...und das von heute auf morgen. Ja was soll ich sagen, die Probleme nehmen einfach nicht ab. Ich hab mich gefreut wie ein Schneekönig, das der Motor so prima läuft und nun das.
Aber der Reihe nach, ich habe jetzt Bremse und Kupplung befüllt und entlüftet und dann die Kupplung eingestellt. Nun wollte ich sehen, ob die Kupplung trennt und habe den Motor angemacht, wie immer ohne Probleme. Kupplung getreten, trennt perfekt und zur Probe einen Gang eingelegt - funktioniert.
Motor wieder aus und ich weiß nicht warum, jedenfalls starte ich noch mal und er nimmt kein Gas mehr an, geht aus. Mit Choke gestartet, läuft, aber unruhig, nimmt aber Gas an. War auch schon ein wenig warm, jedenfalls soweit, das die gelbe Chokekontrollleuchte brennt.
Das war gestern, heute habe ich noch mal Benzin nachgefüllt, vielleicht war ja doch schon zuwenig drin, aber die gleichen Symtome wie gestern. Auch nachdem der Motor mit Choke warm gelaufen ist ändert sich nichts.
Und damit nicht genug, jetzt spinnt auch noch die Tankanzeige, springt wie irre von Halbvoll auf Leer und zurück, hatte auch bisher problemlos funktioniert.
Der Tanksender ist neu.
Nur noch mal zum besseren Verständnis, es ist ein 2,25 Benziner, SerieII und eine Komplettrestaurierung. Motor ist auch komplett überholt, Vergaser eingestellt und er lief bis gestern wie eine Biene...
Das kann doch nicht daran liegen, das ich den ersten und zweiten Gang eingelegt habe und das Getriebe mit durchgedreht habe (ohne Anschluss an die Kardanwellen)
Hat hier einer eine Idee?
VG
Dieter
Aber der Reihe nach, ich habe jetzt Bremse und Kupplung befüllt und entlüftet und dann die Kupplung eingestellt. Nun wollte ich sehen, ob die Kupplung trennt und habe den Motor angemacht, wie immer ohne Probleme. Kupplung getreten, trennt perfekt und zur Probe einen Gang eingelegt - funktioniert.
Motor wieder aus und ich weiß nicht warum, jedenfalls starte ich noch mal und er nimmt kein Gas mehr an, geht aus. Mit Choke gestartet, läuft, aber unruhig, nimmt aber Gas an. War auch schon ein wenig warm, jedenfalls soweit, das die gelbe Chokekontrollleuchte brennt.
Das war gestern, heute habe ich noch mal Benzin nachgefüllt, vielleicht war ja doch schon zuwenig drin, aber die gleichen Symtome wie gestern. Auch nachdem der Motor mit Choke warm gelaufen ist ändert sich nichts.
Und damit nicht genug, jetzt spinnt auch noch die Tankanzeige, springt wie irre von Halbvoll auf Leer und zurück, hatte auch bisher problemlos funktioniert.
Der Tanksender ist neu.
Nur noch mal zum besseren Verständnis, es ist ein 2,25 Benziner, SerieII und eine Komplettrestaurierung. Motor ist auch komplett überholt, Vergaser eingestellt und er lief bis gestern wie eine Biene...
Das kann doch nicht daran liegen, das ich den ersten und zweiten Gang eingelegt habe und das Getriebe mit durchgedreht habe (ohne Anschluss an die Kardanwellen)
Hat hier einer eine Idee?
VG
Dieter
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