Das mit dem grün-lila-Kabel und dem Durchgang auf Masse hat sich geklärt. Mir hat in meiner Logik die Birne gefehlt, klar das es dann Durchgang hat.
Ich habe heute Abend im letzten Licht und mit Stirnlampe noch ein paar Dinge durchgemessen (Durchgang gepiepst).
Hecktüre_1.jpg
- grün-rot und grün-braun hat Durchgang. Das ist mir laut dem Stromlaufplan aber auch klar, das geht über das Relais. Das passt aus meiner Sicht.
- grün-braun hat Durchgang auf Masse, wenn der große Stecker (Im Schaubild WG) weg ist, der Kleine aber steckt (Im Schaubild WK, der hinter dem Motor)
- WG weg, WK gesteckt hat noch zur Folge, daß ich die 3.Bremsleuchte nun mit dem An/Aus-Schalter des Scheibenwischers AN/Aus schalten kann. Bremspedal weiterhin tot.
- Ziehe ich noch das Relais dazu raus, ist die Bremsleuchte tot
- Stecke ich Relais, WG und WK ein, habe ich jetzt Dauerfeuer am Bremslicht. Bremspedal weiterhin tot
Spaßeshalber habe ich an der Scheibenheizung auch mal die Spannung abgenommen, da kommt gar nichts an.
Ich kann mir da leider keinen Reim darauf machen, sondern eben nur die Sympthome beschreiben.....
Ich bin jetzt kurz davor, einfach 2 Kabel parallel zu einer der seitlichen Bremsleuchten direkt an die 3.Bremsleuchte zu legen, dann funktioniert die wenigstens wieder.
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