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Hat denn noch keiner die aktuelle Autobild gelesen?
Hat denn noch keiner die aktuelle Autobild gelesen?
Dort ist ein netter Vergleich zwischen Defender und Jeep. Ich pers. finde beide Autos gut und kann auch das Testergebnis nachvollziehen. Das ändert natürlich nichts an meiner Wahl! Ein Defender ist halt ein Auto für Persönlichkeiten und nicht für Käufer von Testsiegern. :P
RE: Hat denn noch keiner die aktuelle Autobild gelesen?
Hallo,
also die Autobild lese ich grundsätzlich nur wenn sie mir gerade in die Hände fällt, kaufen wurde ich sie mir nicht, habe auch den aktuellen Test nicht gelesen.
Wie ist denn dort das Ergebnis / Gewichtung?
Allerdings ist in der (noch) aktuellen Off Road (08/07) ein Test Zwichen Defender 90 und Jeep Wrangler, in dem der Defender sehr gut abschneidet.
Auch in der 4Wheel Fun wird der neue 90er getestet und überzeugt auf ganzer Linie.
Also wer glaubt schon das was in der autoBILD Zeitung steht ;)
Es geht meiner Meinung nach nicht um die Autobild und wer am Besten abschneidet. Ich freue mich über jeden Beitrag zum Defender und kenne die Themen Bremsweg und Elchtest - sie interessieren mich beim Defender einfach nicht. Der Defender ist ein Oldtimer, den man neu kaufen kann und über den selbst die Autobild berichten darf! ;) Besser als der 1000. Bericht über die unendlichen Qualitäten eines VW Golf! X( . Für mich sind die gängigen Autozeitungen berufsbedingt Pflichtlektüre.
RE: Hat denn noch keiner die aktuelle Autobild gelesen?
Original von Eisbär
Werft mal nen Blick auf den Bremsweg! Der steht auch in der 4 WF wird nur nicht weiter kommentiert,weil is ja ne Geländew.Zeitschrift.
Das Fazit bei so "Männerautos" von ner Frau schreiben lassen ?(
"Wenn schon Geländewagen, dann richtig. Schön, daß es noch Autos wie unrasierte Kerle gibt.
...
Dennoch zeige ich dem Charming-Landy die Rote Karte: Für den fehlenden Filter und die katastrophalen Bremsen."
Das ist ja wie wenn sie sich drüber aufregt, daß ihre unrasierten Kerle nicht im sitzen pinkeln.
Gewundert hat mich, daß sie die peinliche Zuladung des Jeeps erwähnt haben (340kg).
Nicht eingegangen wurde, wie bei den meisten Zeitschriften, auf die Vorteile eines Permanentallrad mit offenem Mitteldifferential.
Im neuen 4WF scheint der Wrangler Rubicon massiv zu ueberzeugen. Auch ohne die extra Features des Rubicons, hat man den Eindruck, dass der Defender weit abgeschlagen zu liegen kommt.
Durfte heute den Wrangler Rubicon fahren. Er spielt auch onroad in einer anderen Liga. Sehr gedämpft (ausser das hin und her schaukeln bei Strassenunebenheiten). Der Diesel hat mächtig Dampf. Die Verarbeitung ist auch ganz gut.
Wer ihn mag, soll ihn fahren. Mir gefällt der Defender trotzdem besser (rein subjektiv)..
Weit abgeschlagen kommt der Defender gegenüber dem Wrangler Rubicon nicht an. Der Wrangler meistert eben nahezu alle Parcours besser.
Der selbe Vergleich zwischen den beiden wie in der letzten Autobild kommt auch noch mal in der Cross-Road am 17.08. (irgendein AMS Ableger)
Wie dem auch sei: Es sind Charakterautos. Der Wrangler ist ein bisschen mehr auf der Höhe der Zeit. Und der Defender ist ein Oldtimer. Insofern ist der Vergleich zwischen beiden auch schwierig.
Warum die Auto-Bild den Test von so´ner Gucci-Brünetten vorstellen lässt ist komisch im wahrsten Sinne des Wortes.
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Hat denn noch keiner die aktuelle Autobild gelesen?
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