AW: ... nun hab ich‘s getan!

Herzlich willkommen in der Welt der versnobten Gentlemen...., die 12 Liter werden schnell der Realität an der Zapfsäule weichen, aber echte 14-15 sind auch völlig ok. VLG, Uli

AW: ... nun hab ich‘s getan!

Das Luftfahrwerk hat relativ wenig mit der Fahrstabilität zu tun. Check mal deine Stossdämpfer, Spurstangenköpfe und Traggelenke, falls es dir schwammig vorkommt! Auch den Luftdruck der Reifen!
Ein strammes Fahrwerk versetzt Tatsache etwas mehr bei schlechtem Untergrund, besonders in Kurven. Allerdings ist die Kiste damit auch besser "zu fangen".

AW: ... nun hab ich‘s getan!

.... bin über die Feiertage etwas mit dem dicken Unterwegs, freue mich drauf und werde bei Gelegenheit mal über die "Realität" berichten!

Gruss Fabi

AW: ... nun hab ich‘s getan!

Habe mich wohl etwas ungenau ausgedrückt. Also kurzer Versuch nochmals: Der Range liegt absolut und das meine ich wirklich, absolut spurtreu und ohne jegliches Eigenleben Pfeilgerade in der Spur, nimmt ohne jede Verzögerung und exakt die gewünschte Lenkbewegungen auf, man hört oder spürt kein Knarzen oder Poltern, kurzum, fast zu Perfekt um wahr zu sein.

Was mir im besagten Tunnel unangenehm auffiel war lediglich der Effekt, als würde ich auf einem Kamel reiten, dieses schaukelige auf und ab in Längsachse. Etwas unangenehm auf längeren Passagen, aber ohne Zweifel: Kritik auf hohem Niveau, ein Luxusproblem.
Ich fuhr 4 Jahre lang einen Citroen C6 mit Hydractiv-Fahrwerk, weshalb ich mir einbilde, das bei ihm diese Bewegungen wesentlich geringer ausfielen als beim Range.

Ich werde die Strecke mal mit meinem alten Schweden zum Vergleich abfahren.
Da ich demnächst sowieso einen neuen Schlüssel anlernen lassen muss, werde ich natürlich auch gleich mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, vielleicht weiss ich dann mehr.

Allseits frohe Festtage!
Fabi

AW: ... nun hab ich‘s getan!

Betonsegmente: Möglich, das der Radstand eine Rolle spielt. Eine ausgesprochene Sänfte als Vergleich zu einem hochbeinigen Geländewagen zu nehmen finde ich unfair.
Auch wenn der LM ein fahrendes Wohnzimmer ist: Er ist ein Offroader in seiner Seele...

AW: ... nun hab ich‘s getan!

Ich würde die beiden hinteren Stoßdämpfer mal tauschen.
Die verschleissen unbemerkt, weil die LF so viel weggschluckt. Aber gerade Wankbewegungen können daran liegen, dass einer oder sogar beide
stark nachgelassen haben. DIe sitzen ja aussen an der Luftfeder. Sind in 30 Minuten getauscht und kosten erstaunlich wenig.

Gruß
heppsen

AW: ... nun hab ich‘s getan!

Wenn Du natürlich Citroën mit dem Rest der Automobilen Welt in Sachen Federung vergleichst, ist das wie wenn Du Äpfel mit Baumnüssen vergleichst.
Aber der LM mit Luftfahrwerk ist zugegebener Weise keine Sänfte, da war der Classic mit Schraubenfedern um Welten komfortabler und Spurtreuer.

AW: ... nun hab ich‘s getan!

Liebe Range-Freunde

Da habt ihr natürlich absolut recht! Eine „Madame“ mit meinem, wie soll ich sagen, Vollblut-Offroader mit diesen Ausmassen zu vergleichen ist natürlich völliger Blödsinn und obendrein unfair, denn Madame würde schon beim Anblick der ersten kleinern Schlammpfütze die Röcke raffen und reissaus nehmen oder schon vorher händeringend die neuen Maschen in den Strümpfen beklagen .....��������, aber in Sachen Schweben eben trotz allem von keinem noch so „premium-mässigen“ Konkurenten in dieser Liga zu topen!
Sehr zu meinem Bedauern ist Citroën leider schon seit geraumer Zeit daran, dieses Alleinstellungsmerkmal unwiderbringlich zu zerstören.
Aber deswegen habe ich den Range ja auch nicht gekauft, sondern eben wegen seinem Alleinstellungsmerkmal, dass er eben ein unverkennbarer Range Rover ist mit allem was dazu gehört, durchaus vergleichbar mit der „Göttin“, der DS.

Und ja, ich liebe ihn, mit all seinen Schrullen und Eigenheiten und hoffe, das ich bei allem was er mir an Stehvermögen abverlangen wird, mich seiner als würdig erweise! In diesem Sinne herzlichen Dank für eure Reaktionen, haben mir sehr gut getan!

Also liebe Freunde, ich freu mich wie ein kleiner Junge auf die nächsten Tage mit ihm unterwegs zu sein und wünsche euch allen frohe Festtage!

Fabi

AW: ... nun hab ich‘s getan!

Einmal Range immer Range... auch wenn ich immer sage dass es der letzte sein wird... und das seit über 20 Jahren.

Geniesse einfach das tolle Fahrgefühl welches eben nur ein Range Rover hat...

Klar braucht man gelegentlich starke Nerven mit der Diva, aber wenn es dann überstanden ist, hat man es bereits wieder vergessen und geniesst das erhabene Fahrgefühl...
Gerade jetzt im Winter ist er voll in seinem Element, auf griffigem Schnee geht der Range wie auf Schienen vorwärts...

Auch Dir frohe Festtage


Grüsse aus Bern

Roger

AW: ... nun hab ich‘s getan!

Liebe Range- Freunde

Wie versprochen noch einen kurzen Reisebericht.

Nach einer 5-tägigen, über etwas mehr als 2000 km langen Rundreise mit meinem Range, bin ich mehr als überzeugt davon, genau das richtige Fahrzeug gefunden und gekauft zu haben.
Mich hat vor allem die Art, auf welche Weise er jede noch so anspruchsvolle Aufgabe bewälltig begeistert. Gleichgültig, ob beim gelassenen cruisen über verschlungene Landstrassen, oder dem Kilometerfressen auf Autobahnen (versuchsweise längeres Stück bei 160 km/h), alles erledigt er mit der ihm eigenen unaufdringlichen Gelassenheit und beinahe schon Leichtfüssigkeit. Ich hatte nie wirklich das Gefühl, in einem fast 3-Tonnen Gefährt zu sitzen, was vermutlich vor allem dem schon beinahe unanständig potenten 4.2 Kompressor-Motor geschuldet sein dürfte und der hervorragenden Geräuschdämmung des Innenraumes. Herrlich.
Tagesetappen von fast 800km waren ein Genuss, ein leise vor sich hinsäuselnder V8 bei ca. 1800-2200 Touren, warmer Kaffe in der Hand und eine Hör-CD abspielen, fehlt eigentlich nur noch das knisternde Kaminfeuer! Es stimmt: du steigst aus wie du eingestiegen bist!
Da ich auch gerne in der Nacht fahre, fiel mir besonders auf, über welch hervorragendes Licht der Range mit seinen Xenons verfügt. Das ist eine völlig andere Klasse, als ich es mit meinem C6 erlebt habe. Nie fühlte ich mich gedrängt weil unsicher, den Fernscheinwerfer so oft wie möglich zu bemühen. Hier reichte das perfekt ausleuchtende Abblendlicht absolut aus um sicher unterwegs zu sein, erst recht als ich probeweise mal noch die Nebellampen zuschaltete - da wirds beinahe taghell und für den Gegenverkehr mit Sicherheit ungemütlich! Das galt besonders auch Nachts bei heftigem und böigem Regenwetter südlich von Amsterdam, einfach Klasse!
Verbrauch an der Tankstelle ermittelt: 2143 km mit 296 Liter Benzin, man rechne! (ja ja, ich gebs ja zu, ich bin ein gelassener Geniesser..... aber darauf kommt beim Range ja auch an, oder? Die anderen sollen doch Porsche fahren!)
Fazit bisher: Alles richtig gemacht, Modeljahr, Motorisierung = Traumwagen.

Liebe Grüsse aus der Schweiz
Fabi

@ Roger
freut mich, hier auch ein zufriedener Schweizer-Range-Fahrer kennengelernt zu haben, da kann ich bestimmt noch was lernen!
Morgen werde ich einen Besuch im verschneiten Toggenburg machen, mal sehen ob sich dort Gelegenheit ergibt, seine Talente auszuspielen!
Liebe Grüsse nach Bern
Fabi

AW: ... nun hab ich‘s getan!

Hallo Fabi, Super geschrieben, die vom Marketing werden Dir ein Angebot machen. Mit 14 Liter bist Du aber brav gefahren.

Dennoch, von einem Citroen C6 (ist das der Wagen mit dem niedrigsten Wertverlust nach drei Jahren Haltedauer???) ist selbst das Verweilen in einem Hyundai Santa Fe eine Verbesserung...., aber Du hast es genau richtig gemacht, zur richtigen Zeit aufgestiegen.

Weiterhin viele glückliche KM,

VG, Uli

AW: ... nun hab ich‘s getan!

Vielen dank Uli, dan bin ich doch mal gespannt!:vD
Ich bin aber auch überzeugt, das jeder begeisterte Autobesitzer gute Werbung für seine Marke darstellt, aber das scheinen die wenigsten Automarken wirklich verstanden zu haben, da ist viel Ignoranz und Überheblichkeit im Spiel, es geht denen einfach noch viel zu gut. Citroen mit dem C6 ist ein beredtes Beispiel dafür, vergrault schon seit vielen Jahren diese kleine erlesene Kundschaft. Ich habe manchmal beim durchlesen des Forums ebenfall den Eindruck, das es den Range-Rover-Eigner nicht wirklich viel besser ergeht, oder täusche ich mich?

Vergleich Citroen C6 - Santa Fee: reden wir vom gleichen Fz?

Wertverlust: da bin ich nach 4 Jahren dann mal gespannt, wie das beim Range aussieht!

Zum Verbrauch: Ich habe mich zum grossen Teil auf deutschen/französischen/holländischen Autobahnen bewegt, auf denen in den meisten Fällen 120 oder 130 km/h ausgeschildert war, eher selten ohne Begrenzung. Da bin ich locker mitgeschwommen, mit dem Tempomaten 125 eingestellt und gut war. Ich weiss, das deutsche Fahrer gerne schneller fahren, auch wenn das zeitlich auf diesen Strecken ausser einem gigantischen Mehrverbrauch gar nix bringt, kann ich auch in keiner Weise nachvollziehen, aber da soll jeder selber glücklich werden, gell. (Da haben mich die gleichen „Schnellen“ auf bestimmten Strecken immer wieder überholt, was das wohl aussagt ....?)

Auch dir wünsch ich natürlich mögichst viele glückliche Range-Kilometer!
Gruss Fabi

AW: ... nun hab ich‘s getan!

Fabi, das klingt alles super. Ich bin auch drauf und dran, den TD6 loszuwerden und auf Benziner umzusteigen.
Ist wie beim Poker: wann wird es zu teuer zum Mitspielen? Das Getriebe mache ich noch.
Ich verbringe die letzten Tage mit wenig anderem als nach sinnvollen Angeboten zu suchen für einen 4.2 oder 5.0 SC.
Du machst es mir nicht einfacher...

Weiterhin viele schöne Kilometer!
Stefan

AW: ... nun hab ich‘s getan!

Hallo Stefan,

bedenke immer, und so denke ich auch, einen besseren Motor in Sachen Zuverlässigkeit gibt es nicht. Habe noch als "Siebtauto" einen TDV8 3.6 adoptiert (meine Frau denkt ich spinne), da habe ich bei jeder Fahrt zum Bäcker Angst um AGR´s Turbos und den Motor selbst....., der SC hat zwar Super Schub und Sound, aber an der Tanke holt Dich in Deutschland die Realität ein. Für einen TD6 Fahrer eine Gratwanderung. Ich weiss wovon ich spreche, denn sie alle sind hier zum Spielen und Basteln dagewesen, auch wochenlang. Und gefreut habe ich mich vor 14 Jahren so wie heute immer auf:





den von unten rostfreien und treuen TD6008.jpgden ich nach Voraussicht für immer behalten werde. Selbst wenn die städtischen Büttel hier ein Verbot aussprechen werden, wird eben eine blaue Plakette verklebt. Das bin ich ihm schuldig.