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**Santana109** · 01.12.2017, 08:52

AW: Federpaket steht schief

Moin,

ich hatte einen Gebrochenen Herzbolzen erst Einmal und das vor 35 Jahren:

Bei meinem DKW Munga hatte ich die Blattfedern Zerlegt, Gebürstet und Gefettet wieder Zusammengebaut, bald danach ist der Herzbolzen abgeschert. Beim Munga ist die Querblattfeder der obere Querlenker....

Seitdem bin ich etwas Skeptisch, was das Fetten von Federpaketen angeht. Rost ist aber auch Doof.

Gruß Reinhard

**Bukowski** · 01.12.2017, 18:56

AW: Federpaket steht schief

Hallo JP,

ich bin mir gar nicht so sicher, dass der Herzbolzen abgeschert ist. Möglich ist doch auch, dass er bei der Montage der Achse innerhalb des Achsfußes zu weit vorne gelandet ist.

Bin selbst gerade dabei, die Achsen zu montieren, und habe dabei festgestellt, dass so was durchaus passieren kann.

Siehe Post #78: http://www.blacklandy.eu/blboard/for...dsetzung/page2

Vielleicht reicht es tatsächlich, die U-Bügel zu lösen, den Achsfuß richtig einzusetzen und das Ganze wieder zusammen zu schrauben.

Good luck

Sven

**DJ2KW** · 02.12.2017, 15:05

AW: Federpaket steht schief

Nochmal die Frage an Birger, warum darf man die UBügel nicht auf metrisch tauschen ohne die unteren Platten ebenfalls zu tauschen ?
werner

**chrischi47** · 02.12.2017, 16:24

AW: Federpaket steht schief

vielleicht sind die metrischen Bohrungen größer?

**tonner** · 02.12.2017, 16:30

AW: Federpaket steht schief

Zitat von chrischi47 Beitrag anzeigen

vielleicht sind die metrischen Bohrungen größer?

Nein, die imperialen U-Bügel sind dicker als die metrischen, 12,7 zu 12mm.

Grüße
Udo

**chrischi47** · 02.12.2017, 18:05

AW: Federpaket steht schief

ist dann nur das Problem, dass die neuen (metrischen ) Bügel zu viel Spiel haben?

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Federpaket steht schief

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