Hallo zusammen!

Seit heute habe ich eine ganze reihe fehlermeldungen im Nanocom stehen, ich habe diese am ende meiner bericht hingeschrieben. Es sind nur Over Temperature und Open Load meldungen.
Das fahrzeug (2003 110 TD5 mit klima) fährt sich gut. Ich bin mich sicher das die fehler erst seit heute sind, weil ich heute morgen eine vorfall hatte auf die autobahn: da ist mir eine mühltüte auf ´m grille gewäht und ich hab naturlich brav durchegefahren, aber dann kam der High temp warnung, und habe ich angehalten und sah dann die mühltüte und habe dies vom wagen geholt. Darauf habe ich die fehlerspeicher (high temp warning oä) geleert. Wenn ich zuhause ankam habe ich die fehlerspeicher noch mal geleert und gesehen was da drauf war. ich habe die gelöscht, aber die waren sofort wieder da, ohne laufende motor. Da habe ich sofort an öl im kabelbaum gedacht, aber ich hätte vor 3 monaten der extra stecker angebracht und der kleine kabelbaum samt ventildeckelpackung ersetzt. Trotzdem war da eine ganz kleine menge öl im rote stecker. ausgespüllt, und trockengelegt. Steuregerät geöffnet, war trocken, alles wider zusammengesteckt, immer noch die fehler. Alle relais nach gesehen ob diese gut im fuss stehen, sonstige stecker nachgekuckt, kann aber nicht ausergewöhnliches finden. Habe vorgesteren eine neue map raufgespielt, ein map aus bekannte ECKe, kann mich nicht vorstellen das das der ursache ist, Kommt einer von euch diese sonderliche aufstellung der fehler bekannt vor? Ich könnte mich eine wackelkontaktoder eine nicht fassende stecker vorstellen, aber wo soll ich suchen.

Freue mich auf jeden hinweis.

Liebe grüsse aus Holland,

Willem.

(8,1) AIR CONDITIONING FAN DRIVE OVER TEMPERATURE, (LOGGED).
(8,2) FUEL PUMP DRIVE OVER TEMPERATURE, (LOGGED).
(8,3) TACHO DRIVE OVER TEMPERATURE, (LOGGED).
(8,4) GEARBOX/ABS OUTPUT DRIVE OVER TEMPERATURE, (LOGGED).
(8,5) AIR CONDITIONING CLUTCH DRIVE OVER TEMPERATURE, (LOGGED).
(8,6) MIL LAMP DRIVE OVER TEMPERATURE, (LOGGED).
(8,7) GLOWPLUG RELAY DRIVE OVER TEMPERATURE, (LOGGED).
(8,8) GLOWPLUG LAMP DRIVE OVER TEMPERATURE, (LOGGED).
(10,1) AIR CONDITIONING FAN DRIVE OPEN LOAD, (LOGGED).
(10,2) FUEL PUMP DRIVE OPEN LOAD, (LOGGED).
(10,3) TACHOMETER DRIVE OPEN LOAD, (CURRENT).
(10,4) GEARBOX / ABS DRIVE OPEN LOAD, (LOGGED).
(10,5) AIR CONDITIONING CLUTCH DRIVE OPEN LOA D, (LOGGED).
(10,6) MIL LAMP DRIVE OPEN LOAD, (LOGGED).
(10,7) GLOWPLUG LAMP DRIVE OPEN LOAD, (LOGGED).
(10,8) GLOWPLUG RELAY DRIVE OPEN LOAD, (LOGGED).
(12,1) AIR CONDITIONING FAN DRIVE OPEN LOAD, (CURRENT).
(12,2) FUEL PUMP DRIVE OPEN LOAD, (CURRENT).
(12,3) TACHOMETER DRIVE OPEN LOAD.(CURRENT).
(12,4) GEARBOX / ABS DRIVE OPEN LOAD, (CURRENT).
(12,5) AIR CONDITIONING CLUTCH DRIVE OPEN LOAD, (CURRENT).
(12,6) MIL LAMP DRIVE OPEN LOAD, (CURRENT).
(12,7) GLOWPLUG LAMP DRIVE OPEN LOAD, (CURRENT).
(12,8) GLOWPLUG RELAY DRIVE OPEN LOAD, (CURRENT).
(14,1) AIR CONDITIONING FAN DRIVE OPEN LOAD, (CURRENT).
(14,2) FUEL PUMP DRIVE OPEN LOAD, (CURRENT).
(14,3) TACHOMETER DRIVE OPEN LOAD, (CURRENT).
(14,4) GEARBOX / ABS DRIVE OPEN LOAD, (CURRENT).
(14,5) AIR CONDITIONING CLUTCH DRIVE OPEN LOAD, (CURRENT).
(14,6) MIL LAMP DRIVE OPEN LOAD, (CURRENT).
(14,7) GLOWPLUG LAMP DRIVE OPEN LOAD, (CURRENT).
(14,8) GLOWPLUG RELAY DRIVE OPEN LOAD, (CURRENT).