AW: Land Rover Freelander 2 v.s Land Rover Discovery Sport

Hi,
Der Kofferraum im DSport ist um einiges größer als des Freelanders. Wenn man dann noch die Rücksitzbank etwas nach vorne schiebt ist der richtig größ. Der Kofferraum sieht kleiner aus als er am Ende ist.

Was zu beweisen wäre. Bist du die Fahrzeuge mal im Vergleich gefahren? Ich bin eigentlich alle zumindest im Landrover Experience Center gefahren und die können schon einiges. OK, preislich ist ein alter RR sicher nicht mit einem neuen RR zu vergleichen, aber die Möglichkeiten sind sicher nicht schlechter (Luftfahrwerk, elektronische Sperren). Ist nur fraglich ob sich der o.g. Personenkreis ein so teures Auto kaufen wird um im Matsch zu wühlen. Die Preisstruktur der RR Modelle ist über die Jahre sicher um einiges gestiegen.

Es ist nun mal der Markt der die Entwicklungen einer Marke treibt. Es ist Hip SUV zu fahren, dementsprechend werden die Fahrzeuge (weiter-)entwickelt. Ich denke das LR aber sicher nicht mit einem Mini unter den SUVs zu vergleichen ist. Im Vergleich zu den anderen SUVs ist LR sicher um einiges besser was die Off-Road Qualitäten angeht.

-Torsten

AW: Land Rover Freelander 2 v.s Land Rover Discovery Sport

Nordenfan....Ja der Dc100 sieht stark aus,aber wird ne Menge mehr kosten als ein Frelander.2 Neu ?

AW: Land Rover Freelander 2 v.s Land Rover Discovery Sport

Inwiefern?
Ich fahre selber einen Defender TD5 und einen Discovery Sport. Als LR den DS präsentiert hat, war schon für mich klar das ich dieses Auto als Familienkutschen haben will.
Ich fahre halt zwei verschiedene Welten und ich liebe das!
Der Freeländer war noch nie fürs grobe gebaut und daher macht der DS eine tolle Figur.

AW: Land Rover Freelander 2 v.s Land Rover Discovery Sport

Naja etwas teurer wird er schon werden, in einem Beitrag war mal von 40 TEUR
als Einstieg die Rede...aber das wäre mir die Kombination von moderner Technik
mit traditionellem Offroad-Design durchaus wert.

gruss Nordenfan

AW: Land Rover Freelander 2 v.s Land Rover Discovery Sport

Aus aktuellem Anlass hole ich den Thread mal hoch: Dank möglichem Dieselverbot in der Stadt meiner Arbeitsstätte habe ich damit begonnen, mir Gedanken über ein nächstes Auto zu machen. Dabei habe ich mich auch gefragt, ob es wieder ein LR, z. B. der Discovery Sport, werden könnte. Entscheidung: Nein, definitiv nicht.

Warum?

LR hat mit dem Freelander versucht, einen britischen Gentleman zu bauen, herausgekommen ist aber ein liebenswerter aber kaum verständliche Säufer, der gerne mal was kaputtmacht und für den man einen speziellen Humor braucht. Weil der FL2 irgendwie sympathisch und ein klein wenig cool ist, finde ich ihn noch ganz lustig und fahre ihn gerne.

Allerdings gehen mir die LR-Macken inzwischen schwer auf den Geist. Mal muss ein Auto 2 Tage länger in der LR-Werkstatt stehen, weil die Teile nicht kommen. Dann muss für abgebrochene Zapfen der Kofferraum-Abdeckung angeblich eine komplette Abdeckung bestellt werden. Eine undichte dritte Bremsleuchte ist ein bekanntes Standardproblem, das aber nur gegen Geld behoben wird. Und der unruhige Lauf bei 1600 Umdrehungen bleibt dauerhaft unerklärbar.

Bei LR tauscht man die Zuverlässigkeit anderer Marken (von VW bis Toyota, wobei der VW-Konzern dank Umgang mit dem Dieselskandal ein NoGo ist) gegen einen gewissen Stil. Stil fehlt aber z. B. dem Discovery Sport m. E. völlig. Ich bin ihn probegefahren und hatte das Gefühl, in einem durchschnittlichen, langweiligen SUV irgendeiner Marke zu sitzen. Das Entertainmentsystem ist zudem immer noch unterirdisch schlecht (abgesehen vom Klang, der war schon beim FL2 mit dem Meridian klasse). Von hinten sehen DS und Discovery beide seltsam aber nicht schön aus. Mir gefiel das kastige Design des FL2 wirklich sehr gut, der Preis für einen Jahreswagen stand auch in einem angemessenen Verhältnis. Der DS wirkt dagegen auf mich austauschbar und wie eine Billigversion der großen Brüder. Kann sein, dass LR damit den Geschmack der Masse - und damit potentieller Neukunden - trifft. Meinen nicht. Zeitgemäß waren die Autos vorher schon nicht, aber damals waren sie wenigstens kompromisslos für bestimmte Zwecke gebaut oder eben irgendwie stilvoll.

Ich hoffe, ich fliege mit meiner Meinung nicht aus dem Forum :) Normalerweise kann man aber mit Engländern nach einer Schlägerei problemlos weiter Bier trinken.

AW: Land Rover Freelander 2 v.s Land Rover Discovery Sport

@kossi
Bzgl der aktuellen Modellpalette bei LR sprichst du vollumfänglich in meinem Sinne. Gegenwärtig gibt es kein Modell aus der uniformen Product-Range welches mich noch ansprechen würde. Sollte mich mein aktueller D4 irgendwann verlassen (müssen), wird dieses wohl mein vorerst letztes Auto aus dem Hause LR bleiben.

VG

AW: Land Rover Freelander 2 v.s Land Rover Discovery Sport

Hallo Kossi und Disco-Fieber,
mich bin voll eurer Meinung, habe neulich meinem Freundlichen die Meinung gegeigt als er versuchte, mir dieses rundgelutschte
Eisdielenvorführfahrzeug namens DS aufzuschwatzen.
Falls der neue Defender auch so wird wars das für mich nach 10 Jahren LR, dann gehts zum neuen Wrangler.
Gruss Nordenfan

AW: Land Rover Freelander 2 v.s Land Rover Discovery Sport

Grüß euch,
für mich steht nach paar Runden in Verkaufsportalen eines fest:
Ich fahr meinen TamboraFlame bis er mich abwirft, hoffentlich nicht so bald!!!!

AW: Land Rover Freelander 2 v.s Land Rover Discovery Sport

Hallo Friedel_F,
da bin ich aber von sowas von 100% deiner Meinung , normalerweise halte ich mich aus solchen Geschmacksdiskussionen heraus , aber im Ernst , ich habe den Disco Sport gefahren - das Ding geht mal garnicht , eine solche scheiss Übersicht über ein Fahrzeug kann nur noch vom Evoque unterboten werden.
Ich fahre meinen Freelander 2 bis er nicht mehr mitspielen möchte :-)
Anbei bemerk ist der Freelander 2 ein Grundsolides Fahrzeug und der erste Land Rover dessen Forum nicht voller Frustration und Bastelanweisungen überläuft, weil das Ding mehr kaputt wie ganz ist ....

Ich warte auch ab ob von Land Rover mal wieder bessere Fahrzeuge aufgelegt werden , sonst bin ich nach dem Freelander 2 auch weg und das nach über 30 Jahren LR .....

AW: Land Rover Freelander 2 v.s Land Rover Discovery Sport

Moin,
vllt. bist du/wir eher weg als uns lieb ist.
Das böse Wort heißt Dieselfahrverbot.

AW: Land Rover Freelander 2 v.s Land Rover Discovery Sport

Das gilt, wenn es überhaupt jemals beschlossen wird, GsD nur für die Innenstädte einiger größerer Metropolen...
Ich für meinen Teil würde dann da ganz einfach Fernbleiben, damit hätte ich ein geringeres Problem als mit diesen unausgereiften
Elektrokarren alle 200 km ne erzwungene einstündige Kaffeepause auf irgendwelchen Autobahnraststätten einzulegen.

Gruss NF

AW: Land Rover Freelander 2 v.s Land Rover Discovery Sport

Moin,
hm, Essen ist nicht ganz so weit weg von mir. Da wird auch schon gemunkelt, das da was passieren soll. Essen u. Stuttgart sind jetzt nicht wirklich soo die Metropole.

Mit dem Rest bin ich bei dir.

AW: Land Rover Freelander 2 v.s Land Rover Discovery Sport

Hallo Christian,
ganz unter uns - ein Fahrverbot für die Innenstädte wäre mir scheissegal ! ich habe noch den Yaris Hybrid meiner Frau , einen Oldtimer mit H-.Kennzeichen :-) und ein Wohnmobil zur Verfügung, also ich werde weiterhin in die Städte fahren , am meisten hätte ich Spaß mit dem Oldtimer - der stinkt wirklich schön und zeigt den Pennern ihren Irrsinn vollumfänglich .
ich denke da an die 90er Jahre und den Ozon Alarm - da durfte man dann plötzlich nicht mehr im Sommer mit dem Motorrad fahren - da hatte ich mir eine BMW mit Kat gekauft , konnte aber nirgens die Plakette hinkleben,weil sie nur für in die Windschutzscheibe gedacht war - was ein Blödsinn und im Folgejahr hat kein Mensch mehr kontrolliert weil es sich nicht mehr gelohnt hat - mal schauen wie das mit den Städten weitergeht, besonders weil die Art der Fahrzeuge dann ausstirbt die nicht mehr reinfahren dürfen.....irgendwann lohnt es einfach nicht mehr.....
P.S. wenn es eine vernünftige Nachrüstlösung geben würde , wäre ich einer der ersten die das Ding einbauen würden ( es gibt mittlerweile KAT-Lösungen die kein ADD-Blue mehr benötigen ! darauf warte ich gerne )

Die Elektrokarren sind doch nur eine Initiative unserer Stromgiganten , damit sie ihre schwindende Macht wieder festigen können... wenn wir den Umweltirrsinn anschauen der getrieben wird um die Erze für die Batterien aus der Erde zu bekommen wird einem doch kotzübel - aber das passiert ja in Entwicklungsländern und nicht bei unseren Grünen vor der Tür - sonst würden die doch wieder gleich laut Rumschreien .......

P.S. all das macht den DS aber nicht schöner ... schade....

AW: Land Rover Freelander 2 v.s Land Rover Discovery Sport

Ich oute mich jetzt mal mit meiner Meinung, die vermutlich wenig Zustimmung finden wird. Ich würde mich als durchaus vernarrt in Autos ansehen, habe in meinem Fuhrpark keine E-Fahrzeuge/ Hypriden sondern Diesel und Benziner, wohne in der Stadt und habe mit Hannover in der Nachbarschaft eine ebensolche, in der zukünftig wohl durchaus auch Fahrverbote drohen werden. Nichtsdestotrotz bin ich ein Befürworter dieser Verbote und würde mir wünschen, dass diese sukzessive noch verschärft werden würden. Nämlich bis zu einem generellen Einfahrverbot für den Individualverkehr in Städte und Ballungsräume.
Dabei habe ich nicht unbedingt die Luft-/ Umweltbelastung im Blick. Vielmehr bin ich der Ansicht, dass die Städte keine Park- und Verkehrsräume darstellen sollten, sondern Lebensräume. Wenn ich Abends oder am WE durch die Stadt gehe, bin ich immer wieder über das Missverhältnis im Bezug auf die Flächennutzung massiv irritiert. Da stehen vor einem Haus ein Dutzend oder mehr Autos, von dem jedes vier, fünf oder mehr Quadratmeter Stellfläche beansprucht. Dafür trete ich als Anwohner vom Hausflur unmittelbar auf den Fußweg, insofern dieser nicht auch bereits zugeparkt ist. Anstatt versiegelter Parkfläche würde ich mir vorm Haus eine Grünfläche wünschen, auf welcher beispielsweise Kinder Bolzen können, ohne das dabei die Gefahr allgegenwärtig ist, dass sie vor ein Auto laufen, wenn sie unbedacht einem zuweit geschossenem Ball hinterherlaufen.
Natürlich ginge so ein Städteumbau nicht binnen ein paar weniger Jahre und es bedarf sicherlich auch einer Vielzahl kreativer Städte- und Verkehrsplaner mit Mut auch gegen alte Konventionen neue Ansätze zu verfolgen. Dennoch glaube ich, dass die Lebensqualität von ziemlich jedem Bewohner durch solch einen Paradigmenwechsel profitieren würde. Innerhalb von D finden sich inzwischen einige vielversprechende Ansätze u.a in Freiburg, Münster, Köln, Hamburg oder München. Bei unseren Nachbarn sei nur an Serfaus, Kopenhagen, Amsterdam, Wien, Zermatt oder Saas-Fee erinnert, welches bereits seit 1951 autofrei ist.

Bezüglich der Erschließung und Ausbeutung von Abbaugebieten mit Rohstoffen, welche für den Ausbau der Elektromobilität benötigt werden, sei nur daran erinnert, dass auch die Erdölförderung nun wirklich keine umweltschonende Angelegenheit ist, was sowohl dieses als auch jenes nicht besser stellt. Allerdings bin ich der Ansicht, dass Erdöl als endliche Ressource einen viel zu elementaren Stellenwert für unser Leben hat (z.B. Herstellung von Medizinprodukten), als dass wir auch noch den letzten Tropfen aus der Erde quetschen sollten, um damit einen Verbrennungsmotor zu betreiben. Bei Fahrzeugbatterien besteht wenigstens die Möglichkeit, diese am Ende ihrer Nutzungsdauer zu recyceln und deren Materialien dem Produktionsprozess erneut zuzuführen. Wenngleich man hier sicherlich auch erst am Anfang der Entwicklung von nachhaltigen Verfahrensweisen steht. Unabhängig davon glaube ich, dass die E-Mobilität vermutlich nur eine Brückentechnologie auf dem Weg hin zu flächendeckenden Wasserstoffantrieben darstellt. Aber dies ist ein anderes Thema.
So, nun dürft ihr mich für meine ketzterischen Ansichten zerreißen.;-)

VG

AW: Land Rover Freelander 2 v.s Land Rover Discovery Sport

Hei Disco-Fieber ,
hier wird keiner zerissen ! jedem seine Meiniung :-)