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hallo
bei dunkelheit ist mir aufgefallen das es in meinem 110er in der mittelkonsole recht duster ist.
warnblinker ist dunkel sollte aber beleuchtet sein.
wie ist es mit den heizungsreglern und der uhr? und welche birnchen werden benötigt?ist da das gleiche drinn wie beim warnblinker.
ist doch recht blöd immer im dunkeln rumzusuchen.
Oh, da hänge ich mich dran. - Hat jemand vielleicht sogar ein Foto von der Mittelkonsole (gerne ausgebaut) mit Markierungen, wo welche Birnchen sitzen bzw. hingehören?
Bei unserem funktioniert geführt nur die Hälfte...
Also der Warnblinkschalter sollte beleuchtet sein, ist es aber nach Hörensagen bei einigen von Haus aus nicht, wenn beim Warnblinken das Dreieck dunkel bleibt, ist das Birnchen hin. Ansonsten ist es eine offenbar gewollte Nichtfunktion...
Nummer des Birnchens: STC1205
Um den Heizungsregler sind mehrere kleine Birnchen verbaut. Nummer: RTC3635
Welche Birnchen in die anderen Schalter kommen, kann ich gerade nicht sagen, da muss ich nachsehen.
Die Uhr hat eine andere Birne. Sie ist mit einem Sockel versehen. Von hinten eingesteckt und mit ner 45° Drehung verriegelt. Dazu muss aber erst die schwarze Halterung der Uhr mit den 4 Torx-Schrauben demontiert werden.
Die Birnchen für die Heizungsregler bekommt man bei einem Autoteileladen für ja 20 - Cent. Da kauf ich immer gleich ne Handvoll, da die ständig ausfallen.
Wenn ihr das Armaturenbrett (bzw die Abdeckung in der Mitte) abnehmt, seht ihr das Heizungsbediengehäuse, Da stecken die Birnchen umlaufend in der Lichtleiste um die Schalter und Scheiber verteilt. Gut zu erkennen und einfach zu tauchen. Einfach die Birnchen nach vorne rausziehen.
blöde Frage da bei mir diese Birnchen auch immer den Geist aufgeben. Damit ich die Abdeckung abziehen bzw schrauben kann, muss davor das Radio ausgebaut werden?
Nein, muss nicht raus. Du kannst das komplette Mittelteil inkl. Schalter und Radio nach vorne abziehen und dann die einzelnen Stecker lösen, um an die Bedienelemente zu kommen... Die Blende ist nach Lösen der beiden Torx oben und unten nur eingehakt; erst oben ziehen, dann unten aushaken...
@MMR1988- Wenn der Warnblinkschalter diese "gewollte Nichtfunktion" haben sollte kann die Beleuchtung des Schalters im Ruhezustand (ohne Warnblinken) irgendwie in eine "Vollfunktion“ umgebaut werden? Ein zweites Birnchen oder so?? …Bei mir blinkt er wenn er an ist bleibt aber dunkel wenn nur Beleuchtung an ist..
Ich habe mir hier sagen lassen, dass man die Schalter wenn erstmal das Oberteil ab ist auch vorsichtig einzeln rausziehen kann.
Ja, wenn das gesamte Teil der Mittelkonsole ab ist (siehe Beitrag #6),
kann man die Schalter von hinten nach vorne rausdrücken.
Im "festen" Zusand werden sie durch kleine Klipse gehalten.
Ja, wenn das gesamte Teil der Mittelkonsole ab ist (siehe Beitrag #6),
kann man die Schalter von hinten nach vorne rausdrücken.
Im "festen" Zusand werden sie durch kleine Klipse gehalten.
Gruß
:o
letzter Beitrag in diesem Thread, wenn man beherzt zieht geht es angeblich ohne die Mitelkonsole rauszunehmen. Ist bei mir stets problematisch weil ich danach das Radio nicht mehr reinschieben kann.
@Wallaby: Ich weiß nicht, was LR bei diesen Schaltern weggelassen hat. Schaue doch mal nach, ob am 4. Pin des Steckers für den Warnblinkschalter Spannung anliegt, wenn das Licht eingeschaltet ist. Wenn nicht, dann muss dorthin ein Kabel gelegt werden. Bei mir teilt es sich ca. 10 cm nach den Stromverteilern hinter den Lüfterkanälen unter dem Armaturenbrett auf und geht dann an den Warnblinkschalter. Die anderen sich aufteilenden Adern gehen an das Licht fürs Radio, den Schalter für den Heckwischer, das Wasser für die Heckscheibe, die Heckscheibenheizung und den Schieber für die Lüftung.
Wenn Spannung ankommt, dann muss es was im Inneren des Schalters sein. Da ich so ein Ding noch nicht weiter zerlegt habe, kann ich zu dem Innenleben nichts sagen. Vielleicht hat hier jemand schonmal so ein Ding geöffnet.
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