

Das ist richtig. Aber bei drei Fahrzeugen mit Doppelbatterie - älteste Konfiguration 5 Jahre und 100.000km alt - ist das noch nicht vorgekommen.

Wenn ich davor Panik habe, kaufe ich mir eine Reservebatterie für 80€ und nehm die mit. Alles billiger als so ein Batterie-Überwachungs-Bohei.

AW: Doppelbatterie-System Spannungsanzeige auf Mobiltelefon statt separater Monitor

Sehe ich ähnlich mit dem Bohei - war auch eher als Sicherheitshinweis an Einzelfahrer gedacht. Ich habe in meinem LKW insgesammt sechs Batterien: zwo Starterbatterien in Reihe und vier 100 Ah Blöcke parallel, die ausschließlich für die Versorgung da sind und nur über Solar geladen werden. Auf ner längeren Tour habe ich mir selber Starthilfe gegeben und auch gesehen mit den parallelgeschalteten Batterien passiert, wenn eine die Grätsche macht.
letztlich gibt es in meinen Augen nicht die eine Lösung - das hängt stark vom eigenen Sicherheitsbedürfnis und der Einsatzart ab.

Beste Grüße

Highlandy

AW: Doppelbatterie-System Spannungsanzeige auf Mobiltelefon statt separater Monitor

Hallo Glan,

ja und ja ;) - Design können die :D. Kenne die Teile nur von deren Internetauftritt - scheint ein recht potentes Verteilungssystem zu sein, aber, das D250SA gefällt mir deutlich besser


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Doppelbatterie-System Spannungsanzeige auf Mobiltelefon statt separater Monitor

Das Dual habe ich mir auch angesehen, das wäre in Verbidnung mit dem Spartpass evtl. eine Lösung aber wie schaffe ich es, die Batterien Zusammenzuschalten für den Windenbetrieb?
Da müsste ich das Teil überlisten... aber wie?

AW: Doppelbatterie-System Spannungsanzeige auf Mobiltelefon statt separater Monitor

... - ein Kabel von der Versorgungsbatterie zur Starterbatterie (Plus an Plus) - normal per Natoknochen unterbrochen, bei Selbststarthilfe, oder wenn die Starterbatterie die Winde nicht ausreichend versorgt, den Knochen stecken und eine Viertelumdrehung


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Doppelbatterie-System Spannungsanzeige auf Mobiltelefon statt separater Monitor

Der Mösbauer hat völlig recht. Meine Rede seit vielen Jahren.

Ich hab das System aber etwas erweitert mit einem simplen Trennrelais, das ich mit einem Natoknochen überbrücken kann. Das Trennrelais hängt am Lichtschalter.

Hintergrund: Mit Licht fahre ich sowieso immer. Sobald das Licht an ist werden beide Akkus überbrückt und gemeinsam geladen. Im Stand wird erst mal nur der Verbraucherakku entleert, weil das Trennrelais abfällt. Eine Unterspannungsüberwachung sichert ihn vor Tiefentladung. Die Sicherheit eines immer geladenen Starterakkus ist mir das wert. Aber da ich mein Fahrzeug kenne, kann ich mit dem Natoknochen überbrücken und beide gleichzeitig entleeren, damit es länger hält. Die Unterspannungsüberwachung schaltet trotzdem alles ab, bevor ich nicht mehr starten kann.
Der Grund für die Trennung ist, dass der Starterakku eben nicht zyklenfest ist, phosphatiert und deshalb nicht mit kleinen Strömen entladen werden möchte. Der Zweitakku ist zyklenfest und hat quasi die gleiche Ladeschlussspannung wie der Starterakku. Ob die beiden Akkus tatsächlich zu 100% voll sind, oder nur zu 96% ist völlig sekundär.
Einmal im Jahr mache ich ja sowieso eine Formierladung.
Die Kosten für so ein System sind verschwindend im Vergleich zu teuren Managementsystemen. Ausserdem sind solche Anordnungen jederzeit ersetzbar. Ich kann sogar einen alten Starterakku als Zweitakku einbauen und muss mir nix denken. Wenn ein Akkumanagementsystem die Grätsche macht ist erst mal Feierabend mit 2 Akkus.

AW: Doppelbatterie-System Spannungsanzeige auf Mobiltelefon statt separater Monitor

Und das stört das Dual+Smartpass nicht? Wenn ich da einfach ohne deren "erlaubnis" bzw. ohne dem System zu sagen, dass ich jetzt beide Batterien laufen haben möchte?