RE: RR 4.6 HSE Bj ca. 94-96 Kaufhilfe gesucht!!! bin glaub ich süchtig

Der 4.6er darf nicht heiss werden, kein Kühlwasser verlieren und keinen Druck auf dem Kühlsystem haben. Der Blick in den Öleinfüllstutzen zeit schönes Rehbraun, kein Schwarz.

Da Du Dich abseits der LR Vertretungen bewegen willst solltest Du passendes Werkzeug dabei haben, bei einem Auto voll Elektronik also auch ein Diagnosetool (etwa Faultmate SV).

Die Lektüre (oder ein Ausdruck von) rangerovers.net und p38a.co.uk hilft auch.

Ansonsten: Gediegene Wahl :-))

Gruß

Carsten ;-)

RE: RR 4.6 HSE Bj ca. 94-96 Kaufhilfe gesucht!!! bin glaub ich süchtig

Hey Carsten, alter "Haudegen"
danke für deine Tipps.
Du kennst dich ja ganz gut aus.
Ich meld mich dann mal bei dir, wenn es konkreter wird

Gruß Rio

RE: RR 4.6 HSE Bj ca. 94-96 Kaufhilfe gesucht!!! bin glaub ich süchtig

Hallo nepalese,

Range Rover fahren ist sicher eine "gediegene Wahl". Aber mit dem Dicken nach Nepal? ?( Ich weiß nicht. Du solltest dann vielleicht nach einem jüngeren Baujahr schauen.
Und wie Carsten schon sagte, das richtige Werkzeug, Lektüre etc. unbedingt mitnehmen. Sonst endet die Fahrt sicherlich weit vor Nepal! :P

Ansonsten: Super Auto :)

Gruß aus dem Pott. ;)

Peter

nach nepal mit so nem mistkäfer??

vergiss es, ausser du kannst gut schrauben und nimmst sämtlich ersatzteile mit die du unterwegs wechseln kannst...

bin jetzt zwar von schlechten erfahrungen etwas geprägt, aber nach nepal mit so ner bude kann ich dir nur abraten, das kann im disaster enden. für so ne tour würd ich in der tat nen defender oder noch besser nen toyota hdj kaufen. ich hab viele im bekanntenkreis die rallys fahren oder weis gott wo in der wüste rumgurken, aber mit nem range würde sowas kein einziger machen.

ich denke in nepal oder irgendwo in asien hast du evtl. schlechte karten ersatzteile zu beziehen oder jemand zu finden der z.b. ne defekte luftfederung repairen kann.

einen discovery tdi kann ich dir da eher empfehlen (kein td5), der tdi ist fast unkaputtbar, etwas lahm, aber der wird die tour vermutlich durchstehen und ist auch noch komfortabel. ein disco ist nicht kleienr als ein range. paar cm vielleicht, aber nicht nennenswert. für sowas ist ein toyota aber immer erste wahl, der kostet natürlich auch.

Na ja "Mistkäfer" ist ja ein bisschen übertrieben. Aber im Ernst, du hast schon Recht, der Range ist sicher nicht die erste Wahl um damit nach Nepal zu fahren.

Oder haben sie da jetzt eine neue Autobahn gebaut, die ich noch nicht kenne? :D :D

Gruß aus dem Pott. ;)

Peter

ja, die wollen in der tat ne autobahn zum mount everest bauen...irgendwann sind da ja irgendwelche olympischen spiele in china...(weis nicht obs gebaut wird, aber stand mal was in ner zeitung....nein...es war nicht die bild... :D )

klar, der range kann schon auch halten und sogar ein zuverlässiges auto sein, wenn man glück hat. aber die wahrscheinlichkeit ist gering. ich trau mich mit meinem "mistkäfer" nichtmla mehr in den urlaub zu fahren, die letzte erfahrung hats mir gründlich versaut. das fahren entschädigt für alles zum glück.

Die Olympischen Spiele in Peking finden übrigens schon im nächsten Jahr statt.
Da wird es wohl mit der AB nichts mehr werden. ;(
Ja man sollte schon bei längeren Fahrten ( Urlaub oder so ) zumindest wissen wo die nächste LR-Vertretung ist. Da muss ich dir Recht geben.

Gruß aus dem Pott. ;)

Peter

hier die straße

Moin ihr Pessimisten!

Klar, ein Defender kann einen auch nach Nepal bringen. Aber auch bei dem kann einiges kaputt gehen. Und bei beiden sollte man diverse Ersatzteilquellen mit UPS Anbindung kennen. Aber warum soll es unmöglich sein mit dem Range zu fahren? Unser 38a hat bald 150000km runter in denen er nur ein einziges Mal nicht mehr schnell weiterkam, da meine Mutter einen Liter Wasser ins Getriebesteuergerät gekippt hatte woraufhin dieses nicht mehr von low nach high schalten wollte. In low fuhr er aber noch problemlos und notfalls hätte man auch mit ein wenig Schrauben wieder high einlegen können.

Mit dem LSE war ich letztlich in Frankreich und Italien - ein Ölwechsel vorher und 3500 problemlose km danach.

Ich denke es ist klar dass man vor so einer Tour das Auto gründlich durchsieht, die Technik kennenlernut und das richtige Werkzeug, wozu beim 38a auch ein Diagnosetool gehört, mitnimmt. Aber dann - warum nicht?

Die Jungs hier haben einen Defender genommen und sind auch nur am Schrauben.

Gruß

Carsten ;-)