Klarer Fall von Kabelbruch war mein erster Gedanke aber ich verstehe trotzdem nicht so recht warum? Vielleicht hängt es also doch an einer anderen Stelle, die Sympthome verstehe ich von der Logik her nicht.....
Mein Auto ist einer der letzten TD5 110er aus 2006.
Die Sympthome:
- Heckscheibenwischer bekommt Saft, bewegt sich aber nur ganz langsam oder muß sogar per Hand unterstützt werden.
- Die Bremsleuchte ist tot, wenn der Scheibenwischer in der Nullstellung steht und reagiert auch nicht auf das Bremspedal
- Ist der Scheibenwischer irgendwo "auf dem Weg" oder auch unterwegs stehen geblieben, geht die Bremsleuchte mit an.
- Dabei ist es egal, ob der Scheibenwischer ein- oder ausgeschaltet ist.
- Bewege ich den Scheibenwischerarm von Hand in seine Nullstellung, geht die Bremsleuchte wieder aus.
- Die Bremsleuchte reagiert null auf das Bremspedal, da gehen nur die beiden normalen Bremsleuchten an.
Ich hatte die Gummitülle heute auch kurz runter geschoben und da war auf den ersten Blick, bzw. auf das erste "Anfühlen" nirgendswo ein Kabelbruch (meistens fühlt man ja schon die Stelle, wo es gebrochen ist). Außer den beiden Kabeln für die ZV, die farblich eindeutig sein, kann ich den restlichen Wust im Moment noch nicht auseinander halten. Das ist alles schwarz mit teilweise andersfarbigen Streifen drauf, die leider nur noch schwer zu sehen sind.
- Hat jemand eine Erklärung für das Sympthom?
- Ist es tatsächlch ein Kabelbruch und wenn ja welche Kabel (Stromplan?) wären das?
- Doch was anderes?
Vielen Dank vorab und allen ein schönes Wochenende !
Gruß Marcus
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