Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
ja, und dann sind noch 2 Streben drunter.
Habe das mit einem Multifunktionstool langsam aber sicher gemacht.
Viel Spass
Die Strebe(n) sind ja nicht ohne Grund verbaut. Wie stellt man die Integrität des Systems nach dem Herausschneiden wieder her oder muß man die Streben nicht zerschneiden? Gibt's ein Bild?
Die Strebe(n) sind ja nicht ohne Grund verbaut. Wie stellt man die Integrität des Systems nach dem Herausschneiden wieder her oder muß man die Streben nicht zerschneiden? Gibt's ein Bild?
Deutlich größere und dicke Edelstahlplatte verwenden (3mm dick, mindestens 3cm Überlappung rundum) und einen Teil der Befestigungsbohrungen so setzen, dass sie in die Streben gehen. Zum Abdichten etwas verwenden was klebt, aber nicht so fest, dass das Lösen zur Tortur wird (Hylomar ist gut, wenn der Spalt klein ist => keine Nietmuttern).
Zum Befestigen der Platte Niete und keine Schrauen+Nietmuttern verwenden. Aus mehreren Gründen:
- Das ist dünnes Blech, Senk-Nietmuttern scheiden also aus. Normale Nietmuttern tragen auf, die Platte hängt also größtenteils in der Luft und liegt nur auf den Wülsten der Nietmuttern auf. Jeglicher Druck auf die Platte überträgt sich nur punktuell auf die Nietmuttern. Das will man nicht.
- Nietmuttern benötigen eine große Bohrung, ungünstig zum Einsetzen in die Träger-Reste. Zudem werden meist wenige Nietmuttern verwendet (manche setzen die nur an die vier Ecken), Druck auf den Boden neben dem Deckel wird so nicht von der Platte gestützt.
- Nietmuttern an dieser Stelle sind meiner bescheidenen Meinung nach so ziemlich die schlechteste Idee überhaupt. Man macht die Wartungsklappe, weil man sonst nur mit riesigem Aufwand an die Pumpe kommt. Im Regelfall bleibt die Klappe über viele Jahre unangetastet, da haben Schrauben und Muttern schön Zeit zu gammeln. Nach ein paar Jahren ist die Frage dann, welcher Reibwert der größere ist? Der der Stauchung oder der der rostigen Schraube im Mutterngewinde. In der Praxis drehen die runden Nietmuttern bei rostigem Gewinde viel häufiger durch, als einem lieb ist. Es macht sich ja keiner den Aufwand und stanzt Sechsecke und verwendet die sechseckigen Nietmuttern. Wenn man zwei durchdrehende Nietmuttern hat, war die ganze Aktion mit der Klappe umsonst, dann bleibt die zu und der Tank muss raus. Ausbohren der Schraube scheitert häufig daran, dass dann auch dabei die Nietmutter durchdreht, wenn man sie nicht von unten festhält...
Daher ist es sinnvoller die Platte mit vielen Niete (vier pro Kantenlänge) zu befestigen. Senkniete als Alu tragen nicht auf, sind schnell ausgebohrt und schnell ersetzt. Eine handvoll Mehrbereichsniete und eine kleine Nietzange braucht beim Boardwerkzeug kaum Platz und ist auch sonst nützlich, falls man unbedingt für alle Fälle gerüstet sein will. Einen Akkuschrauber hat jeder Pannendienst dabei bzw. ist überall leicht eine Bohrmaschine oder Brustleier aufzutreiben.
5cm überlappende Platte drauf gelegt und mit Gaffer rundum abgeklebt, Teppich wieder drauf und vergessen.
Solche schluderigen Tipps kannst du abends am Lagerfeuer geben. Da spürst du wenigstens gleich die strafenden,
verständnislosen Blicke derer, die so etwas "ordentlich" gemacht haben wollen! *lach*
Aber ich bin voll und ganz bei dir. :kl
Meine Armauflagen über den Türknöpfen ist auch kein beledertes Edelzubehör sondern zerschnippeltes Mauspad. :=a
Deutlich größere und dicke Edelstahlplatte verwenden (3mm dick, mindestens 3cm Überlappung rundum) und einen Teil der Befestigungsbohrungen so setzen, dass sie in die Streben gehen. Zum Abdichten etwas verwenden was klebt, aber nicht so fest, dass das Lösen zur Tortur wird (Hylomar ist gut, wenn der Spalt klein ist => keine Nietmuttern).
ich habe nun vor mir auch eine Wartungsklappe "einzubauen". Ich werde es auch mit einem 300x300 2mm Edelstahlblech realisieren.
Ich habe eine Frage bezüglich der Tankentnahme. Wenn ich den Fuellstandsgeber ausbaue, um die Planar-Tankentnahme dort einzusetzen - muss ich die fahrzeugseitige Dieselversorgung dann nach dem Zusammenbau entlüften?
Ist vielleicht eine dumme Frage, aber ich hab halt keine Lust, mir die Hochdruckpumpe zu Schrotten.
Vielen Dank fuer Eure Hilfe im Voraus.
Klaus
Bereue nicht, was Du getan hast - bereue das, was Du nicht getan hast
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar