AW: Differential Revision
Danke für die Erläuterungen!
Hab jetzt aber dennoch nichts mehr geändert weil ich zum Schluss gekommen bin das wir bei meinem Diff ein anderes Phänomen sehen. Verschleiss.
Siehe Erklärungen im folgenden Link (Bild oben rechts):
Und gemäss dem wandert das Tragbild bei Belastung weiter Richtung Zahnmitte:
(Rover Diff hat Gleason Verzahnung)
Hab heute jetzt nochmal den Seitenschlag gemessen (0.95-0.10 mm :-) ) und nochmals ein Tragbild an einer anderen Stelle genommen. Mit einem Lederriemen und einem Flachschraubendreher konnte ich eher mehr Widerstand als letztes Mal erzeugen. Und schon sieht das Tragbild ziemlich anders aus:
Ein Bild nach dem Hin- und ein Bild nach dem Hin- und Herdrehen
Nach dem Hin- und Herdrehen:
Am Schluss noch die Schrauben mit Loctite reingemacht, und die Sicherungsbügelchen mit dem Draht verzurrt. Und Die Auflageflächen nochmals etwas verbessert damit das Diff diesmal auch ohne Dichtmasse ganz dicht wird.
Ach ja, kleines Beispielbild noch wie ich festsitzende Schrauben an einem losen Diff ohne Schlagschrauber löse und anziehe:
Und, seltsame Nummer die da auf der Montagefläche des Diffs aufgetaucht ist...
Ach ja, wieso hab ich das Diffgehäuse nicht schön abgeschliffen und neu lackiert. Aus Prinzip. Gibt für die Funktion keinen Mehrnutzen. Das rostet NIEMALS durch. Ach ja, und um ein bisschen Patina zu bewahren. Und ein bisschen vielleicht auch aus Faulheit.
Hoffe es fühlt sich niemand auf den Schlips getreten weil ich seinen Ratschlag nicht umgesetzt habe. Sorry Leute, manchmal muss ein Mann halt auch seinen eigenen Weg gehen.... Ihr dürft mich dafür dann auslachen wenn das Diff in einer Woche wieder kaputt ist. Ich werd euch das ehrlicherweise dann auch wieder berichten wenn irgendwas daran hinüber geht. Und vorallem auch dank euch, ist der Thread sicher eine gute Sammlung an ganz viel wichtigem Fachwissen für all die anderen welche mal ein Diff revidieren und in dem Forum nach einem Beitrag zu dem Thema suchen! Also dennoch, vielen Dank für die rege Beteiligung daran!
Wenn jemand mir meine Einstellehre ausleihen will, soll er sich melden. Gegen ein Depot geht das aufjedenfall. Wobei ich erstmal noch mein anderes Diff revidiere.
Danke für die Erläuterungen!
Hab jetzt aber dennoch nichts mehr geändert weil ich zum Schluss gekommen bin das wir bei meinem Diff ein anderes Phänomen sehen. Verschleiss.
Siehe Erklärungen im folgenden Link (Bild oben rechts):
Und gemäss dem wandert das Tragbild bei Belastung weiter Richtung Zahnmitte:
(Rover Diff hat Gleason Verzahnung)
Hab heute jetzt nochmal den Seitenschlag gemessen (0.95-0.10 mm :-) ) und nochmals ein Tragbild an einer anderen Stelle genommen. Mit einem Lederriemen und einem Flachschraubendreher konnte ich eher mehr Widerstand als letztes Mal erzeugen. Und schon sieht das Tragbild ziemlich anders aus:
Ein Bild nach dem Hin- und ein Bild nach dem Hin- und Herdrehen
Nach dem Hin- und Herdrehen:
Am Schluss noch die Schrauben mit Loctite reingemacht, und die Sicherungsbügelchen mit dem Draht verzurrt. Und Die Auflageflächen nochmals etwas verbessert damit das Diff diesmal auch ohne Dichtmasse ganz dicht wird.
Ach ja, kleines Beispielbild noch wie ich festsitzende Schrauben an einem losen Diff ohne Schlagschrauber löse und anziehe:
Und, seltsame Nummer die da auf der Montagefläche des Diffs aufgetaucht ist...
Ach ja, wieso hab ich das Diffgehäuse nicht schön abgeschliffen und neu lackiert. Aus Prinzip. Gibt für die Funktion keinen Mehrnutzen. Das rostet NIEMALS durch. Ach ja, und um ein bisschen Patina zu bewahren. Und ein bisschen vielleicht auch aus Faulheit.
Hoffe es fühlt sich niemand auf den Schlips getreten weil ich seinen Ratschlag nicht umgesetzt habe. Sorry Leute, manchmal muss ein Mann halt auch seinen eigenen Weg gehen.... Ihr dürft mich dafür dann auslachen wenn das Diff in einer Woche wieder kaputt ist. Ich werd euch das ehrlicherweise dann auch wieder berichten wenn irgendwas daran hinüber geht. Und vorallem auch dank euch, ist der Thread sicher eine gute Sammlung an ganz viel wichtigem Fachwissen für all die anderen welche mal ein Diff revidieren und in dem Forum nach einem Beitrag zu dem Thema suchen! Also dennoch, vielen Dank für die rege Beteiligung daran!
Wenn jemand mir meine Einstellehre ausleihen will, soll er sich melden. Gegen ein Depot geht das aufjedenfall. Wobei ich erstmal noch mein anderes Diff revidiere.
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