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Gibt es da verschiedenen ADAC Plus Karten, Ich hatte da in Slovenien richtig Probleme, Mietwagen erst wenn das Auto nicht innerhalb von 3 Tagen fertig wird , sollte bis Montag warten ehe man das Auto zur Werkstatt bringt und nix Auto nach Hause bringen , nur zur nächsten Werkstatt
Ich (wir) hatten mit ADAC plus NUR SEHR GUTE ERFAHRUNGEN. Die haben diverse Möhren der Kinder und der Frau schon durch ganz Deutschland getreckt...., immer schön in Papas warme Garage verbracht, damit ich dort z.B. eine Wasserpumpe statt für 800 beim Betrüger BMW-Cloppenburg in Achim (Die BMW Cloppenburg Gruppe aus Düsseldorf darf öffentlich Betrüger genannt werden) für 80 von ATP reparieren konnte.
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
Hm, im Ausland habe ich bisher (toitoitoi) die Karte noch nicht gebraucht. Ich würde da mal nachfragen, aber nicht per Telefon, sondern richtig mit Angucken und so in einer Filiale.
Letzter Einsatz der Karte war, als mir der Dicke mitten auf der Kreuzung ausgegangen ist. Die mittlere Pumpe war verstorben, fand ich dann heraus. Der allerdings entweder unfähige oder unwillige Mensch konnte die Kiste zwar nicht auslesen, aber nach anderthalb Stunden stand das Sorgenkind nach Huckepackfahrt in meiner Halle.
Bin da schon 25 Jahre Mitglied bei dem Verein.
ich noch nicht aber doch irgendwie mittendrinnen ... fahre ja schon 20.000 km mit einem angeschlagenen Getriebe - brummen, vibrieren, rauf und runterheulen, „Viehgitter-Rattern” ... der Landrover-Händler vor Ort meint bei sporadischen Besuchen er könne keinen Fehler rauslesen, und ich solle weiterfahren bis es kracht, zuvor einfach „reinschauen” wird zu teuer ... als Ahnungsloser „Nur-Fahrer” klingt sowas natürlich spannend
Das klingt nach einem notwendigen Besuch bei ZF in Dortmund.
Lass ein überholtes Getriebe inkl. neuem Wandler einbauen.
Fahren bis es kracht ist doof, weil es immer kracht wenn es nicht passt.
Die Symptome sind ja eindeutig genug.
Alternativ kannst Du die Jungs da auch erstmal reinschauen lassen, vielleicht muss das Tauschgetriebe ja noch gar nicht sein.
Wenn die gefahren sind, wissen die genau was zu tun ist.
Die LR Bude wird Dir nur einen Portemonnaie Strip machen, wenn Du dann doch ein neues Getriebe brauchst. Und rate mal woher das kommen wird....
Allerdings hast Du dann nur die Wahl es via LR Ersatzteil Logistik zu bezeiehen, das bedeutet das gleiche (oder selbe?) Getriebe kostet nicht
2700 plus Mwst sondern irgendwas um die 5500 und der Einbau nochmal 1000.
In Dortmund hast Du für bummelige 3500,- alles neu inkl. Wandler und Deine Ruhe.
In 2018 werde ich ein paar RHD 4.4, 3.0 und 3.6 hier zum Schlachten haben, nach vorheriger Testfahrt von GB hier hin. Da wird der eine oder andere hier von profitieren können.
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Und nach der Überholung des GM Getriebes auch mal über eine andere Getriebesoftware nachdenken. Damit die Kiste nicht dauernd mit schleifender Kupplung herumfährt ...
Und nach der Überholung des GM Getriebes auch mal über eine andere Getriebesoftware nachdenken. Damit die Kiste nicht dauernd mit schleifender Kupplung herumfährt ...
Klar, darum gibt es ja auch ein Getriebesteuergerät, und im WWW gibt es in Salzgitter wohl einen Tüftler, der das verändern kann. Kann ich aber keine Erfahrungswerte zu sagen, weil ich alles original belasse.
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Hallo!
Megawatt macht leider nichts mehr auf dem Gebiet.
Ich habe mein Steuergerät vom User "KGB44" aus dem E39 Forum flashen lassen. Es fährt sich wesentlich ruckfreier und eben ohne diesen "Gummiband" Effekt. Die Kupplung bleibt je nach Fahrstil beim Beschleunigen bereits ab 60 km/h zu und öffnet nicht mehr ständig.
Wichtig ist nach wie vor ein Ölwechsel. Ich werde diesen alle 50tkm gemeinsam mit einer Spülung selbst machen.
Dann werden wir sehen wie lange mein Getriebe hält.
@Stefan, hat sich bei Deinem Getriebe schon was getan?
Der Spezi meint, dass alles voller Späne war. Wandler verschlissen, Kupplung fast runter, verbrannte Stellen an den Zahnrädern. Alles wohl ziemlich übel.
Er hat jetzt Teile für Wandler und den Rest des Innenlebens bestellt und den Ventilblock zur Überholung verschickt.
Ich lasse derweil vom Schrauber den Getriebeölkühler und die Leitungen tauschen.
ich gehe mal von ca. 4000 für das Komplettpaket aus. Die Lohnkosten sind im Osten mit 39€ netto die Stunde glücklicherweise überschaubar.
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