Hallo. Folgenden S3 habe ich mir ausgeguckt. Auf was sollte ich speziell bei der Besichtigung achten? Danke schonmal. Gruß Robin
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Wer gut schmiert, der gut fährt!!! ;-) -
AW: Kaufberatung Serie 3
Oh sorry. Kurze Vorstellung. :-)
Ich stoße mal quer von der FL2 Fraktion zu euch. Ich liebäugel schon lang mit einem Defender oder einer Serie. Speziell Benziner mag ich. Ich hoffe auf einen regen Austausch auch in diesem Teil des Forums. :-) Gruß RobinWer gut schmiert, der gut fährt!!! ;-) -
AW: Kaufberatung Serie 3
Hallo Robin,
Wieder einer der sehenden Auges in sein Verderben rennt ;)
Frag den Verkäufer doch mal warum er die Serie Defender nennt. Und bitte ihn um aussagekräftige Bilder. Also Fußräume ohne Teppich, Federn, Hecktraverse (von unten).Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبيةKommentar
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AW: Kaufberatung Serie 3
Ich schau mir das Teil am Freitag vor Ort an. Ist nicht sooo weit. Warum ins Verderben? Etwas Leiden macht doch auch Spaß :-)Wer gut schmiert, der gut fährt!!! ;-)Kommentar
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AW: Kaufberatung Serie 3
Sicher ist jedenfalls, dass "Lottikarotti" keine Ahnung hat, was er da verkauft..........
Ich frage mich, warum die Rück-/ Bremsleuchte so tief sitzt!?
Aussagekräftige Bilder.....
Ich hoffe, Du willst so was wirklich und kannst das auch einschätzen!?
Gruß aus OL
BolexWenn du nichts kannst, ist es egal wo...Kommentar
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AW: Kaufberatung Serie 3
Moin,
schau dir auf Bild 5 mal die Blattfeder an (hinten Links), die sieht nicht gesund aus.
Anhand des Algen/Moosbefalls vom Dach, vermute ich mal das der Wagen immer unter den Bäumen auf der Wiese steht, das ist nicht gut für Alle Teile vom Unterboden / Rahmen.
Da wird sich einiges an Rost sammeln wenn man nicht höllisch aufpasst und ständig Konserviert.
Achte von daher unbedingt auf Rost an Rahmen / Hecktraverse / Achsen / Blattfedern.
Gruß Ralf.Nachher ist man immer Schlauer......
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AW: Kaufberatung Serie 3
Besonders interessant das abnehmbare Tropendach. Optional Equipment?
Neuralgische Stelle beim 109er ist der Rahmenteil hinter den vorderen Blattfederaufnahmen der Hinterachse, wo der Rahmen den Schwung nach oben macht.
Da knuspert oft der Untergurt weg.
Ansonsten auf Rost an den Rahmenspitzen vorne, Rahmenauslegern und Hecktraverse achten.
Rostpickel und Ölverlust an den Achskugeln sind auch Vorboten einer teuren Reparatur.
Das Fahrzeug macht eigentlich keinen verluderten Eindruck. Aber für meinen Geschmack etwas teuer. Eine 6 am Anfang wär realistischer.
Gruß Marc
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AW: Kaufberatung Serie 3
Danke für die Hinweise. Ich werde mir die genannten Stellen ganz genau anschauen. Da der Preis VB ist, denke ich, geht da auch noch was. Ich muss natürlich auch die gute Entfernung berücksichtigen. Laut seiner Aussage steht er in einer Scheune. Mal sehen. Ich werde mich nach Freitag auf jeden Fall melden und berichten. MfGWer gut schmiert, der gut fährt!!! ;-)Kommentar
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AW: Kaufberatung Serie 3
Hallo
Ein Auto , egal welches , nach Bildern im Net zu beurteilen ist Blödsinn.
Bin gespannt was er sagt .
Rovyhttp://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am HerzenKommentar
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AW: Kaufberatung Serie 3
Mal sehen, ob Du nach einer Probefahrt eine Serie haben willst. Ich war nach meinem blinden Zuschlag bei ebay geschockt, was das für eine lahme Ente ist ( trotz 110 Km/h ),
aber es wurde eine große Liebe daraus. Traktorfahren in schnell.Kommentar
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AW: Kaufberatung Serie 3
Der Besichtigungstermin musste heute leider abgesagt werden. Ein unerwarteter Defekt wird mein Budget einschmelzen. So muss ich mein Projekt erstmal verschieben.Wer gut schmiert, der gut fährt!!! ;-)Kommentar
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AW: Kaufberatung Serie 3
Auch wenn man nicht all zu viel sieht - im Vergleich zu anderen Exemplaren in dieser Preisklasse steht der doch ganz fesch da - relativ unverbastelt mit Originallack - abzüglich Bullbar und Beschriftung find ich den richtig gut!
lg. FloKommentar
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