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    #16
    AW: Wartungsklappe

    Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
    Da passiert nichts.
    Das System läuft nicht leer.
    Danke fuer Deine Hilfe. Dann kann morgen losgehen.
    Bereue nicht, was Du getan hast - bereue das, was Du nicht getan hast

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      #17
      AW: Wartungsklappe

      Wie entscheidend ist es den Tank vorher abzusenken? Ist es gerechtfertigt darauf zu verzichten, wenn man vorsichtig mit der Flex Schichten abträgt? Oder können die Leitungen unmittelbar dem Blech anliegen und bei Pech auch dann kaputt gehen, wenn man behutsam arbeitet?

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        #18
        AW: Wartungsklappe

        Da sind ja noch die Streben. Hier ist es gut zu erkennen. wie es da drunter aussieht:
          Fertiggestellte ÖffnungNachdem die Dieselpumpe komische Geräusche von sich gegeben hat und ich sie einfach mal Saubermachen möchte, lag es nah, erstmal den notwendigen Zugang zu schaffen. Al…


        img_8841.jpg

        "Wichtig ist, dass man zuerst die Platte rauschneidet um dann sauber zu sehen wo die Streben sind. Somit ist die Wahrscheinlichkeit gering, dass man in den Tank oder die Zuleitungen zersäbelt. Da die Platte auf die Streben genietet ist, schadet kein beherzter Ruck um die Platte zu entfernen."
        Gruß aus Buxtehude
        Malte

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          #19
          AW: Wartungsklappe

          Ich muss mal ganz blöd nachfragen:
          Gilt die Wartungsklappen-Empfehlung für beide Motorvarianten des td4, also sowohl 2,4 als auch 2,2 Liter?
          Sorry, ich habe das in den zig Threads dazu nirgends rauslesen können

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            #20
            AW: Wartungsklappe

            Das gilt für alle die den Tank an der Stelle haben und an die Tankgeber Einheit (mit oder ohne Pumpe) dran müssen. ;)
            ##http://www.youtube.com/watch?v=jdcTkT9ZX7g##

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              #21
              AW: Wartungsklappe

              Hab heute mit einem Multitool (Vibrationssaege) erst die Platte und dann die Streben rausgeschnitten. Mit einer Flex stelle ich mir das sehr abenteuerlich vor, wegen der Nähe zum Tank.

              Hat aber gut funktioniert - ich hab immer sehr viel Respekt, wenn man so ins Blech schneiden muss. Bei der Staubox hinten links im Seitenteil war es vom Kopf her aber schlimmer. :]
              Bereue nicht, was Du getan hast - bereue das, was Du nicht getan hast

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                #22
                AW: Wartungsklappe

                Ich habe mit der Flex bisher nur Aluprofile und Bolzen geschnitten. Stelle es mir aber so vor, dass man sich in dem Blech Schicht für Schicht langsam in die Tiefe arbeiten kann - als würde es mit einem oberflächlichen Kratzer beginnen den man kontrolliert vertieft bis man schließlich durch ist.

                So habe ich es bei den Jungs von "Bad Obsession Motorsport" (aufwendige Dokumentation eines extremen Mini Cooper Umbaus, für Freunde des overengeneering) gesehen: https://www.youtube.com/channel/UCHv...B7NyU5tIiEZHBg

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                  #23
                  AW: Wartungsklappe

                  Hallo zusammen,
                  Ich habe ein paar Jahre nichts mehr geschrieben, aber ich bin auch noch da.

                  Ich habe jetzt hier keine Maße für den 90er TD4 2,4 Ltr. gefunden.
                  Da bei mir aber der Entlüftungsschlauch vom Tank, am Tank durchgerottet war, und ich nicht mehr voll tanken durfte, habe ich bei der Reparatur eine Wartungsklappe von der Werkstatt einsetzen lassen.
                  Diese hatt folgende Abmessungen:

                  Der Zollstock ist am linken Radkasten innen angelegt

                  20200824_175915.jpg

                  Zollstock hinten an der Kante der Bodenplatte angelegt.
                  20200824_180046.jpg

                  20200824_180029.jpg

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                    #24
                    AW: Wartungsklappe

                    Der Tank ist der gleiche,wie beim TD5.
                    Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                    Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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